Патенты с меткой «воздушный»

Номер патента: 2718

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Страздинг

МПК: F04B 35/00

Метки: воздушный, авиационных, двигателей, компрессор

...закрывается, прекращая этим доступ воды в клапан 31 и трубку 14; насос же, продолжая работать, производит давление в трубке 12. Расширенная центральная часть трубки 12 (фиг, 5) служит цилиндром для поршня 25 и имеет в середине пружинную задвижку 34, оканчивающуюся роликом 35. Поршень 25 на верхней своей стенке имеет две выемки, соответствующих части окружности ролика 35; расстояние между выемками равно ходу рычага 10. Поршень 25, давлением воды через трубку 12, преодолевает действие пружинной задвижки 34, выдавливая ролик 35 кверху, таким ооразом, верхний край задвижки 34 закрывает ход ручке 10, а все увеличивающееся давление в трубке 12 передвигает поршень справа налево, при чем пружина 33, соединяющая рычаг 10 со стержнем 32,...

Номер патента: 2520

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Шухов

МПК: F23L 15/04

Метки: воздушный, экономайзер

...образуемым изгибац 1 железа. проходит нагреваемый воздух, идуп 11 Н 1 в топочное пространство котла(фиг. 2), поступаюший в верхнюю камеру , затем опускаюц 1 ийся по полостям )1, 1, ьн 11 з до камеры 1. и поднимгсошийся отюдд Вверх по полостям 11 1 до камеры 1, затем сноьд. Опускающийся ВН 11 з до кдмеры (1 а, и, поднявшись вверх до камеря 1, поступаюц 1 нй в топочное пространство,Нд фиг. 4 - б изображена вторая форма возду:иного зкономдйзерд, составленного:з ромбических трубокпомешенных в идхмдтном порядке в оорове 11 (фиг. 4), Верх - нне концы тя 00" за елдны В "ладке борова и вь 1 ходят открытыми концазш ь камеры 1,г, у,:, 1 (фиг. 5), из нкх в первую камеру у поступает холодный Воз;1 ух, входит в труокн к, к, опускается до камеры х .,...

Номер патента: 2987

Опубликовано: 31.05.1927

Автор: Коколин

МПК: B64C 11/20, B64C 11/18

Метки: подъема, винт, вертикального, воздушный

...подема, состоит из отдельной втулки 1имеющей опорные выступы 2 (фиг, 4)к которым прикрепляются болтами 3две крылообразные лопасти. Передние,кромки лопастей 4 (фиг. 3) утолщеныи имеют угол наклона 28 задние жечасти 5 лопастей, расширяющиесяк втулке 1 наклонены еще на 10ниже, части же б лопастей, ближайшие к валу, выгнуты желобообразно.,Кромки частей 4 лопастей заходят зацентральную линию вперед, образуя две параллельные линии, и вся ло-,пасть имеет, таким образом, форму крыла птицы.Различный наклон передней 4 и задней 5 частей лопасти предназначается для использования задней частью воздушных струй, отбрасываемых передней.По данным автора, поднимаемый предлагаемым воздушным винтом груз почти вдвое больше, чем поднимаемый...

Номер патента: 4129

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Диков

МПК: B61H 11/02, B60T 13/36

Метки: тормоз, воздушный, автоматический, однопроводный

...иным расположением воздушных путей, а именно: воздух из магистрали, через штуцер-гайку 3, отверстия 13 в этой гайке, выточку 12, поднимая обратный клапан Л, по каналам 33, 3(, по каналу 1:, через отверстие З в кране :, по каналу 36, подходит к цилиндру , в котором помещается поршенек постоянного давления 47. Здесь через канал 4.2 воздух входит в полость 4 между дисками, откуда по каналам .И и д через фасонную гайку 4 и отверстие шайбы,29 попадает в камеру,37 со стороны диска поршня воздухораспределителя; одновременно через канал 44 воздух попадает под поршенек в камеру (6 и своим давлением регулирует положение диска поршня, закрывая таковым канал 43 при давлении под ним в 3,7 атм. и открывая этот канал при меньшем давлении; при...

Номер патента: 4236

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Кириллов

МПК: F23L 15/02

Метки: регенеративного, экономайзер, типа, воздушный

...приклепанными внизу Обе вращающиеся крышки закреплены на валу о, имеющем шариковую опору 6. Кроме того, во избежание перекоса вала, установлены шариковый подшипник 7 и два бронзовых 8 и 9. На конце вала насажено червячное колесо 10, приводимое во вращение от червяка 11, Вал червяка поддерживается подшипниками 12, которые установлены внутри колена 1, и выводится наружу к мотору по трубе И.Все помещение передачи и труба И выложены асбестом, чтобы предохранить передачу от чрезмерного нагрева. Кроме того, в доске 1 А поддерживающей опоры, сделаны большие прорезы для циркуляции в камере холодного воздуха, подводимого к подогревателю.Для устранения больших утечек воздуха через зазоры при значительной разности давлений применены...

Номер патента: 5466

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Костромин

МПК: F26B 9/06, F28B 1/06

Метки: сушилок, холодильник, воздушный

...в воздухе, заполняющем обем камеры, циркулирующем вдоль поверхности холодильника.П мет патента,ред Возду ирую- мерных одить постоянн ях ка-стоящийильник для каработающих с м воздуха, соок или камер ныи холоушилок,м обемиз коро енсация влаги воздуха буде на кривых по циркпроерхно АТЕНТ НА И Предлагаемыи холодильник предназначается для конденсации паров из воздуха, выходящего из камерной, с постоянным обемом воздуха, сушилки, в целях дальнейшего использования того же воздуха для сушки после подогрева.На чертеже фиг. 1 изображает схему устройства холодильника в поперечном разрезе, фиг, 2 - в плане по ЛБВГДЕ и фиг. 3 - в перспективе.Холодильник состоит из устанавливаемых в камерах четырех каналов: коробчатых холодильных элементов 2, 4, 1 и...

Номер патента: 5718

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Зверев

МПК: F04F 11/00

Метки: насос, воздушный, ртутный

...весом резиновых.трубок (тоже наполненных ртутью), то рычаг П будет находиться в положении равновесия,При движении рычага П в направлении стрелки ртуть из трубки Г будет переливаться в трубку А, а из трубки Б - в трубку В, В границах качания (амплитуда 180) рычаг П во всех положениях будет находиться в положении равновесия (безразличного).При повертывании насоса на 180",т.-е, в положение, в котором трубка Г будет на месте трубки В, ртуть из трубки Г перельется в трубку А, вытеснив оттуда находившийся там воздух через трубку е в атмосферу.(Согласно фиг, 1, сосуд Е и частьтрубки е наполнены тоже ртутью,при чем воздух, вытесняемый изтрубки А, будет по трубке е через сосуд Е выделяться в виде пузырьков в атмосферу). В правой поло- 2...

Номер патента: 6029

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Казанцев

МПК: B60T 15/36, B61H 11/02, B60T 13/26 ...

Метки: однопроводной, автоматический, воздушный, тормоз

...под действием постоянного давления в камере Х, система диафрагм переместится вправо, стержень 8 нажмет клапан 9 и, таким образом, откроет доступ воздуха из запасного резервуара 4 и, одновременно, из магистради 7 через ускорительную камеру 3 в тормозной цилиндр 5 до тех пор, пока в камере С не поднимется давление, соответствующее равновесному положению стержня 8.Таким образом, повитая и понижая давление в магистрали, можно осуществить различные степени торможения и, кроме того, в случае утечек воздуха из тормозного цилиндра таковой будет автоматически пополняться.Главный принцип работы воздухораспределителя основан на соотношениитрех давлений: в магистрали 7, в тормозном цилиндре 5 и в камере Х. Давление в камере Х поддерживается, в...

Номер патента: 6040

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/36, B61H 11/02, B60T 15/36 ...

Метки: воздушный, тормоз, автоматический, однопроводный

...с камерой 16 распределителя, то в этих двух камерах давление изменяется, одновременно, от нуля до некоторой величины, в зависимости от степени изменения давленпя в магистрали.В распределителе А камера 16 имеет сообщение с возбудителем, и в ней давление меняется от нуля до некотороИ величины, Камера 18 сообщается постоянно с атмосфероИ, через отверстие 21. Камера 20 сообщена с тормозным цилиндром 8. Камера 19 является дополнительной камерой к камере 20 (когда пробка крана 22 поставлена соответствующим образом) или она сообщается с атмосферой (если пробка крана стоит так, как показано на схеме) через отверстие 23.Когда в камере 16 давление равно нулю, то и в камере 20, сообщенной с тормозным цилиндром, давление тоже равно нулю, Когда в...

Номер патента: 6065

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/04, B63H 3/00

Метки: поворотными, винт, двухлопастной, лопастями, водяной, гребной, воздушный

...реек 5, Подшипники с стержнямп укреплены в подвижной части поворотной коробки 10, а рейки 5, с направляющими стержнями 6, закреплены в диске 11, наглухо насаженном на моторный вал 7. Коробка 10 надевается на диск 11, прн чем рейки 5 про- пускаются между шестернями 4 и входят, как и направляющие стержни 6, в соответствующие отверстия подвижной части 10. Затем на выступающие концы моторного вада 7, направляющие стержни 6 и зубчатые рейки 5 надеваются спиральные пружины 8 п навинчиваются упорные гайки 9. Общая сила всех пружин должна быть несколько менее наибольшей сиды тяги винта прп малой скорости полета, при чем лопасти устанавливаются в таком положении, что прп сжатых пружинах шаг винта будет наименьшим, а прп растянутых пружинах...

Номер патента: 6066

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/04, B63H 3/00

Метки: винт, двухлопастной, водяной, воздушный, гребной

...пружины 8(фиг. 3). Удлиненные концы вильчатыхпружин выходят за края диска 2 черезпрорезы, позволяющие пружинам сжиматься до соприкосновения концов ивыниматься в соответствующие щеликоробки 1. Диск 2 закрепляется на валу 9мотора, а коробка 1 свободно надета наэтот вал и может поворачиваться на нем,как на оси в пределах хода, выступающих концов пружин. Сила. тяги нейтрализуется упорным подшипником 11 и кодьцевым подшипником 10, прикрепленным к краям коробки 1. Общая сила всех пружин должна быть нескодько менее наибольшей силы сопротивления вращению винта; лопасти устанавливаются так, чтобы при сжатых пружинах шаг винта был наименьшим, соответствующим подему аппарата, а при растянутых пружинах - шаг винта соответствовал бы наибольшей...

Номер патента: 6348

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Семенов

МПК: B60T 15/22, B60T 13/26

Метки: воздушный, автоматический, тормоз

...цилиндр по каналу 41, где находится клапан с пружиной для. уравновешивания воздуха в тормозном цилиндре (в последнем давление воздуха доводится только до четырех атмосфер; в этом заключается прямодействующее непрерывное торможение), Иембранный клапан 26 открывается воздухом, давление которого выше предельного нормального. Давление воздуха преодолевает давление пружины П мембранного клапана 26. С целью добавочного прямодействующего торможения воздух из камеры 17, про-. ходя в .открываемый золотником 31 канал 41 и преодолевая сопротивление пружины клапана Т, может попадать в тормозной цилиндр,Для оттормаживания применяется клапан плавного оттормаживания (фиг, 2), перекрывающий отверстие выпуска воздуха из тормозного цилиндра в атмо. ....

Номер патента: 6369

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Шеффер

МПК: B64B 1/00

Метки: монгольфьер, воздушный, преобразуемый, шар, парашют

...Когда с ворота Рс, тросы д, разматываются, а на ворот Ус тросы с 8, наматываются до отказа, то внутренние и наружные круговые полосы с и с, оп 1 скаются подобно зонтику, при чем трос с 8, плотно прижимается к образовавшимся складкам наружных полос с. прилегая к остовным кольцам а, н тогда аппарат принимает вид шара, в достаточной степени газонепроницаемого с боков, но открытого снизу, Когда же тросы д, наматываются на ворот Л а с ворота 7 с тросы сХ., разматываются, то внутренние и наружные круговые полосы с и с, поднимаются, как на раскрывающемся зонтике, при чем наружные полосы поднимаются за счет давления воздуха, вследствие начинаю щегося падения шара, и тогда аппарат принимает вид сложного парашюта,В центре парашютных крыш имеются...

Номер патента: 8011

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Ромашкин

МПК: B60T 13/36

Метки: тормоз, воздушный, прямодействующий, автоматический

...проходит из магистрали 2 через кран 4 по каналам о, о, через золотник 8 в тормозной цилиндр лишь до тех пор, пока давление в тормозном цилиндре не превысит упругости пружины 91 и переставит поршенек 7 в положение перекрыши каналов о, о. Дальнейшее повышение давления сети не окажет действия на тормозной цилиндр. Таким образом тормозное усилие предусматривается не одинаковым в случае груженого и порожнего вагонов.И - Положение - ступенчатого торможения позволяет сохранять по желанию без изменения взаимное расположение частей тормоза путем перекрыши каналов и, б, в и г и дает возможность осуществлять торможение постепенно, ступенями, чередуя это положение с положением .Ш - Положение отпуска. Соединением магистрали 2 через кран 1 и...

Номер патента: 8059

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Леонтьев

МПК: B61H 11/02, B60T 15/18, B60T 8/18 ...

Метки: автоматический, воздушный, однопроходный, тормоз

...постановкой ручки в 1 положение при соответствующей разности давлений между главным воздухопроводом и главным, резервуаром,При полном оттормаживании краны Х и Т принимают первоначальное положение, т,-е. кран Н будет в положении перекрыши, а кран Т соединит тормозной цилиндр с тройным клапаном каналом 53. Экстренное торможение достигается перемещением ручки крана машиниста в Ч положение; воздух из запасного резервуара поступает в тормозной цилиндр по каналам 51 и 52 (фиг. 3) через камеру 5, по каналу 8 и трубе 17.В видоизмененном устройстве тормоза предлагается применить вместо кранов Т и Н дополнительный к тройному клапану воздухораспределитель (фиг. 6, 7), выполняющий ту же роль, что и краны Т и Х, Воздухораспределитель состоит...

Номер патента: 8114

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Кириллов

МПК: F04D 29/28

Метки: воздушный, ступенями, центробежный, несколькими, компрессор

...диаметру, фиг. 2 в в в плане на расположение лопастей на перегородках и фиг. 3 - то же, вид сбоку.Полый цилиндр 2 разгорожен параллельными основанию перегородками 5, имеющими центральные отверстия 8. Б перегородкам 5 наглухо прикреплены лопасти 6 таким образом, что промежутки 7 между ниии образуют сопла, для чего лопасти с другой стороны прикрыты дисками 3, Цилиндр вращается на подшипниках 1. Камер 4 может быть желаемое количество,в зависимости от задания давления нагнетаемого воздуха.При вращении цилиндра воздух, поступающий через полую цапфу, под действием центробежной силы, будет фнагнетаться лопастями 6, прикрепленными .к передней крышке цилиндра, в первую камеру 4, из нее - в следующую, подобную ей камеру, лопастями, прикрепленными...

Номер патента: 8435

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Маевский

МПК: B63H 9/00

Метки: движитель, судов, воздушный

...сил, действию которых подвергнутся частицы воздуха при трении о поверхность такого вращающегося щита,На схематическом чертежефиг.1 изображает вид спереди движителя; фиг. 2 - боковой вид движителя с разрезом щита,Конический или параболический щит У заклинен на валу о электромотора т, каковой вал поддерживается вилкой п, укрепленной поворотно в установленной на судне башне М и снабженной рулем К, предназначннным ставить прибор против ветра (на чертеже стрелки И показывают направление ветра). Встречные частицы 5 воздуха, вследстве трения о поверхность вращаю. щегося щита М подвергнутся дей- ствиЬ центробежной силы с, которая при разложении даст нормальную к поверхности слагающую а, увеличивающую эффект давления ветра. С задней стороны...

Номер патента: 8565

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: О-Во

МПК: F01B 11/04

Метки: желобов, безмаховиковый, сотрясательных, воздушный, двигатель

...цилиндр и при .наклонном жолобе, а также и от составляющей силы тяжести, замедлит .движение и остановится; жолоб будет .двигаться обратно, т.-е, в направле. нии подачи груза (на чертеже влево), пока поршень 5 не передвинет вспомогательный золотник 7. Тогда открывается доступ,для свежего воздуха через канал 27 с левой стороны золотника 6 вызывающий передвижение золотника 6; сжатый воздух снова входит по каналу 20 в главный цилиндр. Вследствие предварительного впуска жолоб получает замедление, которое останавливает его на остающемся пути, после чего начинается обратный ход поршня 5. Перед замедлением от предварительного впуска получается замедление от сжатия, наступающее при переходе кромки 22 поршня 5 выходного отверстия 16 какала...

Номер патента: 8635

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Леонтьев

МПК: B60T 15/18

Метки: воздушный, тормоз, автоматический, однопроводный

...в магистрали; затем ручка крана машиниста переводится во 11 или 1 положение и магистраль пополняется воздухом до давления, соответствующего поездному. При обыкновенном тройномклапане перемещением ручки крана машиниста во 11 или 1 положение из 111 или 1 Ч производится пополнение магистрали и запасных резервуаров, а также н выпуск воздуха из тормозного цилиндра, т.-е. производится оттормаживание. В предлагаемом устройстве оттормаживания не будет, так как закрытый кран Л разобщает тормозной цилиндр от атмосферы. Рядом перемещений ручки крана машиниста из 11 в 1 У положение и обратно получается необходимая сила торможения, при чем давление в магистрали и запасных резервуарах сохраняется на-. чальное, Прн ступенчатом отпуске, ручка...

Номер патента: 9302

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Калашников

МПК: B60T 15/36, B61H 11/02

Метки: тормоз, воздушный, автоматический

...клапан 6 в систему запасного резервуара АУП)Ь, при чем через канал Р; полость 1 и канал И происходит питание тормозного цилиндра, а через канал 5 воздух подводится к камере Р постоянного давления, снабженной специальным клапаном 1 ИУпостоянного давления, в котором давление воздуха уравновешивается действием регулируемой пружины 1 (регулирующее при. способление на чертеже не показано). При недостаточном давлении воздуха золотник Р под действием пружины,Т опускается в нижнее положение и открывает питательный канал 5, а при излишне по- высившемся давлении выпускает воздух через щель О, Если в поездной трубе У давление расчетное или несколько выше, золотничок АВ находится в нижнем положении и соединяет тормозной цилиндр Е через...

Номер патента: 9303

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Калашников

МПК: B60T 13/26, B61H 11/02, B60T 15/36 ...

Метки: воздушный, автоматический, тормоз

...прикрывать устье канала 27, откроет дополнительный канал 27, сечение которого расчитано таким образом, чтобы начавшееся через него питание запасного резервуара не могло вызвать заметного понижения давления в главном воздухопроводе, который,для этой цели продолжает автоматически питаться до желательного давления (т, е. до полного- давления минуС устанавливаемая машинистом редукция),В случае утечек из тормозного цилиндра - давление в камере 15 падает, золотниковая система опускается и впускает в тормозной цилиндр дополнительную порциювоздуха до требуемого давления.Отпуск" может производитьсяне только полный, но и постепенный, так,как каждому повышению давления в главном воздухопроводе будет соответствовать известное понижение его в...

Номер патента: 9323

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Левитский

МПК: B64C 11/18

Метки: винт, воздушный, водяной

...на плоскость, перпендикулярную оси винта.Воздушный или водяной винт (фиг, 1) имеет две лопасти, вийтовые поверхности которых ограничены криволинейными очертаниями а а с е д е, с, а 1 и в поперечном сечении имеют обычную форму. В проэкции на осевую плоскость винта (фиг. 2) очертания лопастей дают две пересекающиеся друг с другом параболические кривые а И с е Ь и а 4 с, е, Ь, симметричные относительно оси с с, винта, которая является в то же время и общей осью указанных кривых. В проэкции на плоскость, перпендикулярную оси винта, лопасти с, е, Ь е с и с, а," а а с (фиг. 1) дают. также две параболические кривые а Ы с, с е Ь и а 4 с 1, с, е, Ь (фиг. 3), вогнутости которых направлены в сторону вращения винта, при чем в месте...

Номер патента: 10013

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Стакин

МПК: F23L 15/04

Метки: трубчатый, экономайзер, воздушный

...чертеже фиг. 1 изображает боковой вид экономайзера с разрезом кладки, фиг. 2 в е поперечный разрез, фиг. 3 - вид сверху охватывающих трубы полос и фиг.4 в поперечн сечение трубы экономайзера,Сильно сплюснутые трубы, имеющие в сечении форму сложенных хордами двух сегментов круга (фиг. 4), изготовляются из целого листа соответствующим сгибанием его и свариванием кромок автогеном или загибом в шов с асбестовой прокладкой. Трубы собираются в шахматном порядке в батарею, при помощи соответственной формы полос (фиг. 1 - 3). Этими полосами трубы с обоих концов зажимаются стяжными болтами, образуя верхнюю и нижнюю стенки дымохода или приемные для труб решетки в воздушных каналах, Для герметичности соединения поверхность собранных...

Номер патента: 10293

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Зверев

МПК: F04F 11/00

Метки: воздушный, насос, ртутный

...до 30 июня 1943 года.Предмет патента. 1 В патенте5718 описан ртутный воздушный насос, изображенный на чертеже и состоящий из четырех изогнутых по .дуге трубок А, В, В и Г, -из коих трубки А и Ю закреплены неподвижно на поперечине 1 и снабжены на своих концах а и б ртутными затворами еЮ и АЖ, в то время, как нижние концы тех же трубок А и В имеют трубки аз и бсоединяющие полости трубок А и В с разрежаемым пространством; полости этих трубок соединены с концами в, и г, трубок В и Г, укрепленных на свободно вращающемся на оси О рычаге П и имеющих другие концы в и г открытыми,Для определения величины разрежения в предлагаемом изобретении применены шкалы К с делениями, установленные на трубках е и ж ртутных затворов насосаДействие насоса...

Номер патента: 10522

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Зверев

МПК: F04F 11/00

Метки: ртутный, насос, воздушный

...его из рукава ЛГ наружу, Рычаг 1 приводится в качательное движение рукояткою Р при помощи системы зубчатых колес, состоящий из двух сцепленных между собою больших шестерней Д и Д, оси которых прикреплены на поперечине 11, и трех малых шестерней, из коих Си С насажены на осях больших шестерней, а шестерня Т насажена на валу, составляющем одно целое с рычагом 1; крайние малые шестерни имеют зубья только на полуокружностях, вращаются в обратных направлениях и сцепляются с центральной шестерней Тпопеременно, т.-е., когда одна вз них работает, поворачивая рычаг 1, другая вращается вхолостую. Автоматические клапаны (фиг. 4) пропускают воздух в противоположных на правлениях; клапан состоит из закрытогос одной стороны цилиндра у, имеющего...

Номер патента: 10536

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Зернов

МПК: B60T 17/02

Метки: воздушный, насос, тормозов, железнодорожных, сжатым, автоматических, воздухом, питания, воздушных

...сжатого воздуха упругой диафрагмой 1 3, присоединенной к магистрали 4. Шток 18, несущий в верхней части поршень 17 цилиндра 16, связан со штоком 18 поршня 23, снабженным насвободном конце кулисным камнем 19, скользящим по кулисной параллели Й, поворотно прикрепленной к повозке в точке 20 А и приводимой в движение с одной стороны эксцентриковой тягой 26 эксцентрика 21, расположенного на оси 22 ската, а с другой - тягой 24, идущей из будки машиниста и соединенной с кулисой посредством коленчатого рычага 20 А - 20 Б - 20 В, насаженного на вал 24, поворачиваемый в.подшипниках 25.При работе воздушного насоса 1 сжатый воздух, поступающий в магистраль 4 для наполнения воздушного резервуара 27, давит посредством диафрагмы 13 на пружинный...

Номер патента: 11269

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Зверев

МПК: F04B 19/00

Метки: ртутный, насос, воздушный

...труб водою припуске насоса в ход, Насосы соединены между собою трубками б, о, в в, привыходе которых из стеклянных сосудовА и Б последние снабжены эластичными автоматическими клапанами С и Ж(фиг. 2) изготовленными из материала, не поддающегося амальгамированию ртутью; рядом с этими клапанами в верхней стенке сосудов А и Б сделаны сферические выемки с небольшими отверстиями,К в нижней части, закрываемые резиновыми шарами .Х,Во время работы сосуды нечетных насосов качаются в одном направлении, а четных - в обратном направлении. На схеме показан момент, когда нечетные насосы начинают движение в правую , сторону, четные - .в левую, при чем сосудыпервого насоса Аи Б наполнены ртутью, А - водою и Б - пустой, сосуды же второго насоса 1 А иБ...

Номер патента: 11611

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Иссерлис

МПК: F28G 3/16

Метки: экономайзер, воздушный

...пары, а упорка О переводит на рабочий шкив ремень правой пары, отчего вал, 11 начинает вращаться в обратную сторону пострелке И, при чем трос наматывается на барабан и система трубок поднимается вверх, По выходе трубок из каналов, паровой кран и шибер в дымоходе, помощью упорки 12, автоматически закрываются, Когда система трубок поднимется вверх, упорка с переведет ремень в правой паре на холостой шкив и система останется в покое до тех пор, пока ремень левой пары шкивов не будет переведен на рабочий шкив.Начальный момент действия приспособления устанавливается автоматически постоянно вращающимся шкивом 14, приводящим, помощью червячного сцепления 15, в движение две пары ступенчатых шкивов 16 и 17, из которых последний имеет штифт 18,...

Номер патента: 11629

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ланис

МПК: F23L 15/02

Метки: экономайзер, воздушный, регенеративного, типа

...в движение от механизма, связанного с валом вентилятора.Работа экономайзера происходит следующим образом, Горячие газы поступают, например, в вентилятор а,нагревают там лопатки и выходят по трубе 1 в дымовую трубу, После нескольких оборотов, клапан с 1 поворачивается, закрывает доступ газам в вентилятор а и открывает доступ в него воздуху; одновременно откры. вается клапан , и горячие газы начинают поступать в вентилятор 6. Через известный небольшой промежуток времени клапан е закрывает отверстие трубы 1, при чем открывается отверстие трубы п, и нагретый воздух идет к месту потребления.Время открывания и закрывания клапанов с 1 и е (5 и й) не совпадает, т. к, требуется небольшой промежуток времени, чтобы поступивший в вентилятор воздух...

Номер патента: 11937

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шорохов

МПК: B61K 3/02

Метки: бандажей, смазки, песку, закруглениях, подсыпки, воздушный, вагонов, прибор, колеса

...положениях поршня: фиг. 3 разрез по ппнп 1 1 - 2 - 3 фиг. 2,И,нижней части резервуара А, сообщающегося в верхней части с песочнлцей или с каробьой со смазкой, прикреплен цилиндр Б, в игором ходит поршень Г с отростком Д. входящим в трубу Е, прикрейленную к нижнему концу резервуара Л и снабженную отверстием Ж для выхода песка или сл 1 азкп из резервуара А. Цидинцр Б снабжен суженным концом В и сообщается с воздушным ревервузгром, находящимся около вагоновожатого, при посредстве трубок 3 и И и трехходового крана 1 л. Прн повороте крана 11 в положение. изооралкепное на фвт, 2, воздух, посгупающий аз резервуара в цилицр Б по труо. ке 11, передвигает поршень Г с отростком Я вправо. открывая отверстие Ж для выхода ,песка пли омазви пауз...