Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихреспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 07.02.79(21) 2721995/24-06 (51)М. Кл. Г 02 0 23/02 с присоединением заявки Йо(23) Приоритет Государстееииый комитет СССР по дедам иэобретеиий и открытий(71) Заявитель Военная ордена Ленина академия тыла и транспорта(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Известны двигатели внутреннегосгорания, содержащие турбокомпрессор, подключенный к впускному н вы-пускному трубопроводам двигателя,топливный насос с корректором и дат-чик давления наддува во впускном трубопроводе, снабженный подвижной подпружиненной мембраной и кинематическисвязанный с корректором Я .Однако из-за отсутствия достаточной возможности регулирования турбокомпрессора ограничен диапазон рабочих режимов двигателей.Цель изобретения - расширение диапазона регулирования топливоподачив зависимости от наддува,Это достигается тем, что выпускнойтрубопровод выполнен с перепускнымканалом отработавших газов мимо турбины и клапаном перекрытия канала, амембрана датчика давления наддувадополнительно соединена с клапаномперекрытия канала. Корректор топливного насоса выполнен в виде профилированной шайбы.На чертеже представлена схема двигателя внутреннего сгорания./,Корректор 1 дозирующего органа топливного насоса 2 снабжен упором ввиде профилированной шайбы 3. Шайба3 закреплена на кронштейне 4, установленном на топливном насосе 2. Системой кинематических рычагов 5, соединенных шарниром 6, шайба 3 связана с подвижной подпружиненной мембраной 7 датчика давлениянаддува. В вы 1 О пускном патрубке 8 двигателя выполненперепускной канрл 9 отработавших газов мимо турбины 10 турбокомпрессора,и установлен клапан 11 перекрытия канала 9, соединенный с мембраной 7,15 срабатывающей но импульсу давлениянаддува из впускного патрубка 12 двигателя.Двигатель работает следующим образом.20 После достижения определенного значения давления наддува срабатываетмембрана 7, открывая клапан 11., вследствие чего осуществляется перепускчасти отработавших газов по каналу 925 мимо турбины и ограничивается ростдавления. Одновременно, посредствомсистемы рычагов 5, задается определенное, положение профилированной шайбы 3, что ограничивает цикловую по 30 дачу топлива насосом 2.ижижьаыиъме ц ликитае к ие.;. иь. и ийййе 4 цтйдейиа"; ,д 3 МВВЙИВЙМщрщ- :ит Оиетаиниа- иъи 3 - "" 781382а формула изобретения Составитель В. ИщенкоГ. Каиалап текреда.щеданская Корректорис роииенио дак ное тираж бон Подп ВВНИИПЙ Государствеснногокомитета СССР по делам изобретений и открытий ЗОЗа, Москва, дратшская наа., д. 4/а й ент . проектик4 г. ужгород, ул ПП Пат илиал Таким образом;" регулированиетопливоподачи в зиавйСиМбсти-от-наддуква за счет перепуска части отработавших газов мимо турбины обеспечивает расирение рабочих диапазонов двигателя рм "упрощении конструкции корректора 1. Двигатель внутреннего сгорания,содержащий, турбокомпрессор, подключенный к впускномуи выпускнбйу струбопроводам двигателя, топливный йа" "сбс"с корректороМ и датчик ДаЪЛЕНиянаддува во впускном трубопроводе,снабженный подвижной подпружиненной мембраной и кинематически связанный с корректором, о т л и ч а ю щ и йс я- тем, что, с целью расширения 1 . диапазона регулирования топливоподачи в зависимости от наддува, выпуск-ной трубопровод выполнен с перепускным каналом отработавших газов мимотурбины и клапаном перекрытия канала, а мембрана датчика давления наддува дополнительно соединена с клапаном перекрытия канала,2. Двигатель по п, 1, о т л иф ч а ю щ и й с я тем, что корректорвыполнен в виде профилйрованной шайбы. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 15 1, Авторское свидетельство СССР9 б 31 бб 9, кл. Г 02 О 23/02, 1978.
СмотретьЗаявка
2721995, 07.02.1979
ВОЕННАЯ ОРДЕНА ЛЕНИНА АКАДЕМИЯ ТЫЛА И ТРАНСПОРТА
ХАРИН ОЛЕГ СТЕПАНОВИЧ, САВЕЛЬЕВ ГЕННАДИЙ МИХАЙЛОВИЧ, КОРОВИН ВАЛЕНТИН АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02D 23/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 23.11.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-781382-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Устройство для выпуска отработавших газов двухцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 709823
Опубликовано: 15.01.1980
Авторы: Геращенко, Егоренков, Строкин, Тупов
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, двухцилиндрового, отработавших, сгорания
...этого в предложенном устройстве перемычка Расположена между выускными отверстиями глушителей и каналы выпуска газов из обеих магистралей выполнены в вкде общего патрубкар Равного ПОЛОвкне длины перемычки,. причем патрубок подключен к середине перем: чкк.На чертеже схематически изображено предложенное устройство.Выхлогные магистрали 1 и 2 подключены каждая к одному из цилиндров при помощи выхлопных труб 3 и 4 и снабжены глушителями 5 к 6. Выпускные отверстия глушителей соединены при помощи перемычки 7, к середине которой подключен общий патрубок 8, выполняющий Функции канала для выпуска г-зов из обеих магкстралей. Длина патрубка равна половине перемычки.Прк РабОте двигателя выхлоп кз цилиндров происходит поочередно. Газы кз...
Устройство для подвода газов к турбокомпрессору наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 754098
Опубликовано: 07.08.1980
Авторы: Лазурко, Сафонов, Соколов
МПК: F02B 37/02
Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, подвода, сгорания, турбокомпрессору
...1 и 2, каждый из которых подключен к цилиндрам с неперекрывающимися фазами выпускаУ переходники 3 и 4, соединенные с со - ответствующими коллекторами, преобразователь импульсов давления, состоящий из суживающейся впускной камеры 5, смесительной камеры 6, расширяющийся выпускной камеры 7, и разделительную перегородку 8 (см.фиг.2), установленную во впускной камере 5 преобразователя импульсов давления, отделяющую в суживающейся камере один от другого каналы 9 и 10, соединенные при помощи переходников 3 и 4 с разными коллекторами.Разделительная перегородка 8 выполнена в виде состыкованных под углом пластин 11 (см. фиг. 3), образующих ломаную выпускную кромку перегородки, соединенную своими вершинами со стенками камеры, и выделяющих в...
Система рециркуляции отработавших газов карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1502872
Опубликовано: 23.08.1989
Автор: Ордабаев
МПК: F02M 25/06
Метки: внутреннего, газов, двигателя, карбюраторного, отработавших, рециркуляции, сгорания
...цепь 11 - блок 8 управления, в общем случае представляюций собой регулируемое электрическое сопротивление (реостат" 30 ный датчик). Система рециркуляции отработавших газов работает следующим образом.Режим принудительного холостого 35 хода обнаруживается как работа двигателя при закрытой дроссельной заслонке 7 с частотой вращения, превышаюцей некоторую заданную. При этом цепь 1 замкнута датчиками 5 и 6 и по 40 ней проходит максимальный ток, и магнитоэлектрическое устройство 4 переводит клапан 2 в полностью открытоеположение, обеспечивая полную рециркуляцию газов, что исключает их вы брос в атмосферу. Поскольку в период принудительного холостого хода впуск. ной патрубок 3 через каналрециркуляции и выпускной патрубок двигателя сообщен с...
Способ нейтрализации отработавших газов многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 1536027
Опубликовано: 15.01.1990
Авторы: Абдуллин, Хамидуллин
МПК: F01N 3/10
Метки: внутреннего, газов, двигателя, многоцилиндрового, нейтрализации, отработавших, сгорания
...13 иканал 16, причем при прохождении вто ричного воздуха по каналам происходит его нагрев; эжектироеание остаточных газов через насадок 9, канал11 и канал 16,В процессе эжектирования, в связис вихревой стурктурой потоков в тур"булентном слое на границе струй, происходит взаимное внедрение частицсмешиваемых потоков газов, Происходит самовоспламенение смеси и горящий поток движется по винтовой полости канала 3. Благодаря наличиювинтовой полости, газовый поток закручивается, происходит интенсифика 7ция турбулентного переноса в полецентробежных сил и интенсивная перестройка всех газодинамических параметров, в том числе эффект перераспределения полной энергии. Под воздействием центробежных сил твердыечастицы потока отбрасываются к...
Способ нейтрализации отработавших газов преимущественно двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 2002077
Опубликовано: 30.10.1993
МПК: F01N 3/08
Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, преимущественно, сгорания
...- устройство соступенчатой камерой сгорания; на фиг,5 -фильтр-ловитель в камере сгорания; нафиг,б - камера сгорания с дополнительнойступенчатой камерой улавливания механических частиц; на фиг.7 - вариант дополнительной ступенчатой камеры; на фиг,8 -устройство с наклонной камерой ускорениявихревого потока; на фиг.9 - устройство стангенциальным каналом удаления выхлопных газов; на фиг,10 - камал удаления выхлопных газов с криволинейнымдиффузором; на фиг.11 - ступенчатый диффузор с патрубком; на фиг.12 - устройство сдополнительной кольцеобразной камерой;на фиг.13 - устройство с кольцевой камеройловителем; на фиг,14 - кольцевая камераловитель круглого сечения, на фиг,15 -устройство с плоскими носителями покрытия катализатора; на фиг.1 б -...
Предыдущий патент: Система импульсного наддува пятицилиндрового дизеля
Следующий патент: Устройство для подачи топлива в газовый двигатель
Случайный патент: Способ изготовления металлических структур с открытыми ячейками