Способ контроля работы двигателя внутреннего сгорания типа дизель-молота

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(56) Каракулев А.В. Дизель-молоты, М, - Л,: Машгиз, 1963, с24, 25.Авторское свидетельство СССР714207,кл. С 01 М 15/00, 1976., (54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ТИПА ДИЗЕЛЬ- МОЛОТА(57) Изобретение относится к области строительства, к контролю эффективности забивки свай дизель-молотом. Изобретение относится к строитель": ству, а именно к контролю эффективности забивки свай дизель-молотом.Цель изобретения - повышение точности контроля.Способ осуществляют следующим образом.На испытательный стенд, имеющий нулевую податливость, устанавливают дизель-молот с отрегулированной в заводских условиях степенью сжатия, при которой энергия его воздействия и время реализации удара оптимальны. Этим молотом выполняют 10 ударов на стрелочном индикаторе и электронном секундомере замеряют величины энергии звуковой составляющей всех ударов и суммарное время их реализации, которые принимают за эталонные Цель изобретения " повышение точности контроля. В способе,включающемиспытание ударной нагрузкой на стенде эталонного и контролируемого дизель-молотов и измерение энергииакустической составляющей одинакового числа ударов для обоих дизельмолотов, дополнительно измеряют вре"мя реализации тогп же числа ударовобоих дизель-молотов. Испытаниепроводят на стенде, имеющем нулевуюподатливость. Контроль работы осуществляют путем сравнения обоихизмеренных параметров контролируемого дизель-молота с соответствующими величины, Затем на стенд устанавливают испытуемые. дйзель-молоты у которых через такое же число ударов (10)измеряют те же параметры. Измеоенные на испытуемом дизель-молоте параметры сравнивают с аналогичнымихарактеристиками эталонного дизельмолота и оценивают эффективность работы испытуемого дизель-молота. С целью получения количественных показателей, характеризунзЧих эффективность работы дизель-молота, можно использовать коэффициенты эффективности работы дизель-молота, Первый коэффициент оценивает эффективность работы дизель-молота по величине энергии звуковой составляющей, а второй - по времени реализации1478071 удара. Эти коэффициенты подсчитывают по следующим зависимостям;у- эо=КэШ ЮШ ВШЮ.Е вЬ 1 10 где К, - коэффициент эффективности работы испытуемогодизель-молота по энергиизвуковой составляющей,величина безразмерная,изменяющаяся в пределах01;20- коэффициент эффективности работы испытуемого дизель-молота по времениреализации удара, величина изменяющаяся в пределах 01; суммарная энергия акустической составляющей послеЯ ударов испытуемого дизель-молота, Пж Фо рмула изобретения н:й,- суммарное время реализаЦции Н ударов испытуемогодизель-молота, с; 40 суммарное время реалйзации И ударов эталонногодизель"молота, с, 45 Заказ 2354/41 Тираж 790 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 После испытания и подсчета значе" ний коэффициентов эффективности работы испытуемого дизель-молота в зависимости от значений последних50Составитель Г.Мартын Редактор В.Петраш Техред М.Дидык проводят грубую или тонкую регулировку устройства дизель-молота и выполняют последующие 10 ударов, после чего подсчитывают новые значения коэффициентов, и так далее до тех пор, пока величина коэффициентов не достигнет значений, близких к единице,Выбор числа ударов, при котором замеряют искомые параметры, определяется в каждом конкретном случае в зависимости от используемого измерительного прибора.Преимуществами способа являются малая трудоемкость процесса контроля работы дизель-молота и высокая степень точности, поскольку при этом не затрачивается время на уста" новку датчиков, запись и расшифровку виброграмм, что применяется при использовании известного способа. Весь процесс определения сводится к снятию через определенное число уда-. ров показаний суммарной энергии акус тической составляющей и суммарного времени реализации ударов дизель-молота. Способ контроля работы двигателя внутреннего сгорания типа дизель- молота, включающий испытание ударной нагрузкой на испытательном стенде эталонного и контролируемого дизель- молота, измерение энергии акустической составляющей одинакового числа ударов для обоих дизель-молотов и сравнение их между собой, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности контроля, испытание проводят на стенде, имеющем нулевую податливость, дополнительно измеряют время реализации того же числа ударов эталонного и контролируемого дизель-молотов и сравнивают их между собой, а контроль осуществляют путем сравнения обоих измеренных -параметров контролируемого дизель-молота с соответствующими параметрами эталонного дизель"молота. оваКорректор М.Самборская