Система подачи газовоздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М М 21/О Государственный компот Совета Инннетров ССС во делам нзооретеннв н открмткй(45) Дата опубликования описания 15,12.77 УДК 621.433(088.8 ) енкии и Г. Г, Мансфе Авторыизобретен кий инс риродных газо есоюзный. научно-ис ова(71) Заявитель Й СМЕСИОРАНИЯ 54) СИСТЕМА ПОДАЧИ ГАЗОВОЗДУШ В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО иия этого дозатодвода газа. Труанал снабжены крытия. р установлен в опровод и до. рганом нх поДля дости трубопроводе пол нительный очередного пе тот неополни- га Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, аименно к устройствам подачи топлива в газовые двигатели внутреннего сгорания.Известны системы подачи газовоздушнойсмеси в двигатель. внутреннего сгорания, содержащие дозатор и смеситель. Смеситель установлен в воздушном тракте и снабжен форсункой, подключенной к трубопроводу подвода газа из магистрали 1,Газовоздушная смесь, необходимая для ра- Оботы двигателя, образуется в результате того,что выпускное отверстие форсунки размещено всужении воздушного канала, в котором создается разрежение при течении воздуха. Расходсмеси регулируется дозатором, установленныммежду смесителем и. двигателем,5Так как разрежение зависит от расходавоздуха, то,естественно, состав смеси колеблет.ся в зависимости от расхода, Поэтому приработе двигателя на холостом ходу с малымрасходом воздуха и при запуске для поддержания состава смеси в требуемых пределах в.известных устройствах вводят дополнительныесредства увеличения подачи газа в форсункупри снижении величины разрежения,Известны устройства, у которых эдостаток устранен тем, что смеситель д тельно снабжен каналом подачи газа из магистрали через жиклер 2.В этих устройствах иа холостом ходу и при запуске уменьшение поступления газа через форсунку компенсируется истечением газа че. рез дополнительный канал. При использовании такого устройства на двигателе, который служит в качестве привода электрогенератора, дозатор соедийяют с регулятором оборотов, что обеспечивает постоянство оборотов и частоты электрического тока, вырабатываемого генератором.При набросах нагрузки на генератор обороты двигателя снижаются, регулятор перемещает дозатор, увеличивает количество топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель, и обороты двигателя восстанавливаются.Однако длительность переходного процесса составляет существенный промежуток времени, в течение которого частота тока, вырабатываемого генератором, отклоняется от заданной.Цель изобретения - сокращение переходных процессов при набросах нагрузки.На фиг, 1 показана принципиальная схемапредлагаемой системы; на фнг, 2 дан график зависимости коэффициента избытка воздуха в смеси при работе двигателя с различными нагрузками при постоянном числе оборотов.Смеситель 1 установлен во всасывающем тракте 2 двигателя. Прн помощи вытеснителя 3 в смесителе образован конфузорно-днффузорный участок. В узком сечении этого участка (входном сечении диффузора) установлена форсунка 4, соединенная прн помощитрубопровода 5 подвода газа с магистралью 6. Впускное отверстие трубопровода размещено в емкости 7.В этой же емкости размещено впускное отверстие дополнительного канала 8 впуска газа из магисрали через жиклер 9.Сечение жнклера регулируется при помощи винта 10, Дозатор 11 выполнен в виде плунжера 12, помещенного в цилиндр и соединенного при помощи тяги 13 с регулятором числа оборотов.Во избежание утечек газа в цилиндре предусмотрена эластичная уплотнительная подвижная стенка 14.Такой же подвижной стенкой 15 снабжена емкость 7. К этой стенке прикреплен размещенный в емкости клапан 16 - орган поочередного перекрытия канала и трубопровода, н его привод 17, выполненный в виде соленоида. Для возвращения стенки в исходное положение предусмотрена пружина 18 с опорой 19.При запуске двигателя газ нз магистрали подают во внутреннюю полость емкости 7. Соленоид 17 через шток и подвижную стенку 15 перемещает клапан 16 так, что он перекрывает подачу газа в трубопровод 5 н о.крывает подачу газа через дополнительный канал 8 врегулируемый жиклер 9, нз которого газ в нужном количестве подается через форсунку 4 в узкое сечение диффузора смесителя .При этом обеспечивается надежный пуск и холостой ход двигателя. После отключения пускоВого устройства клапан 16 под действием пружины 18 перемещается так, что перекрывает канал 8 и открывает проход газа нз внутренней полости емкости 7 в трубопровод 5, к дозатору газа 1 и далее в форсунку 4.В смесителе 1 газ смешивается с воздухом я образует горючую смесь. Регулировку количества поступающего в двигатель газа при ком осуществляет плунжер 12 дозатора 11. 1 ри этом обеспечена зависимость междуколичеством топлива и воздухе и нагрузкой на двигатель, приведенная на графике (см. фиг.2). По оси ординат отложено значение коэффи циента избытка воздуха а, а по оси абсцисс -нагрузка в процентах. Чем ниже нагрузка, тем беднее смесь (больше значен а). В процессе запускаразгона значение а составляет около 0,9, то есть обеспечены оптимальные условия для воспламенения.Прн набросах нагрузки обороты двигателя снижаются, тяга 13 регулятора перемещает плунжер д затора в направлении открытия бокового окна, расход газа через форсунку увеличивается месь обогащается газом, и длительность переходного режима сокращается. В про цессе повышения оборотов тяга регулятора перемещает плунжер в сторону уменьшения сечения и к концу переходного режима плунжер занимает положение, обеспечивающее состав смеси, соответствующий этому режиму.Таким образом, предлагаемая система позволяет существенно сократить длительность переходных режимов и обеспечивает запуск двигателя и его работу на холостом ходу.Формула изобретения1. Система подачи газовоздушной смеси вдвигатель внутреннего сгорания, преимущественноо используемый для привода электрогенератора, содержащая дозатор с приводом ог зв регулятора числа оборотов и смеситель, снабженный форсункой, подключенной к трубонро.волу подвода газа из магистрали, и дополнительныч каналом впуска газа из магистрали через жиклер, отяичаюи 1 аяся тем, что, с целью сокращения переходных процессов прн набро. з% сах нагрузки, дозатор установлен в трубопроводе подвода газа.2. Система по и. 1, огличаеи(аяся тем, чтотрубопровод н дополнительный канал снабжены органом их поочередного перекрытия.Источники информации, принятые во внима.4 в ние при экспертизе:1. Патент США3931798, кл, 123 - 120,3.01.76.2. Самоль .Ии др., Газобаллонные автомо били, Я., Машгиз, 1963, р. 135.Подписное овета Министров открытий ая иаб., д, 4/5