Устройство для крепления запасного колеса

Союз Советских Социалистических Республик(53)М. Кл. В 62 Р 43/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЗАПАСНОГОКОЛЕСА Изобретение относится к автомобильному оборудованию.Известно устройство для подъема и крепления колеса, содержащее держатель, установленный на раме транспортного средства, закрепленный на держателе запирающий механизм, выполненный из шарнирных крюков, .закрепленных на кронштейнах рамы и штырей, проходящих через отверстия держателей и охватываемых крюками, привод для подъема и опускания запасного колеса и захваты, взаимодействующие с ободом колеса )11 .Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство для крепления запасного колеса на раме транспортного средства, содержащее держатель колеса, имеющий направляющие прорези, запирающий механизм, состоящий иэ кулачков, каждый из которых выполнен из захвата, жестко закрепленного на пальце, установленном в прорези держателя, и привод кулачков в виде расположенного внутри держателя приводного поворотного диска с копирными прорезями для пальцев кулачков 2. Недостатком известного устройства является недостаточная надежностькрепления запасного колеса при экс-плуатации транспортных средств понеровным дорогам в результате возникающей вибрации ввиду жесткостиего крепления на раме,Цель изобретения - повышение надежности крепления запасного колеса.Это достигается тем,что для обеспечения упругой связи между держателем колеса и рамой, приводной дисквыполнен с дополнительными копирными прорезями, каждый кулачок снаб жен дополнительным пальцем, установленным в дополнительной прорези диска и направляющей прорези держа, теля, а захват каждого кулачка связан с дополнительным пальцем с возможностью перемещения относительнонего и подпружинен в сторону,.противоположную центру поворотного диска. Дуги пар прорезей для пальцевкаждого кулачка выполнены сходящимися по направлению вращения диска.На фиг, 1 изображено описываемоеустройство,вид сверхуна фиг.2 - разреэ А-А на фиг.1. Держатель 1 закреплен на ободе запасного колеса 2 и ЭО имеет направляющие прорези З.устройст 747766во снабжено запирающим механизмом, состоящим иэ кулачков, каждый иэ которых содержит захват 4, закрепленный на пальце 5 и дополнительном пальце 6.Внутри держателя 1 расположен привод кулачков, содержащий приводной поворотный диск 7, на котором выполнены пары копирных прорезей 8 и дополнительной 9, при этом дуги пар прорезей 8, 9 для пальцев 5, б каждого кулачка выполнены сходящимися по направлению вращения диска. Диск 7 снабжен червячным сектором 10, взаимодействующим с червяком 11, установленным на валу 12, имеющим лыски 13 под гаечный ключ. 15Пальцы 5 и 6 расположены в направляющих прорезях 3 держателя 1 и соответственно в копирных прорезях 8 и 9 приводного поворотного диска 7, а захват 4 закреплен на пальцах 2 О 5 и б с возможностью перемещения относительно них, при этом палец 5 расположен в пазу 14 захвата 4, а хвостовик захвата расположен в отверстии пальца б с возможностью осе- д 5 вого перемещения.На хвостовике захвата 4 установлена пружина 15,подпружинивающая захват 4 в сторону, противоположную центру приводного поворотного диска 7.Крепление осуществляется захватами 4, опирающимися на коническую поверхность 16 рамы 17 транспортного средства.Устройство работает следующим образом, 35Зажатое держателем 1 запасное колесо 2 поднимают до упора в раму 17 с помощью привода для подъема и опускания запасного колеса 2, При этом захваты 4 достигнут исходного 40 положения относительно рамы при упоре в нее держателя 1, после чего гаечным ключом вращают вал 12, Червяк 11 через червячный сектор 1 0 поворачивает диск 7, который перемещает пары пальцев 5 и б расположенных соответственно в его копирных прорезях 8 и 9 и в направляю щих прорезях 3 держателя 1 от центра поворота диска 7 к поверхности16. В первоначальный момент пальцы 5 выбирают зазоры в пазах 14 захватов 4, а затем перемещают захваты 4 к поверхности 16, опираясь на нее дополного закрепления колеса 2 на раме транспортного средства. При этомрасстояние между пальцами 5 и буменьшается, так как дуги копирныхпрорезей поворотного диска 7 выполнены сходящимися, пружины 15 находятся в сжатом состоянии и прижимают захваты 4 к поверхности 16 рамытранспортного средства, не допуская ослабления крепления . при движении транспортного средства нанеровной дороге,Формула изобретения1, Устройство для крепления запасного колеса на раме транспортного средства, содержащее имеющийнаправляющие прорези держатель колеса, запирающий механизм, состоящий иэ кулачков, каждый из которыхвыполнен иэ захвата, закрепленногона пальце, установленном в прорезидержателя, и привод кулачков в виде расположенного внутри держателяприводного поворотного диска с копирными прорезями для пальцев кулачков, о т л и ч а ю ш е е с я тем,что, с целью повышения надежностикрепления путем обеспечения упругойсвязи между держателем колеса и рамой, приводной диск выполнен с дополнительными копирными прорезями,каждый кулачок снабжен дополнительным пальцем, установленным в дополнительной прорези диска и направляющей прорези держателя, а захваткаждого кулачка связан с дополнительным пальцем с возможностью перемещения относительно него и подпружинен в сторону, противоположную центру поворотного диска.2, Устройство по п. 1,а т л и -ч а ю щ е е с я тем, что дуги парпрорезей для пальцев каждого кулачка выполнены сходящимися по направлению вращения диска.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР9 335143, кл. В 62 Р 43/02, 1970,2, Авторское свидетельство СССРР 464475, кл. В 62 Р 43/04, 1973747766 ЦНИИПИ Заказ 4152/11Тираж 730 Подписное ли ал