Блок-картер двигателя внутреннего сгорания

и и-с.,ними"х ЗОБРЕТЕНИЯ оюз Советских оцивлистичесиих Республик(22) Заявле 11.1278 (21) 2696429/25-06ием заявки Йоано 151130. Веллетеиь Йо 42 с присоединв Г 02 Г 7/00 Г 16 М 1/02 Государственный СССР но делаи нзобре н открытн(71) Заявитель учно-нсследовательский конструкторско-технологическ институт тракторных и комбайновых двигателей 4) БЛОК-КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания,Известны блок-картеры двигателейвнутреннего сгорания, содержащие,по меньшей мере,одну крышку коренного подшипника с вертикальными игоризонтальными элементами крепления,например в виде шпилек, установленную в пазах перегородок блок-картера,1имеющих наклонные участки боковыхповерхностей, взаимодействующих ссоответствующими наклонными участками крышки 11.Наклонные участки боковых контактных поверхностей, помимо улучшения1прилегания крышки в вертикальном направлении, обеспечивают также определенное упрощение сборки указанного угла.20Однако даже при наличии гориэон"тальных элементов крепления, в частности, в виде сквозных шпилек, связывающих противолежащие стенки блоккартера, общая жесткость всей прост-,2ранственной конструкции оказываетсяне вполне достаточной, особеннов случаях форсировки дзигаеля внутреннего сгорания по мощности или пооборотам, вызывающей, как известно. дббавочные динамические нагрузки на подшипники,.крышку и крепежные элементы. При значительной форсировке динамические нагрузки на крепежные элементы оказываются, несмотря на наличие наклонных участков, настолько большими, что это существенно сказывается на надежности блок- картера и работе двигателя внутреннего сгорания в целом.Цель изобретения - повышение надежности блок-картера двигателя внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается путем увеличения поперечной жесткости блок-картера и осуществляется за счет перераспределения усилий, возникающих при его работе, в частности, перенесения части их на на- . клонные участки поверхностей взаимо. действующих деталей. Для этого наклонные участки боковых поверхностей крышки и пазов перегородок блок-картера выполнены в форме ласточкина хвоста и между ними установлены пластинчатые вкладыши, закрепленные при помощи горизонталь- . ных элементов крепления в зоне разьема крышки подшипника./ " т,ге 3, ". ., ",779609.Формула изобретения Составитель Техред М.ПеТкаченко о Коррек.Стец Подписноемитета СССРкрытийнаб., д, 4/5 1130 ектная, 4 ул Фили Таким образом, использованиетрадиционной формыограничезия перемещения деталей (фон/ы ласточкинахвоста) позволяет в данном случаечастично разгрузить вертикальныеэлементы крепления, уменьшив ихудлинение. В результате же повышается общая жесткость блок-картерав направлении воздействия динамических усилий, чему способствует, в частности, наличие горизонтальных элементов крепления, проходящих черезпластинчатые вклацыши в зоне разъемакрышки подшипника.Наличие более жесткого блок-карте:ра, в свою очередь, благоприятносказывается на условиях функциониро ;вайия коренных подшипников, коленчатого вала и двигателя в целом.На чертеже схематически изображенблок-картер"двигателя внутреннего сгорания. 20Блок-картер двигателя внутреннегосгорания содержит, по меньшей мере,одну крышку 1 коренного подшипника коленчатого вала 2 с вертикальными 3 и горизонтальными 4 элементами крепления, установленную в пазах 5 перегородок б блок-картера. Наклонные участки боковых поверхностей 7 и 8 крышки 1 и пазов 5 перегородок.6 имеют форму ласточкина хвоста," а между ними установлены пластинчатые ЗО вкладыши 9, закрепленные при помощи: горизонтальных элементов крепления 4 в зоне разъема 10 крышки 1. Для установки крышки 1 могут быть пред-усмотрены направляющие втулки 11. З 5При работе двигателя и вращении коленчатого вала 2 динамические усилия передаются через крышку 1 на вертикальные 3 и горизонтальные 4 эле-Тираж 608ПИ Государственного копо делам изобретений и оМосква, Ж; РаушскаяППП "Патент", г. Ужгоро менты крепления, а также на наклонные участки боковых поверхностей 7 и 8 крышки 1 и пазов 5 перегородки б посредством пластинчатых вкладышей 9, ,закрепленных в зоне разъема 10 крышки 1.Для облегчения монтажа крышки 1, помимо вкладышей 9, предусмотрены направляющие втулкй 11.Таким образом, посредством указанных элементов обеспечивается сборка блок-картера и его более высокая жесткость. Блок-картер двигателя внутреннегосгорания, содержащий по меньшей мереодну крышку коренного подшипника свертикальными и горизонтальными элементами, установленную в пазах перегородок блок-картера, имеющих наклонные участки боковых поверхностей,взаимодействующих с соответствующиминаклонными участками крышки, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения поперечной жесткости, наклонныеучастки боковых поверхностей крышкии пазов перегородок имеют форму ласточкина хвоста, а между ними установлены пластинчатые вкладыши, закрепленные при помощи горизонтальныхэлементов крепления в зоне разъемакрышки,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Орлов П.ИОсновы конструирования. Справочно-методическое пособие. Книга 1, М "Машгизф, 1977,с. 505, рис. 354.16 (прототип).