Воздушный фильтр для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 954593
Авторы: Веретенников, Косолап
Текст
(54) ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ1Изобретение относится к двигателе- строению и может быть использовано .для очистки воздуха в двигателях внутреннего сгорания.Известен воздушный фильтр для двигателя внутреннего сгорания, содержа" щий корпус с масляной ванной и фильт- рующий элемент с днищем Г 1. В известном воздушном фильтре вмомент запуска происходит всасываниенеочищенного воздуха в полость фильтра. При этом плотный воздушный поток,проходя через масляный слой, не успевает полностью очиститься от пыли.Кроме того, при всасывании воздухав масляной ванне образуется воздушная воронка из неочищенного воздуха,который также, имея время контакта смаслом, хуже очищается.Цель изобретения - повышение эффективности очистки воздуха,Указанная цель достигается тем,что днище фильтрующей вставки снабжено рядом патрубков со скосами, причем скосы каждого ряда расположеныс угловым смещением относительноскосов патрубков соседних рядов,На чертеже изображен предлагаемыйвоздушный фильтр для двигателя внутреннего сгорания, разрез,Воздушный фильтр состоит из корпуса 1 с масляной ванной 2, закрываемого крышкой 3 и уплотненного резиновым кольцом 4 . В корпусе установлена фильтрующая вставка 5, имеющаяднище 6, отражатели 7, отделитель 8масла и ряды патрубков 9, которые15 расположены в днище фильтрующей вставки. Воздушный фильтр работает следующим образом,В корпус 1 заливается масло до го,уровня А до покрытия слоем масла патрубков 9 со скосами.8 момент запуска и работы двигателя в полости фильтрующей вставки 595459создается разрежение, вследствие чего масло по патрубкам 9 поднимается в фильтрующую вставку 5 до уровня В(уровень соответствует оголению скосов патрубков) . В освободившиеся от масла патрубки 9 через кольцевое пространство, образованное корпусом 1 и крышкой 3, устремляется поток неочищенного воздуха, причем наличие на патрубках 9 скосов, повернутых в 1 О разные стороны, способствует интенсификации завихрения потока воздуха над зеркалом масла в ванне 2. Воздух, завихряясь, оставляет частицы пыли . на зеркале масла и дальше проходит через масляный слой фильтрующей вставки 5,оставляя в яем механические частицы и создавая впечатление "кипящей жидкости".Оставшиеся мельчайшие частицы пыли и масла, увлекаемые воздухом, оседают на отделителе 8 масла, а окончательно очищенный воздух поступает в патрубок всасывающего коллектора.Отражатели 7 и отделитель 8 маслау отделяют от воздуха частицы масла,удерживают и возвращают их а слой "кипящей жидкости".Наличие патрубков 9 со скосами способствует расчленению воздушного потока на множество мелких, т.е. увеличивается поверхность контакта не-,3 4очищенного воздуха с зеркалом масла и, следовательно, повышается качество очистки.Кроме того, скосы патрубков 9, расположенные с угловым смещением относительно скосов патрубков соседних рядов, создают завихрение воздушного поТока, который, проходя через маслянный слой, отдает больше пыли, т.е. повышается эффективность очистки воздуха.формула изобретенияВоздушный фильтр для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с масляной ванной и .фильтрующую вставку с днищем, о т л и ч а ю щ и йся тем, что, с целью повышения эффективности очистки воздуха, днище фильтрующей вставки снабжено рядами патрубков со скосами, причем скосы патрубков каждого ряда расположены с угловым смещением относительно скосов патрубков соседних рядоц.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское, свидетельство СССРйф 185152, кл. Р 02 М 35/026, 1965.ербаков Коррект Составитель А .Техре 8 М. НадьТираж 552ударственного комитем изобретений и открьсква ЖРаушскаяПатент", г. Ужгород,ерен ко н 4 Редактор С. ЮсЗаказ 6387/30ВНИИПИ Госпо дела113035Филиал ППП Подписта СССРтийнаб, д, 4ул, Проектн
СмотретьЗаявка
3242947, 29.01.1981
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5939
КОСОЛАП ГРИГОРИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ВЕРЕТЕННИКОВ НИКОЛАЙ КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 35/026
Метки: внутреннего, воздушный, двигателя, сгорания, фильтр
Опубликовано: 30.08.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-954593-vozdushnyjj-filtr-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Воздушный фильтр для двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для очистки фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1372087
Опубликовано: 07.02.1988
Авторы: Маденов, Павленко, Франковский
МПК: F02M 35/00
Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, сгорания, фильтрующего, элемента
...Для предохранения наружной и нижней торцовойповерхностей фильтрующего элемента3 от водяных брызг служит ограждение 29.Устройство работает следующим образом.фильтрующий элемент 3 с крьппкой4 и прикрепленным к ней штоком 16с поршнем 15 устанавливаются в крайнее нижнее положение корпуса 1, Золотник 21 с упором 22 устанавливаются в дополнительном воздуховоде 20также в крайнее нижнее положение,Включают подачу воздуха к воздуховоду 12, Воздух, проходя по воздуховоду 12, поступает во внутреннюю полость 1 О продувочного механизма 6.Из внутренней полости 10 воздух поднапором вырывается через круговующель 9 на внутреннюю поверхностьфильтрующего элемента 3. Одновременночасть потока воздуха из внутреннейполости 10 продувочного механизма 6через...
Способ очистки фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 947458
Опубликовано: 30.07.1982
Авторы: Городовой, Кизилов, Олейников, Сыромятников
МПК: F02M 35/08
Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, сгорания, фильтрующего, элемента
...так, что частота создава емых им импульсов давления воздуха,поступающего в фильтр 10, совпадаетс собственной частотой колебанийФильтра. фильтр 10 в верхней егочасти охвачен кольцевым каналом 21,соединенным с трубопроводом 16. Вканале 21 имеются сопла 22 для обдувания наружных поверхностей фильтрукщих элементов 11,Воздухоочиститель работает следующим образом,За счет разрежения, создаваемогоработакщим двигателем, воздух черезтрубу 3 поступает во входную полость2, а оттуда - в циклоны 4, Направляющие лопатки 7 придают потоку воздуха вращательное движение. Под действием центробежных сил крупные частицы пыпи отбрасываются к стенкамциклонов и опускаются в бункер 5,откуда отсасываются через трубу 6 35эжекционным устройством и выбрасываются в...
Воздушный фильтр для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 185151
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B01D 45/10, B01D 47/02, F02M 35/026
Метки: внутреннего, воздушный, двигателей, сгорания, фильтр
...к патрубку 11. Под действием разрежения масло по каналу 12 поступает в фильтрующий элемент б до тех пор, пока уровень масла в ванне 7 не будет ниже 15 кромок патрубков б и 11. Воздух проходитпо каналу 12 с относительно большой скоростью, попадая на узкий участок фильтрую- щего элемента б. При малых расходах воздуха весь воздух проходит канал 12, сечение 20 которого обеспечивает оптимальную для очистки скорость запыленного воздуха. При увеличении расхода воздуха, проходящего через фильтр, разрежение, действующее на диафрагму 9, возрастает и, достигнув определен ной величины, поднимает диафрагму, Междуней и патрубком П образуется дополнительный проходной канал, который поддерживает оптимальную для очистки скорость, обеспечивая нормальные...
Система очистки фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1317176
Опубликовано: 15.06.1987
Автор: Грачев
МПК: F02M 35/08
Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, сгорания, фильтрующего, элемента
...клапан 23 и вентиль 24 с системой питания двигате; я тспливом. В качестве источника 8 сжатого воздуха может быть использован рессивер, соединенный с компрессором 25.35Система очистки работает следующим образом.При работе двигателя внутреннего сгорания воздух через впускное отверстие 3 поступает в воздухоочиститель 1, очищается 40 в фильтрующем элементе 5 от пыли и через выпускной патрубок 10 поступает в двигатель. Г 1 ри остановке двигателя выключают замок 16 зажигания и вынимают ключ 17 зажигания, При этом поршень 19 золотника 18 под действием пружины 20 перемещается 45 и соединяет источник 8 сжатого воздуха с насадком 6. В трубопровод 9 системы про 762дувки поступает воздух, а также топливо из гидроцилиндра 21, дозатора дизельного...
Масляный фильтр-теплообменник для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590573
Опубликовано: 07.09.1990
Метки: внутреннего, двигателя, масляный, сгорания, фильтр-теплообменник
...за счет остроугольных утолцений 19 стенки теплообменной втулки 4 и отделены от ее торцов цилиндрическими поясками 20. В наружных ребрах 16 выполнены дополнительные продольные каналы 21, выходягцие на торцы теплообменной втулки 4. Основание 1 снабжено каналами подвода 22 и отвода 23 масла.Фильтр-теплообменник работает следующим образом.Масло из двигателя поступает по каналу 22 в основание 1 к торцу теплообменной втулки 4, где поток разделяется и часть масла поступает в каналы 17, образованные внутренними ребрами 15, а другая часть - в каналы 21, омывая их стенки, которые с наружной стороны омываются охлаждающей жидкостью, которая подводится к коллекторной канавке 1через патрубок 3 и 4 из теплообменника, а отводится из...
Предыдущий патент: Автомобильный газификатор
Следующий патент: Топливоподкачивающий насос
Случайный патент: Способ контроля перпендикулярности торцовой плоскости детали к ее геометрической оси