Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания

,ЯО 14779 А Г 02 В 37/00, Г 02 Р 23/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ цщрц й-Ь,1,1 ф . .;(56) Заявка Япониикл. Г 02 В 37/00, о М 17й техн ескии инститозяйства ост60 -0222,85. ли ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к двигателе- строению и позволяет повысить эффективность устр-ва путем улучшения использования импульсов давления в выхлопном коллекторе для повышения перепада давления газа в турбокомпрессоре. Турбокомпрессор 2 сообщен через воздухонапорный патрубок (П) 5 с впускным ресивером 6 и через газоприемный П 7 с выхлопным коллектором 1, Перепускная труба 3 подсоединена к газовыпускному П 8 и коллектору, причем ее выходное сечение в месте подсоединения к последнему ориентировано по ходу газов. Связь 1 органа 4 перекрытия с валом 9 двигателя О вь. полнена в виде механической передачи с колебательным перемещением привода. Частота перемещения привода выполнена равной частоте импульсов давления в коллекторе. По окончании импульса давления труба перекрывается органом перекрыт ия и весь поток газов с пониженным импульсом давления поступает в П 7.:-) то позволяет повысить перепад дав,.сния в турбокомпрессоре, увеличить его мощность кол-во сжимаемого воздуха, подаваемого Я через П 5 и ресивер в цилиндры дви. гателя. 6 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом.Целью изобретения является повышение эффективности путем улучшения использования импульсов давления в выхлопном коллекторе для повышения перепада давления газа в турбокомпрессоре.На фиг. 1 приведена схема предлагаемого устроиства; на фиг. 2 - то же, обО ший вид; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 11 на фиг. 2; на фиг. 5 вид А на фиг. 4; на фиг. 6 - узел 111 на фиг. 2.Устройство содержит выхлопной коллектор 1, турбокомпрессор 2, перепускную трубу 3 и орган 4 перекрытия. Турбокомпрессор 2 сообщен через воздухонапорный патрубок 5 с впускным ресивером 6 и через газоприемный патрубок 7 - с выхлопным коллектором 1, Перепускная труба 3 подсоединена к выхлопному коллектору 1 и к газовыпускному патрубку 8 турбокомпрессора 2. Орган 4 перекрытия перепускной трубы 3 подсоединен к валу 9 двигателя О. Связь 11 органа 4 перекрытия с валом 9 двигателя 10 выполнена в виде механической передачи с колебательным перемещением привода органа 4 перекрытия. Частота перемещения привода выполнена равной частоте импульсов давления в выхлопном коллекторе 1. Длина 30 перепускной трубы 3 выполнена равной длине газоприемного патрубка 7 турбокомпрессора 2, а выходное сечение 12 перепускной трубы 3 в месте ее подсоединения к газовыхлопному патрубку 8 турбокомпрессора 2 ориентировано по ходу 3 газов. Устройство работает следующим образом.В системе импульсного наддува отработавший газ из цилиндров двигателя 10 поступает из импульсного выхлопного коллекторав газоприемный патрубок 7 турбокомпрессора 2 с переменным давлением. Во время подхода максимума импульса потока газов к перепускной трубе 3 орган 45 перекрытия открывает проходное сечение трубы 3. Часть газов поступает в газо- выпускной патрубок 8 турбокомпрессора 2 и за счет эжекционного эффекта в выходном сечении 12 снижает в нем давление.По окончании импульса давления "перепускная труба 3 перекрывается органом перекрытия и весь поток газов с пониженным импульсом давления поступает в газоприемный патрубок 7 турбокомпрессора 2. Это позволяет повысить перепад давления газов в турбокомпрессоре 2, увеличить его мощность и количество сжимаемого воздуха, подаваемого через воздухонапорный патрубок 5 и впускной ресивер 6 в цилиндры двигателя 10, Число перепусков обеспечивается коленчатым валом 9 через связь 11 в виде механической передачи, передаточное отношение которой выбирается равным числу цилиндров двигателя 1 О.Таким образом, предлагаемое устройство позволяет повысить эффективность импульсного наддува.Формула изобретенияУстройство для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащее выхлопной коллектор, обьединяющий цилиндры с несовпадающими фазами выпуска, турбокомпрессор, сообщенный через воздухонапорный патрубок с впускным ресивером и через газоприемный патрубок - с выхлопным коллектором, перепускную трубу, подсоединенную к выхлопному коллектору и к газовыпускному патрубку турбокомпрессора, и орган перекрытия перепускной трубы, связанный с валом двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем улучшения использования импульсов давления в выхлопном коллекторе для повышения перепада давления газа в турбокомпрессоре, связь органа перекрытия с валом двигателя выполнена в виде механической передачи с колебательным перемещением привода органа перекрытия, причем частота перемещения привода выполнена равной частоте импульсов давления в выхлопном коллекторе, длина перепускной трубы выполнена равной длине газоприемного патрубка турбокомпрессора, а выходное сечение перепускной трубы в месте ее подсоединения к газовыхлопному патрубку турбокомпрессора ориентировано по ходу газов.В. Козло борская НТ ССС Составитель Техред И. Вере Тираж 483 го комитета по изобр Москва, Ж - 35, Р льский комбинат ПРедактор Г. ВолковаЗаказ 2341/34ВНИИПИ Государственн113035,Производственно-издат Корректор М. СамПодписноеетсниям и открытиям при ГКушская наб., д. 4/5тент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01