Чухчин

Номер патента: 1020769

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Козырев, Насекин, Ониськив, Пшенников, Субботин, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: динамических, испытаниях, исследования, полигоне, стенд, трактора, характеристик

...связ.ь однимконцом соединена с передней частьюостова испытываемого трактораа дру"гим церез датчик усилия - с прицеп-.ным крюком испытываемого трактора.На фиг. 1 изображена кинематичес"ки схема стенда; на фиг. 2 - схемасоединения реверсивного привода сведущим роликом,Испытываемый трактор 1 установленна сменной дорожке 2 с заданным микропрофилем, смонтированный на основании 3. На основании 3 закреплены оси4-6 для ведущего 7 и отклоняющих 8 и 9роликов, шарнирно установленных на этихосях.Ось 10 с отклоняющей 11 связана сшарнирно установленным на ней натяжным механизмом 12, установленным на основании 3, Все указанные ролики охвачены гибкой связью 13, один конец которой соединен с передней частьюостова испытываемого трактора 1, адругой -...

Номер патента: 1013647

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Козырев, Лубяной, Насекин, Субботин, Уткин, Чухчин, Чучкова

МПК: F16F 1/36

Метки: виброизолирующий, упругий, элемент

...на сжатие и риз-за низких механических характе, ристик резины, не допускают значи-.,тельных перемещений подрессоренногообъекта, поэтому они не обеспечивают эффективного гашения низкочастотных колебаний.Целью изобретения явЛяется повышение эффективности гашения низкочастотных колебаний.Укаэанная цель достигается тем,что в упругом виброизолирующемэлементе, выполненном в виде пологоусеченного конуса со сквозньзчи прорезями на боковой поверхности, прорези расположены под углом к образующей конуса.На чертеже изображен упругий виброизолирующий элемент с частйчным разрезом, общий вид.Упругий виброизолирукиций элемент 1 выполнен в виде усеченного полого конуса со сквозными прорезями 2 на боковой поверхности, расположенными под углом с к...

Номер патента: 898972

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Амельченко, Габай, Козлов, Ксеневич, Кутьков, Маркелов, Осин, Харченко, Чухчин, Яцковский

МПК: A01B 51/02

Метки: назначения, сельскохозяйственного, средство, транспортное

...колес 7 и 8 энергетической тележки 1 при прямолинейном движении и с углом поворота направляющих колес 8 при поворотах агрегата. Благодаря тому, что ведущие колеса 16, 17 и 7 расположены соосно, что позволяет снизить затраты энергии на подвороты при движении на гоне. Гидроцилиндр подъема навесного механизма 6 при рабочем и транспортном движении находится в плавающем положении, поэтому он не препятствует вертикальным перемещениям поперечного бруса 3 относительно остова энергетической тележки 1 при движении агрегата по неровной поверхности. Кроме того, навесной механизм 6 допускает небольшую, но достаточную из реальных условий эксплуатации угловую подвижность в поперечной вертикальной плоскости поперечного бруса 3. Все это, а также...

Номер патента: 763174

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Георгиевский, Дмитриченко, Ишанов, Калинин, Кашуба, Козырев, Котов, Левитанус, Маркелов, Поликер, Чухчин

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезд

...барабаном 27, жестко установленным на рулевом валу 28 ведомого транспортного средства, Стакан 17 жестко соединен с другим концом тяги 3. Для предотвращения соскальзывания троса со шкивов 4 и 5 плоскости последних проходят через горизонтальные оси 7, 8, 18 и 19. Шкивы 4 и 5 охвачены тросом 26, намотанным в несколько рядов для устранения проскальзывания.При движении с заторможенным с помощью тормоза 14 барабаном 13 шкив 4 неподвижен относительно рамы ведущего транспортного средства 1. В этом случае при отклонении направления движения ведомого транспортного средства 2 от направления, задаваемого ведущим транспортным средством 1, шкив 5 под действием троса 26 поворачивается на угол, пропорциональный углу отклонения направления движения ве...

Номер патента: 715042

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Габай, Детина, Зандман, Козлов, Ксеневич, Кузнецов, Кутьков, Меньков, Петрашек, Чухчин, Яцковский

МПК: A01B 59/04

Метки: назначения, сельскохозяйственного, средство, транспортное

...центральной технологической тележки палец 36 рычага 37 обратно попадает на паз рычага 35 и взаимный контакт рычагов 35 и 3 восстанавливается. Для сохранения управляемости агрегата при ухудшении сцепления колес боковых технологических тележек 2 производится перераспределение сцепного веса между центральной и боковыми технологическими тележками в сторону увеличения вертикальной нагрузки на колесах последних, Эту функцию выполняет гидроцилиндр 20, в рабочую бесштоковую полость которого включен регулятор 40 давления. Регулятор 40, представляющий собой автомат разгрузки насоса, содержит золотник 41 с пружиной 42 и плунжерами 43 и 44 разного диаметра, расположенные в корпусе 45, гидро- аккумулятор 46, обратный клапан 47 и дроссель 48 с...

Номер патента: 696331

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Зоробян, Козырев, Мазепов, Маркелов, Никонов, Селезнев, Тетерятников, Чухчин

МПК: G01M 15/00, G01M 17/007

Метки: бульдозерной, гусеничного, испытания, лопатой, стенд, трактора

...лопату 2, управляемую гидроцилиндром 3 от распределителя 4 гидросистемы трактора, установлен на тормозной плите 5, смонтированной на основании 6, Захват 7,взаимодействующий с лопатой 2, соединен с прицепным устройством 8 ис вертикальной ветвью 9 троса, свяэанного со штоком-рейкой 10 поршнядополнительного гидроцилиндра 11,штоковая полость которого через параллельно соединенные дроссель 12с регулирующим органом 13 и обратный клапан 14 сообщена с бесштоковойполостью гидроцилиндра 3. Орган 13дросселя 12 кинематически соединенс установленной на корпусе гидроцилиндра 11 осью 15 зубчатого колеса 16находящегося в зацеплении со штокомрейкой 10.Для предотвращения чрезмерных боковых перемещений трактора 1 на основании 6 установлены...

Номер патента: 671767

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Георгиевский, Дмитриченко, Козырев, Котов, Левитанус, Мазепов, Поликер, Чухчин

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, испытаниях, полигоне, трактора

...фиг, 1 изображено устройство, общий вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху.В передней части испытуемого трактора 1 смонтирован кронштейн 2, на котором установлена ось 3, На оси 3 шарнирно установлен направляющий блок, состоящий иэ жестко соединенных шкивов 4 и 5. Шкив 5 направляющего блока и барабан б, соединенный с рулевым колесом 7, охвачены тросом 8, Ось 3 шарнирной тягой 9 соеди671767 формула и э обрет ени я ггг 1 Риг Тираж 754 Подпи сн ое ЦНИИ ПИ Заказ 3710/1 филиал ППППатент , г. Ужгород, ул, Проектная,4 иена с валом 10, установленным шарнирно на конце штанги 11, другой конец которой шарнирно соединен с якорем 12, установленным в центре полигона. Яа валу 10 установлен шкив 13,охваченный вместе со шкивом 4 бесконечной ветвью...

Номер патента: 649348

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Габай, Детина, Кузнецов, Кутьков, Чухчин

МПК: A01B 59/04

Метки: назначения, сельскохозяйственного, средство, транспортное

...20 25 30 35 40 45 50 00 55 419 обеспечивается свобода для копирования всеми ведущими колесам арсат;срОвностей пол.11 а ра с каждой 5 схпо о)аско 1 тележки 2 посредством шарниров 21 и гидроцилиндров 22 установлены по две присоединительных скобы 23 с механизмами 24 автосцспки дл 5 сосдпнсния с прицепными илиполунавесныг,5 п орудиями 25. В рабочем итранспортном поло 5 кении орудие постоянносвязано с присоедпнительной скобой 23 идвижется на собственных опорных колесах.При этом орудия жестко зафиксированы вгоризонтальной плоскости относительно агрегата.Гидроцилиндры 22 предназначены дляосуществления соединения агрегата с орудиями, а также для догрузки ведущих колес технологических тележек частью весаорудий.На одной из двух...

Номер патента: 599757

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Георгиевский, Козырев, Котов, Левитанус, Мазепов, Поликер, Чухчин

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, испытаниях, трактора, треке

...а другим через упругий элемент - к трактору. Кроме того, в этом устройстве трос охватывает установленный на рулевом валу барабан 1.Известно также устройство дляческого вождения трактора при ина треке, содержащее направляющупенную в виде рельсового пути ссоединенной шарнирно тягой с кроустановленным в передней части трсистему изменения направлениятрактора 2.Недостатком известных устройств является низкая точность вождения, обусловленная тем, что управляющее воздействие на рулевой вал трактора осуществляется только в тот момент, когда трактор удалится от направляющей на определенное расстояние.Цель изобретения - повышение точности вождения.Это достигаетсчтнаправления движ вь П. Козырев, Н. н, иевский и А, А. Кская испытательная станци...

Номер патента: 593105

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Георгиевский, Дмитриченко, Зайцев, Козырев, Котов, Левитанус, Маковеев, Маркелов, Поликер, Тарасенко, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, тракторов

...фиг, 1 нзооражена общая схема устройства; на фиг. 2 - общая схема дизельной ус. таповкн.К прицепному крюку 1 испытываемого трактора 2 присоединена буксируемая тележка 3 с дизельной установкой 4, оборудованной реснвером 5 с регулятором 6 давления, впускным коллектором 7, распределительным валом 8 и выхлопными клапанами 9, Коллектор 7 сообщен с регулятором 6 давления и ресивером, а клапаны 9 отсоедннены от вала 8. Коленчатый вал 10 установки 4 через муфту сцепления 11, коробку передач 12, главную передачу 13 и бортовые передачи 14 кинематически соединен с ведущими колесами 15, Всасывающий клапан 16 цилиндра 17 через3коромысло 18 и штангу 19 кинематически соединен с кулачком 20, установленным на валу 8. Для компенсации...

Номер патента: 560946

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Зоробян, Козырев, Мазепов, Маркелов, Никонов, Селезнев, Тетерятников, Чухчин

МПК: E02F 1/00, G01M 17/007

Метки: бульдозерным, гусеничного, испытания, отвалом, стенд, трактора

...предотвращения чрезмерных боковых перемещений трактора на основании.усь таковпены подпружиненные растяжки 16 и опоры 17, а для повьппения долговечности упругих элементов 5 и 6 на нижней и верхней частях бульдозерного отвала а закреплены ролики 18 и 19, Кроме того с целью увеличения динамических нагрузок на несущую и ходовую системы на гусеницах иопытываемого трактора укреплены препятствия 20.Стенд работает следующим образом.Включают в работу гусеницы трактора. При этом при движении трактора вперед нижняя кромка бульдозерного отвала а вхо дит в соприкосновение с упругим элементом 5, который оказывает наибольшее сопротивление движению трактора, определяемое его весом и коэффициентом трения гусеничной ленты о тормозную. плиту 3....

Номер патента: 560156

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Козырев, Маркелов, Никонов, Тетерятников, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...с элементами ходовой части самоходной машины 3, закрепленной неподвижно на стойках 4 над основанием 5 стенда. Гусеничная цепь 2 охватывает ролик б, свободно вращающийся на оси 7, закрепленной на опоре 8, смонтированной на основании 5 за пределами габаритной длины самоходной машины 3.От съезда со стенда испытуемое транспортное средство 1 удерживается прицепным устройством 9. Для контроля величины создаваемого тягового сопротивления прицепное устройство снабжено дпнамометром 10, Для уменьшения прогиба цепи 2 и создания плоской опорной поверхности на основании закреплена поддерживающая плита 11. Для имитации дорожных неровностей на гусеничной цепи 2 установлены препятствия 12. В качестве самоходной машины может быть использован гусеничный...

Номер патента: 554181

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Александров, Библик, Борисов, Брезинский, Городецкий, Кассап, Кашуба, Кутьин, Огий, Орлов, Проконичев, Резвов, Уткин-Любовцов, Федюняев, Чухчин

МПК: B62D 55/04

Метки: колесно-гусеничный, трактор

...фиксаторами, Система гидроуправления замками обеспечивает стыковку и расстыковку гусеничныхрам одним трактористом, непосредственно сего рабочего места,Для агрегатирования трактора с двумя комплектами сельскохозяйственных орудий 9 предусмотрена двухсекционная подъемно-поворотная система 10, шарнирно закрепленная нарамах гусеничных движителей. Для разгрузки замковых устройств от действия тяговойнагрузки трактора ось поворота навесной системы лежит в плоскости симметрии гусеницы.При движении по полю на гусеницах колеса трактора подняты гидросистемой в верхнеекрайнее положение.Для перехода на колесный ход гидроцилиндры 7 воздействуют на рычаги 5 и переводятколеса в крайнее нижнее полокение. Гусеничные движители при этом вывешиваются и...

Номер патента: 534192

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Габай, Козлов, Ксеневич, Кузнецов, Кутьков, Маркелов, Орлов, Панов, Чухчин

МПК: A01B 59/04

Метки: назначения, сельскохозяйственного, средство, транспортное

...Энергетическая тележкаимеет шесть спаренных ведущих колес 11которые снабжены колесными понижающимиредукторами 12 и тяговыми гидромотора-ми 13,гВедущие колеса могут поворачиваться на 90 о вокруг вертикальных шарниров 14 и соединены с рамой 8 индивидуальной упругой подвеской, гТехнологическая тележка снабжена раздвижной впоперечном направлении рамой 15, на которой установлены емкость 16 для посевного материала или удобрений, два механизма 17 навески рабочих орудий.К рамеприсоединены две продольных балки 18, ккоторым могут крепиться прикатывающиекатки и высевающие рабочие органы, Назаднем конце продольной балки 18 установлено опорное, самоустанавлнвающееся,колесо 19, Под раздвижной рамой 15 установлены два спаренных ведущих...

Номер патента: 527626

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Георгиевский, Козырев, Левитанус, Поликер, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, трактора

...иэ переключателей, размещенных на корпусе гидро- цилиндра, и кулачков, установленных на штоке поршня, вззимодействующих с переключателями.С целью регулирования параметров неустановившейся нагрузки в нагнетательную и спивную сточннка давления целесообразноляторы расхода, изображена схема устройства.527626 азепов оставитель Тито Реда Корректор И. Гоксич талош аказ 641/26 Тираж 1029 сударственного комитета Совет Ми по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4Подписноенистров СССР НИИПИ П "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 илиал Прн движении испытываемого трактора 2 тормозная 1 ележка 1 с ломошью тормоза 17 создает необходимый уровенылгового сопротивления. При подключении обмоток электромагнита...

Номер патента: 523654

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Габай, Козлов, Ксеневич, Кузнецов, Кутьков, Маркелов, Орлов, Панов, Чухчин

МПК: A01B 59/04

Метки: назначения, сельскохозяйственного, средство, транспортное

...тяговых гидромоторов 54 и 55, которые приводятся одним из насосов 56 силовой установки 10, Дпя демпфирования копебаний дросселя служат демпферы 57 и 58.Гидравлическая схема этого устройства по фиг, 7 че меняется при соединении тех нопогических тележек к сцепным устройствам через дышпа 5 в соответствии с фиг. 3,Работа сцепного устройства протекает следующим образом. Дпя соединения энергетической тележки с технологической водитель, соответствующим образом направляя движение энергетической тепежки,подъезжает5236 к стоящей технологической тележке и перемещает кабину в зону сцепии. Гидроцилиндрами 25 и 27 поперечная балка 22 с захватами 30 ориентируется по высоте и по горизонтали на приемные элементы сцепки 5 технологической тележки, При...

Номер патента: 511531

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Козырев, Маркелов, Никонов, Тетерятников, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...11, входной канал 12которого соединен с нагревательной магистралью гидронасоса 13, а выходной канал 14через регулируемый дроссель 15 - со сли вом, Для регулирования давления нагнетанияк гидронасосу 13 подключен перепускнойклапан 16. Для имитации дорожных неровностей на бесконечной ленте установленыпрепятствия 1 7,20 При врашении ведуших колес испытуемого транспортного средства 3 бесконечнаялента 1 перемешается относительно неподвижной тормозной плиты 4. За счет возникаюших спл трения между бесконечной лен- И той 1 и тормозной плитой 4 создается тя511531 Составится в , газетовТекрехКаРандане Корректор Е.Хмел саактор , Козлова ва. Я/Я ТиражЗакво 6311 олписио 11осуларствеииого кигаиста Советаио;и пав ивойстсиий и открыт Москва,...