Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

о и и -АМЗА Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет ийо Г 01 И 1/08 Государственный комитет СССР по делам. изобретений и открытий7 ) Заявител объединен ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ относитс к устройсдвигателя к машиностроеам глушениянутреннего. глушителянедоста-. т использовать ЗО Изобретение янию, а именно тв, шума выхлопа Есгорания,Известны глушители шума, в которых отработавшие газы подводятсятангенциально в корпус, выполненныйиэ эвукопоглощающего материала, Закрученный поток газа удаляется изкамеры глушителя, разделяемый обте" 10кателем, установленным на выходе изкорпуса 1.Глушение. шума в них недостаточно эффективно, так как расположение звукопоглощающего материала за пре делами камеры глушителя является неэффективным для глушения звуковых волн низких и средйих частот.Известны также глушители шума выхлопа двигателя внутреннего сгора ния, содержащие корпус с входным и выходным патрубками, снабженный впускной и выпускной камерами, соединенньвщ между собой при помощи спирального канала, и полым обтекателем, установленным соосно с входным патрубком и обращенным к нему глухим торцом 2Такое выполнениеточно полно позволяе 2воэможности известной конструкции дляглушения шума,так как во входном пат"рубке происходит отражение эвуковыхволн от обтекателя к источнику шума.Цель изобретения - увеличение эфФективности шумоглушения,Поставленная цель достигается тем,что торцовые кромки выходного патрубка и обтекателя образуют винто"вой зазор, подключенный к выпускной .камере и увеличивающийся по ходу движения газа, а внутренняя полость обтекателя заполнена звукопоглощающимматериалом,Изобретение позволяет повыситьстепень глушения шума в широком диапазоне частот эа счет того, что припрохождении газов через винтовой зазор происходит сглаживание пульсацийдавления и звуковые волны, отражае"алые от обтекателя, частично поглощаются звукопоглощающим материалом.На фиг, 1 схематически представленглушитель, общий вид; на Фиг, 2то же, вид в плане; на фиг, 3 в . сечение А-А на фиг. 2," на Фиг. 4 - сечение Б"Б на Фиг, 2; на Фиг. 5 - глу-шитель в аксонометрии,Глушитель,шума состоит из впускной камеры 1, выполненной в виде иентробежной радиально-осевой улитки, ивыпускной камеры 2,образованной корпусой-глушителя Э и торцовой винтовой поверхностью впускной камеры 1,жестко связанной с корпусом;соедй=ненных между собою перепускным каналом 4, снабженным плавным входным -участком 5 (см. фиг,4), При этомвпускная камера 1 снабжена обтекателем 6;-"выполненным в виде перфорированного конуса, образованного кри-волинейным телом врацения и заполнен Оного эвукопоглоа(аюцим материалом 7.Входной патрубок 8 выполнен. в- "Форме экспоненциального рупора; кон-центрично расположенного относительно обтекателя б и образуюцего с последним кольцевой экспоненциальный дидиффузор 9 (см, фиг, 3), а",вйходйойпатрубок 10 со стороны входа потокаотработавших газов ограничен вийтовой линией. 20Внешняя стенка впускной камеры 1сйабжена перфорацией, например, ввиде поперечно расположенных целей, при"этом полость , расположенная между корпусом глушителя, впускной каме"рой и торцовой винтовой стенкой =выйускйой камеры, образует ловуя ку 11 для искр и продуктов неполного сгорания топливаРаботает предлагаемый глушитель ЗО шума следуюцим образом.Отработавшие газы поступают через впускной патрубок 8 и кольцевой зкспоненциальный диффуэор 9 во впускную камеру 1. Попадая во впускную ка- З 5 меру 1, поток изменяет йаправления движения на 90 С, закручивается, скорость его снижается из-за расширения. "Из впускной камеры 1 потоКЧерез перепускной канал 4, снабженный плав ным входным участком 5, поступает в выпускную камеру 2, где скорость потока также снижается из-за расшире- ния, и через выпускной патрубок 10 отводится в окружающую среду, При 45 этом поток-изменяет наЪавление от врацательного в полости выпускной камеры 2 в аксиальное в выпускном патрубке 10, Звукопоглоцаюций материал 7 способствует затуханию звуковых волн, отраженных от открытого кон-" ца выпускного патрубка 10.Распространение звуковых волн в криволинейных каналах впускной 1 и вйпускной 2 камер и перепускному каналу 4 вследствие асимметрии звуковых колебаний сопровождается эатухаиием, кроие того, впускная 1 и выпускная 2 камеры используются в качестве расширительных камер.Поток отработавших газов, проходя через впускную 1 и выпускную 2 камеры, соединенные перепускным каналом 4, получает врацательное движение под действием центробежных сил. Имеюциеся в газе частицы неполного сгорания топлива и искры относятся к внешним стенкам, снабженным перфорацией в виде поперечно-расположенных щелей, и через цели отводятся в ловушку 11.Применение предложенного глушителя позволяет увеличить эффективность шумоглушения путем снижения низких и средних составляющих шума и уменьшает вероятность возникновения пожаров из-за наличия в глушителе элементов искрогашения,Формула изобретенияГлушитель шума выхлопа двигателявнутреннего сгорания, содержаций корпус с. входным и выходным патрубками,.снабженный впускной и выпускной каме"рами, соединенными между собой припомоци спирального канала, и полымобтекателем, установленным сооснос входным патрубком и обраценным кнему глухим торцом, о т л и ч а юц и й с я тем, что, с целью увеличения эффективности шумоглушения, торцовые кромки выходного патрубка и .обтекателя образуют винтовой зазор,подключенный к выпускной камере и увеличиваюцийся по ходу движения газа,а внутренйяяполость обтекателя заполнена звукойоглощавцим материаломИсточники информации,принятые во вйимание при экспертизе1. Патент СИИ 9 3130812, кл,181-52,опублик1963,2, Патент США 9 2911055, кл.18167,опублик. 1957,Тираж 583арственного комитетаизобретений и открытва, Ю, Раушская н ПСР исное И Госу о делам5, Моср д лиал Проектная, 4 Патен Ужгород Составитель Н,Игнатович едактор,С,Лыжова Техред Н,Рраб Корректор М,Пож