Система зажигания для высокооборотных двигателей внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
н т э, о - т;э и и " ь ..т-":оТфКЖ .м- "- - пц 5 ОИ 9 О ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Саце Советских Социалистических Ресл бгии(22) Заявлено 01.06,71 (21) 1661953/24-7 02 Р 3/О 02 Р 9/0 присоединением з аяв Гасударствениье комит 23) Приоритетпубликовано 30.01.76, Бюллетень ЛЪ 4ата опубликования описания 08,04.76 Совета Министров СССРпо делам изобретений 53) УДК 621,43,044.3(71) Заявите институт автомобильногоя и автоприборов чно-исследовательск электрооборудов 54) СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ВЫСОКООБОРОТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯла ают следуюИзобретение относится к тиристорнь стемам зажигания и предназначено дл пламенения рабочей смеси в цилиндра гателя внутреннего сгорания,Известны системы зажигания, в которых имеются устройства, позволяющие улучшить выходные характеристики системы зажигания при работе двигателя внутреннего сгорания на больших оборотах.Эти системы зажигания об дщими недостатками:1) сниженные выходные параметры системы зажигания из-за того, что часть энергии разряда конденсатора затрачивается на получение управляющего импульса для дополнительных коммутирующих тиристоров;2) дробление управляющего импульса за счет колебательного процесса в первичной обмотке катушки зажигания, что приводит к дополнительным срабатываниям основного тиристора и уменьшению времени накопления энергии в накопительном конденсаторе, в результате вторичное напряжение, развиваемое системой зажигания, будет снижаться особенно на больших оборотах.Отличие изобретения состоит в том, что система снабжена транзистором, цепь коллектор-эмиттер которого включена между датчиком управляющих импульсов и управляющим электродом тиристора, а база транзистора подключена к общеи точке соединения дополнительного накопительного конденсатора со стабилизирующей цепочкой.Это позволяет получить вторичные напря жения, развиваемые системой зажигания, постоянные на всех режимах работы высокооборотных двигателей внутреннего сгорания, ц расширить диапазон бесперебойного цскрообразования в сторону увеличения максцмаль ных оборотов при высокой надежности работы схемы системы зажигания.На фиг. 1 показана схема системы зажигания; на фиг. 2 и 3 - временные диаграммы ее работы.15 Система зажигания состоцт цз источника 1питания, выпрямителя 2, накопцтельного конденсатора 3 (основного), катушки 4 зажигания, тиристора 5, датчика 6 управляющих импульсов, стабцлитронов 7, 8, накопительного 20 конденсатора 9 (дополнительного), ограни штельного сопротивления 10, транзистора 1.Система работает следующим образом, При вращении коленчатого вала двигателявнутреннего сгорания источник 1 вырабатыва ет разнополярныс импульсы напряжения, которые через выпрямитель на дцодах 2 заряжают положцтельнымц импульсами основной накопительный конденсатор 3.На пусковых оборотах напряжение источцц ка питания досгигает величины, превышают 1 с; Идпр 5 Ркспте стаоилтзации сгабилиропов )0 П т;:):тС ц)ОТЕКТЬ ТОК, Зар 51 г.Г 0 ц(1:1 ДО млццс.пцый конденсатор до опреслсццой 3 СЦ 1 1 Д 1;)5 РКЕПП 51 ОПРЕДСЛ 51 С)ОИ 2 ПЭЯСтдбца)тздцц: СтабнлнтрОНа 8. 1,ОцС,т ГО 9 ПОЛОРКИТЕЛЪПЫМ ПОГ(ППИДЛО)1 ВцО.;ц . ЦЕГП 0)ЗЫ Т 1 Э 2 НЗИСТОрд 1 1. 1 Оц)Е, Л :ЦЬй )От):С:Т Вт)СЪ 1 ЕНИ ДаттК У:РДВЛЯ 0- и,.х ц",ц)льсов 0 Выт)абатывдст управ,1 я 101 ис ИМПТ, ЬсС)с:)СЦНОГО НВПРЯРКЕ;ПЯ, 1.0 ОРЫЕ 1).",Х, т;П 1 ВГ ;) ГС 51 К КОЛЛСКТОРУ (Рапз:1 С 10 РВсл",ц:е прило)кспп 51 к ко,лскт 01)у 01 р 1,:- 1 сльцОГО цдп 1 эякеци 51 перехо, кОллекто,)-ОСЗ 1 трд 1:3:сто)д 1 закрыт, В слутае 1:)цло)ксния ПОЛОРКПТСЛЫ 10 ГО ПЯПРЯРКЕ 1 ИЯ, ЧТО СООТВЕТСТВттет )л 0 теГгу искрообразования, )рапзстор .1 резко о,крывдется, так как на его базе действует цолои ительпое постоянное цапря)кение с дс:Олццсл Ь 1 ОГО конденсатора ;.ЦР: ВЛ 5 ОЩЦй И)ПУЛЬС ЧСРЕЗ ПЕРЕХОД КОЛЛ . т" Ц(, Ч) Р;НЗ)СТОР 2 и 0 Р "тнтпГС, - )(:с соц;,(:тлеие 1) 1)иклддь:вд.:.;. сд алекрод тир;1 с:о)а О, 1.ослсдО ,) Ы,а ССя, П ОС 1 О В ПО) та ) П П Стц тц)1.0 дсцсдтор рдзря)кается через переход тп;(- с)(:тд О дцДго; пд 1 тс 1)вптп):0 )ботк) ка- ГУПХХ 3 И)ПГт Ц ЦЯ 4, П 1 ЭИ ЭТОМ ВО В ОРПЧ:10 й От,;.- купкт зд)ки.дцтя;дтс)-пт д .; т,Л ЬЗЬ 1 СОКОГО тДП)ЯРКСЦЦ 51,2 )Д)(.Т Ь СХС:)1 Ы ВЫО)П 11Д КЦ)( ООРДЗО)1) ЧО ДДРС Ц,Ц ).ЦЗК:Х ЗПЧе:Ц 51 Х 1:ап.)ЯКС".51,:" К ) 01 О 1.с П)51)КЕППЕ ПД ОС:ОВЦО)1 КО- де; ( ., Ор, 8 стдцовц Гся хепьще цдцр)1;к(цця."т с".бпл.тронс 7 и 8, трпз.,СТО:О Д:РЫВДС 05 ЗД СС". ПС;)С:ДР: "ч:;Гчи .о и:.копцтелшого конденсатора,: через стдбп;ц)р 01:ы 8:1 7, ) прав.1 яютпп: Им. ПУЛЬС Д(ТтцЛ(С:. ,) Обрслаетея ПО ВрЕЪЕПИ (СМ.(цгР ) ),О, )СтСЮ СтсрЕД, П 1)ПВОДПТ К МГ 0- . Е.:Ц).У Зт: РЦ ШС "т.то;)а О. 2 КОЕ ООРЕ.дцнс, цдппя;ОЦЕГС) ИтПутЬСВ Позволяст увсЛптп.,РЕ)5 ЦаКСПСЦП); ЗчЕРГПИ ОСНОВНЫМ :дхоп(ель;,ы, Конденсатором 8 с т, (т)иг. 8,2 и т) чс ОсобсПО Ва)к 10 црп рабо;с системы 32)к.Г 21:ия цд больших Оборотах ДвиГдтеля.15 К,0 еццс саб:л.;)ОНОВ 7 п 8 сэ. с)иг. 1)ЦОД тт СРКИВ 2Ь НСООХОДИт)Ы );ОУС 1 ь дц)ЯРКСцтя от.1 ОВПОГО НВКОПИСЛЬЦО".О КС ДЕНС.ГОРа, НО И УВЕЛтИЬ ДЛИ".С.тЬПОСц и КИОВ ГО рдЗряда За СЧЕТ ПЕрЕЗаР 5: Д ОСИПОВ.ОГС КО 1 ДЕПСД ГОР 2 т 1 СРЕЗ СТЯОИЛИ Т 1 опы.с) о р м у л а и 3 о ) р е т е н я( 1 ССХ 2 ЗДРКИГВПИЯ ДЛ 51 БЫСОКООООРОТНЫХДВПГд. Слей В 1",1 Реп;1 еГО с)ОРц 1 е 151, сОДсэ)каЦ 251с0 и ц т (5, и( ИРП)1 с;) Гсне 1 э 2 ТОР пе 1)с- .,;СППОГО )Х:.:т 1.ДСОС )ц и:Ый ЧсрСЗ ВЬШряМИ) Птп, ГР(ЦГ:ЦЦ. - ПРИС(ОРС, итц:КС.:;:;:315 ЭПХ ц.т) . т,ЬСОВ В ЦЕП 1 ;1:.; и ( О Ц Д и С иСС, т.( С 1 С.тЬО РД Си 1:)Е - :5 ЛХцдзоцд бссц р) )тз:"-ГО ;СкрообраЗОР 2- т ;"Ь 3;ИЦ: т 5 т" ВОЦ). З - ттСЯ501190 И Уча Злющий сигнал иг. Еюз сяемБ 1 уГфа 5 ле 1 ффисяфОМ применением схем КРЕМ 7 йпплнитльнпе нанппленл эн пснйным наип мнйенсал 7 пппм ЛЮЬНЬ 7 М Фиг 3 ставитель Ю. Баева Техред Т, Курилко кторы; Е, Давыдкина и В. Дод
СмотретьЗаявка
1661953, 01.06.1971
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И АВТОПРИБОРОВ
БАРАНОВ ЮРИЙ ФЕДОРОВИЧ, БОРЗИКОВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ, ГРОМОВ АЛЕКСЕЙ СТЕПАНОВИЧ, ЯКУБИК НАДЕЖДА ВАСИЛЬЕВНА, ГРИГОРЯН СЕРГЕЙ АРШАКОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02P 3/00
Метки: внутреннего, высокооборотных, двигателей, зажигания, сгорания
Опубликовано: 30.01.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-501190-sistema-zazhiganiya-dlya-vysokooborotnykh-dvigatelejj-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система зажигания для высокооборотных двигателей внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Способ испытания форсунки дизеля на закоксование
Следующий патент: Система зажигания с электронным ограничителем числа оборотов
Случайный патент: Корреляционный расходомер