Бесконтактное магдино для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 621.43. .044 (088,8) Опубликовано 23.08.82. Бюллетень31 по делам квебретеннй и вткрмтийДата опубликования описания 28.08.82ки намагнитные заляющаженыяние иуправлнениии зарясердеч, что обраи ци 1Изобретение относится к бесконтактным тиристорным системам зажигания для двигателя внутреннего сгорания, в частности к бесконтактным магдино для мотосредств.Известны магдино для двигателя внутреннего сгорания, содержащие ротор с постоянным магнитом и сердечник, на котором размещены обмотка для заряда накопительного конденсатора тиристорной системы зажигания и обмотка для управления тиристором, обеспечивающим разряд накопительного конденсатора на первичную обмотку катушки зажигания . 1 .Недостатком таких магдино является малый диапазон частот искрообразования, обусловленный влиянием полей рассеяния зарядной обмотки на управляющую обмотку, вызывающих появление в последней ЭДС помехи, нарушающей искрообразование системы при высоких частотах вращения.Известны также бесконтактные магдино для двигателя внутреннего сгорания, содержащие маховик с постоянными магнитами и полюсными наконечниками, установленный на цилиндрической ферромагнитной детали, связанной с валом двигателя, осветительные, зарядные и управляющие катушсердечниках, взаимодействующих с ами маховика через рабочие воздушзоры, и ступицу. Зарядная и управя катушки в таких магдино располоодна над другой, благодаря чему влиолей рассеяния зарядных катушек на яющие несколько ослаблено в сравс магдино, у которых управляющая дная катушки размещены на одном нике 12. Однако влияние полеи рассеяния полностью не исключено. Недостатком указанных магдино является наличие влияния полей рассеяния зарядных катушек на управляющую, что нарушает искрообразование 15 на высоких частотах.Целью изобретения является исключениевлияния полей рассеяния зарядных катушек на управляющую и тем самым расширение диапазона частот искрообразования.Поставленная цель достигается темрабочие зазоры управляющей катушки зованы одним краем ее сердечника линдрической ферромагнитной деталью и другим краем сердечника и полюсным наконечником, а также тем, что цилиндрическаязферромагнитная деталь выполнена в видеступицы маховика.Кроме того, цилиндрическая ферромагнитная деталь выполнена в виде хвостовикавала двигателя.На фиг. 1 представлено предлагаемоемагдино при выполнении цилиндрическойферромагнитной детали в виде хвостовикавала двигателя, общий вид; на фиг. 2разрез по оси вращения магдино, изображенного на фиг. 1; на фиг. 3 - предлагаемое магдино при выполеннении цилиндрической ферромагнитной детали в виде ступицы маховика, общий вид; на фиг. 4разрез по оси вращения магдино, изображенного на фиг. 3.Магдино состоит из маховика 1 с постоянными магнитами 2 и полюсными наконечниками 3, из осветительной катушки 4,размещенной на сердечнике 5, зарядной катушки 6, расположенной на сердечнике 7,управляющей катушки 8 на сердечнике 9,цилиндрической 1 ферромагнитной детали, которая может быть выполнена в виде хвостовика 1 О вала двигателя или в виде ступицы11, с помощью которой маховик 1 установлен на хвостовике 10 вала двигателя. Управляющая катушка 8 взаимодействует с магнитами 2 маховика 1 через два рабочихвоздушных зазора 6 и 6. Рабочий воздушный зазор 01 образован краем 12 сердечника 9 и полюсным наконечником 3 магнита. Рабочий воздушный зазор 62 можетбыть образован другим краем 13 сердечника9 и хвостовиком 10 вала двигателя (фиг. 1и 2) или краем 13 серде 1 ника 9 и ступицей11 маховика 1 (фиг 3 и 4).При этом хвосговик 10 вала двигателяи ступица 11 должны выполняться из ферромагнитного материала и иметь цилиндрическую форму, чтобы зазор ог был равномерным,Бесконтактное магдино работает следующим образом.При вращении маховика 1 с магнитами2 сердечники 5, 7 и 9 пронизываются переменными магнитными потоками и в катушках 4, 6 и 8 наводятся ЭДС.ЭДС осветительной катушки 4 используется для питания осветительных цепей мотосредства.ЭДС зарядной катушки 6 используетсядля заряда накопительного конденсаторатиристорной системы зажигания.ЭДС управляющей катушки 8 используется для управления тиристором, осуществляющим разряд накопительного конденсатора на первичную обмотку катушки зажи 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 гания, во вторичной обмотке которой возникает высокое напряжение, прикладываемое к свече двигателя,Сердечник 9 управляющей катушки 8 в положении, показанном на чертежах, пронизывается магнитным потоком Фу (фиг.2 и 4), замыкающимися от полюса Ь магнита 2 через зазор 61, сердечник 9, зазор бр, хвостовик 1 О вала (фиг. 2) или ступицу 11 (фиг. 4), маховик 1 к полюсу 1 Ч. Благодаря тому, что сердечники 7 и 9 зарядной и управляющей катушек 6 и 8 разнесены в пространстве, осуществляется всдвиг фаз ЭДС зарядной и управляющей катушек и исключается влияние полей рассеяния зарядной катушки 6 на управляющую катушку 8. Бесконтактное магдино обеспечивает искрообразование системы зажигания в широком диапазоне частот вращения двигателя, так как поля рассеяния от токов, протекающих по катушке 6 при заряде накопительного конденсатора не наводят в управляющей катушке 8 ЭДС помех, способных нарушать искрообразование.Формула изобретения1, Бесконтактное магдино для двигателя внутреннего сгорания, содержащее маховик с постоянными магнитами и полюсными наконечниками, установленный на цилиндрической ферромагнитной детали, связанной с валом двигателя, осветительные, зарядные и управляющие катушки на сердечниках, взаимодействующие с магнитами маховика через рабочие воздушные зазоры, и ступицу, отличающееся тем, что, с целью исключения влияния полей рассеяния зарядных катушек на управляющую, рабочие зазоры управляющей катушки образованы одним краем ее сердечника и цилиндрической ферромагнитной деталью и другим краем сердечника и полюсным наконечником,2. Магдино по п. 1, отличающееся тем, что цилиндрическая ферромагнитная деталь выполнена в виде ступицы маховика,3, Магдино по п. 1, отличающееся тем, что цилиндрическая ферромагнитная деталь выполнена в виде хвостовика вала двигателя.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ1539181,кл, Р 02 р 3/08, опублик. 1976.2. Патент Японии48 - 44211,кл, 51 6 22, опублик. 1973.953256 ф Составитель О. Головановло Техред А. Бойкас КоррТираж 552 ПодиВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб.,лиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Про Редактор Л. Гратнл Заказ 5861/57
СмотретьЗаявка
2419022, 09.11.1976
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И АВТОПРИБОРОВ, РЫБИНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОНСТРУКТОРСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ МОТОРОСТРОЕНИЯ
СТАРОСТИН АНАТОЛИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, УСЕНКО ВЯЧЕСЛАВ ВАСИЛЬЕВИЧ, ШВЕЦОВ АЛЕКСЕЙ ГЕОРГИЕВИЧ, АНДРЕЕВ ВЛАДИМИР РОДИОНОВИЧ, КИСЕЛЕВ ВЛАДИСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02P 3/06
Метки: бесконтактное, внутреннего, двигателя, магдино, сгорания
Опубликовано: 23.08.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-953256-beskontaktnoe-magdino-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Бесконтактное магдино для двигателя внутреннего сгорания</a>