Способ работы многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 510584
Авторы: Андрусенко, Гутаревич, Солонков, Спиваков
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБ ЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ1 И 5 Ю 584 Союз Советских Социалистических Республик(5 ),1. Кл.- Г 02 В 1 06Г 02 В 6906 Г 02 ГЭ (/04 присоединением заявки Л Государственный комитет Соаета Министров СССР по делам изобретений 23) Приоритет публиковацо 15.04.76. Бюллетень Ле 1 53) УДК 621.434.1-545.(54) СПОСОБ РАБОТЫ МНОГОЦИЛИНДРОВОГО ДВИГА ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ линдровос осуще- процесса х топливо.аботы. Изобретение относится к области двигателе строения,Известны споссбы работы многоци го двигателя внутреннего сгорания ствлецием четырехтактцого рабочего в какдоз цилиндре и подводом в ни возду 1 ицой смеси ца всех режимах рПредлагаемыи способ отличается от известных тем, что ца холостом ходу и частичцых нагрузках топливо-воздушную смесь подают в одну группу цилиндров, отработавшие газы которой смешивают с воздухом, и образовавшуюся смесь направляют в другую группу цилиндров, из которой отработавшие газы направляют в атмосферу.Такой способ позволяет снизить токсичность отработавших газов и повысить экономичность работы двигателя.Согласно предложенному способу цилиндры двигателя разбиты на две группы, в которые на номинальных и средних нагрузках подают топливо-воздушную смесь от карбюраторов (или системой впрыска топлива). Во всех цилиндрах протекают идентичные четырехтактцые рабочие процессы, и регулирование их мощности осуществляют обычными приемами, например изменением положения дроссельных заслонок, а отработавшие газы из обеих групп цаправляОт в атмосферу,ри мальх нагрузках и на холостом ходу водну группу цилиндров подают от карбюрато.за топливо-Воздуицую смесь ц в эГих цилиндрах осу 1 цествляется четырехтактные рабочие 5 процессы. Отраоотавшие газы одной группыцилиндров смешивают с воздухом при помощи воздухоподводя щего устройства, например эжектора, и образовавшуюся смесь направляют в другую группу цилиндров, которую ца 10 эп 1 х нагрузках оплючают от кароюратора,например, при помощи заслонок, Соотношение отраоотавших газов и воздуха в смеси поддерживают таким. чтобы обеспечить устойчивое воспламенение заряда в цилицдзах этой 15 группы, в которых осуществляются четырехтактные рабочие процессы с воспламенением от искры. Отраоотавшие газы из этой группы цилиндров удаляются в атмосферу.Так как ца средних и номинальных цагруз ках подается (исключая экоцомайзерцыи резким) смесь с коэффицсентом изоыт 1 а возду- ха, превышающим единицу, а ца режиме холостого хода и малых нагрузках во второй группе цилиндров осуществляется дожигацие про дуктов неполного сгорания от первой группыцилиндров, питаемых обогаи 1 сццой смесью, то снижается токсичность отработавших газов, удаляемых в атмосферу, и повышается экономичность раооты двигателя вследствие уве 30 личеци 5 полцоть сгодания в его цилицд)ах,510584 Формула изобретения Составитель ). Синай Текосл Т. Зимина 1 оррсктор Л. Степанова Рслактор А, Пейсоченко Заказ 1257) 7 Из)ьЪ 1332 Тираж 6901 олшснос ЦНИИ 1 И Г)срларственного когиптета Совета Министров ССГР по лелаги изобретений п открытий 13035, Москва, Ж, зашская иаб., л. 45ТипогрИ 1 и)5), 1)р Сап нова, 2 Способ работы многоцилиндрового двигате. ля внутреннего сгорания с осуществлением четырехтактного рабочего процесса в каждом цилиндре, отличающийся тем, что, с целью снижения токсичности отработавши: гало 5 и позышени 5 эОпомич 10 ст 1. 111:о,10"0 ходу и частичных нагрузках топливо-возд,шную смесь подают в одну группу цилиндров, отработавшие газы которой смешивают с воз ду;ом, и образовавшуюся смесь направл 5 к)в другую группу цилиндров, из которой отработавшие газы направляют в атмосферу,
СмотретьЗаявка
1939611, 06.07.1973
КИЕВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ, МОЛДАВСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ИЗДЕЛИЙ
АНДРУСЕНКО ПЕТР ИВАНОВИЧ, ГУТАРЕВИЧ ЮРИЙ ФЕДОСИЕВИЧ, СПИВАКОВ ФЕЛИКС ПЕТРОВИЧ, СОЛОНКОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 1/06
Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания
Опубликовано: 15.04.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-510584-sposob-raboty-mnogocilindrovogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ работы многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания</a>
Приспособление для получения путем электролиза воды гремучего газа для работы в двигателях внутреннего горения
Номер патента: 28739
Опубликовано: 31.12.1932
МПК: F02B 43/10
Метки: внутреннего, воды, газа, горения, гремучего, двигателях, путем, работы, электролиза
...75 газа для работы в двигателях внутрен-соединен с источником электроэнергии 7 б, него горения, со стаканами для собира-. а проводник 15 а с реостатом 17.ния кислорода и водорода, опущеннымиПодкисленная соляной кислотой вода в общий резервуар.. из шланга 8 поступает в гайку 7, котоВ предлагаемом приспособлении уро-рая имеет отверстие для пропускания вень воды в резервуаре поддерживаетсяводы и конусообразное отверстие, закрына постоянной высоте с помощью поплав- ваемое иголкой 5. По мере расходования кового резервуара. Кислород и водород 1 воды, поплавок 4 опускается при помощи прн посредстве трубок подводятся к устьюрычажков с грузиками 6, игла 5 подниконической трубы, снабженной окнамимаегся кверху, открывает отверстие, вода с сеткой...
Способ работы бифункциональной системы нейтрализации отработавших газов бензинового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1195023
Опубликовано: 30.11.1985
МПК: F01N 3/18
Метки: бензинового, бифункциональной, внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, работы, сгорания, системы
...ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д: 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. ДылынЗаказ 7394137 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах снижения токсичности в отработавших газах бензиновых двигателей.Цель изобретения - повышение эффективности работы системы путем обеспечения содержания окиси углерода в отработавших газах не выше 0,6 - 1;0% на режиме холостого хода и 0,4 - 0,6/о на режиме максимальной нагрузки.На чертеже показана блок-схема для реализации предлагаемого способа.Блок-схема содержит источник питания от контактазамка зажигания, электронно-логический блок 2 регулятора 3 опорного напряжения, на...
Способ работы многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1703848
Опубликовано: 07.01.1992
Авторы: Кривоконь, Носков, Передрий, Петренко
МПК: F02M 25/06
Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания
...во впускной тракт в качестве добавки к воздуху,Подача в один или несколько цилиндров меньшего по сравнению с остальными цилиндрами количества воздуха при одинаковой подаче топлива обеспечивает в этих цилиндрах условия для неполного сгорания топлива. Продукты сгорания топлива в цилиндрах, в которых количество подаваемого воздуха меньше по сравнению с остальными цилиндрами, при расширении производят полезную работу, Выпуск продуктов сгорания из этих цилиндров во впускной тракт двигателя позволяет осуществить их качественное перемешивание со свежим воздухом, поэтому активные составляющие (водород, окись углерода, метан и др.) будут распределены по всему обьему свежего заряда в цилиндрах, что обеспечивает активизацию процесса горения...
Регулятор режима работы газотурбинного двигателя
Номер патента: 1825880
Опубликовано: 07.07.1993
Автор: Осадчий
МПК: F02C 9/26
Метки: газотурбинного, двигателя, работы, регулятор, режима
...дросселей б и 7, 24 равны (условно принимаем, что площадь верхнего цилиндра сервопоршня 4 в 2 раза больше площади нижнего его цилиндра, усилием пружины сервомотора 4 пренебрегаем), при равном на них перепаде давления, Следовательно,это возможно только при определенном давлении Р 2, которое при постоянном Р будет зависеть от Р 2, и при определенном давлении Р или Р,. Т,е, задавая задатчиком режимов 8 режим работы, мы автоматически поддерживаем его значение за счет перемещения сервомотора 4, которым через рычаг 22 управляет датчик 9, Каждому положению рычага 12 будет соответствовать строго определенное значение разности давлений воздуха за и перед компрессором, с некоторой статической ошибкой,котооую будет вносить корректор 10, поскольку...
Регулятор режима работы газотурбинного двигателя
Номер патента: 1825878
Опубликовано: 07.07.1993
Автор: Осадчий
МПК: F02C 9/26
Метки: газотурбинного, двигателя, работы, регулятор, режима
...только тогда, когда количество поступающего вполость 5 топлива будет равно количеству вытекающему из этой полости топлива, а это возмож-, но только в том случае, когда площади дросселей б и 7 равны (условно принимаем, что площадь верхнего цилиндра сервопоршня 4 в 2 раза больше площади нижнего его цилиндра, усилием пружины сервомотора 4 пренебрегаем), при равном на них перепаде давления. Следовательно это возможно только при определенном давлении Р 2. которое при постоянном Рн будет зависеть от Р 2, т,е, задавая задатчиком 8 режимов ре- жим работы, мы автоматически поддерживаем его за счет перемещения сервомотора 4, которым через рычаг 21 управляет датчик 9. Каждому положению рычага 11 будет соответствовать строго определенное...
Предыдущий патент: Турбинная ступень для работы на влажном паре
Следующий патент: Сопло ковшовой гидротурбины
Случайный патент: 264289