Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 18 19) 402 В 19/04, 23 ЕННЕГО СГОЕНИЕМ ОТ б ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение позволяет улучшить топливную экономичность двигателя путем интенсификации процессов смесеобразования исгорания. На днище 4 поршня (П) 2 цилиндра 1 выполнен выступ (В) 3, а в головке 5цилиндра - углубление 6, в к-ром установлена форсунка 7. На торцовой поверхности 10В 3 выпол;еа выемка 13, сопряженная с углублением 6 при положении 11верхей мертвой точке (ВМТ) и сообщсная с основной камерой 8 егораия промоци расширяющегося соединителього каала 4, выполненного частично в В 3частчо в П 2 и тангенциалього к выемке 13. Ксмера 8 выполнса в П 2, а предкамсра 9 образована углублением 6 овсрхностью 10 В 3 с размещением егв углуолеи 6 ри положении П 2 в ВМТ. Объем предкахс. ры 9 составляет 0,800,85 от сумаого надпоршсвого обьемари оложси П " в ВМТ. Площадь се ения каала 4 при выходе в кахер 8 состав,яет 1,75- -,7, плошади его сече;я р выходе .:и - ку 13, д его ось гаклоес клокосг головки э под мглом 20"2 и к,.и) цс"- ров камеры 8 и выемки 13 в .,с. 1, г. лом 25 - 27". В 3 м. б. выгол еи. мет,гс- керамики и цилндр вски.,. 4 з.,. ф-,ы.2 ил.77918 510 На такте выпуска отработавшие газы удаляются из цилиндра 1 через выпускной к гапан 12 15 Фор еула изобретения 141Изобрс Г нне относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и можетбыть использовано в двигателях с воспламенением от сжатия,Цель изобретения - улучшение топливной экономичности путем интенсификациипроцессов смесеобразования и сгорания.На фиг. 1 изображен двигатель внутреннего сгорания, вертикальный разрез; нафиг. 2 - поршень, вид сверху со стороны головки цилиндра.Двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр 1, размещенный в нем поршень 2 с выступом 3 на его днище 4, головку 5 цилиндра 1 с углублением 6 и установленной в нем форсункой 7, основную камеру 8 сгорания, выполненную в поршне 2,предкамеру 9, образованную углублением 6в головке 5 и торцовой поверхностью 10выступа 3 нри положении поршня 2 в верхней мертвой точке, впускное устройство сзавихрителем заряда,не показано) и впускной 1 и выпускной 12 клапаны. При положении поршня 2 в верхней мертвой точкевыступ 3 размещен в углублении 6 головки 5. На торцовой поверхности 1 О выступа 3выполнена выемка 13, сопряженная с углублением 6 в головке 5 при положении поршня 2 в верхней мертвой точке. Выемка 13сообщена с основной камерой 8 сгорания припомощи расширяющегося соединительногоканала 14, выполненного частично в выступе3 и частично в поршне 2 и тангенциальнонаправленного к выемке 13.Наилучшие результаты обеспециваютсяпри выполнении объема предкамеры 9, составляющего 0,80 - 0,85 от суммарного надпоршневого обьема при положении поршняв верхней мертвой точке, при выполнении площади сечения 15 соединительного канала14 при выходе в основную камеру 8 сгорания, равной 1,75 - 1,77 от площади его сечения6 при выходе в выемку 13, а также привь 1 полнении соединительного канала 14 с наклоном его оси к плоскости головки 5 подуглом 8, равным 20- 22, и к линии центровосновной камеры 8 сгорания и выемки3в плане под углом и, равным 2527. Выступ 3 может быть выполнен из металлокерамики, боковые стенки его желательновыполнять цилиндрическими.Двигатель внутреннего сгорания работаетследующим образом.На такте впуска через впускной клапан 11 в цилиндр 1 подается воздушный заряд с осевым вихрем, обеспеченным впускным устройством с завихрителем (направление движения заряда обозначено на фиг. 2стрелкой).На такте сжатия при подходе поршня 2к верхней мертвой точке выступом 3 отсе 20 25 30 4045 50 кается объем, образованный углублением 6 с выемкой 13 с образованием предкамеры 9, в которую впрыскивается топливо из форсунки 7. Воспламененный от сжатия в пред- камере 9 заряд направленно по каналу 14 истекает в основную камеру 8 сгорания, согласуясь с движением в ней основного заряда и турбулизируя его, что обеспечивает интенсивное смешение с воздухом и догорание продуктов неполного окисления при последующем движении поршня от верхней мертвой точки. 1. Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержагций по меньшей мере один цилиндр, размещенный в нем поршень с выступом на его днище, головку цилиндра с углублением и установленной в нем форсункой, основную камеру сгорания, выполненную в поршне, предка- меру, образованную углублением в головке и торцовои поверхностью выступа с размещением его в углублении нри положении поршня в верхней мертвой тоцке. и впускное устройство с з, вихрителем заряда, отличающийся тем, цто, с целью улучшения топливной экономичности путем интенсификации процессов смесеобразования и сгорания, на торцовой поверхности выступа выполнена выемка, сопряженная с углублением в головке при положснии поршня в верхней мертвой тоцке и сообщенная с основной камерой сгорания при помощи расширяющегося соединительного канала, выполненного частично в вьступе и части но в поршне и тангенциального к выемке.2. Двигатель по и. 1, отличающийся тем, что объем предкамеры составляет 0,80 - 0,85 от суммарного надпоршневого объема при положении поршня в верхней мертвой тоцке.3, Двигатель но пп. 1 и 2, отличающийся тем, что площадь сечения соединительногс канала при выходе в основную камеру сгорания составляет 1,75 -1,77 от площади его сечения при выходе в выемку.4. Двигатель по пп. 13, отличающийся тем, что ось соединительного канала наклонена к плоскости головки под углом, равным 20 - 22, и к линии центров основной камеры сгорания и выемки в плане под углом, равным 25 - 27,5. Двигатель по пп. 1 - 4, отличающийся тем, что выступ выполнен из металлокерамики и цилиндрическим.1477918 4. Максцмишинец НИИПИ Государственного комитета по изобре113035, Москва, Ж - 35, Ра Производственно-издательский комбинат Па едактор Г. Волкова аказ 2341/34 Соста ехред ираж тель Л.. Верес3 вдовицКорректо Подписно тениям и открытиям при ГКНТ СССР шская наб., д. 4/5ент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О