Глушитель шума выхлопа многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 030174 (2 ) 1986703/25-06с присоединением заявки Йо(з)м, кз Б 1/08 Государственный комите СССР по делам изобретений и открытий21,43.6(088.8) 2) Авторыизобретения Г,Неделькин Н,М,Найш, М.Л,Бур Н,Талалаев 1) Заявитель 54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА МНОГОЦИЛИНДРОВОГ ДВиГАтелЯ ВнутРеннеГО сГОРАниЯ аюсло которыхных,Кроме того,впускного патрчения к цилиндрформу прямоугол ревышает число вп поперечное сечениебка в месте подклюической камере имееьной щели,Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствамглушения шума двигателей внутреннего сгорания, 5Известны глушители шума выхлопамногоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания, содержащие впускныепатрубки, каждый из которых соединен с одним из цилиндров двигателя и 10.ческой камере, сообщенной с атмосферой при помощи таягенциальной магистрали выпуска отработавших газов 1),за счет того, что каждый цилиндр 1,5имеет индивидуальную емкость глушения,шум выхлопа снижается незначительно,так как давление газового потока внем изменяется от максимального значения до нуля, что вызывает пульсирую Ощий характер истечения газа,Цель изобретения - снижение шумаи уменьшение пульсации отработавшихгазов двигателей внутреннего сгорания. 25Поставленная цель достигается тем,что цилиндрические камеры отдельныхцилиндров выполнены в виде общегорезервуара, а магистраль выпускаВ ВндЕ ГруППЫ ВЫПУСКНЫХ Патрубфсщ. щ На фиг, 1 схематически показандвигатель с глушителем, общий вид;планна фиг, 2 - глушитель в сочетании с эжектором системы охлаждениядвигателя, поперечный разрез.Глушитель шума выхлопа многоцилиндрового двигателя внутреннего сгораниясостоит иэ цилиндрической камеры 1,впускных патрубков 2, число которыхравно числу цилиндров двигателя, выпускйых патрубков 3 и камеры 4 смешения эжектора,Все впускные и выпускные патрубки.объединены общим объемом глушителяи расположены тангенциально.Работает глушитель следующим образом.Отработавшие газы двигателя поступают через впускные патрубки 2 вцилиндрическую камеру 1, где, закру-Чиваясь, попадают в выпускные патрубки 3, расположенные по всей длин:а,й; .4 ф я. сй3 1 д,ф 7 ЯЯ 6 Щд 4глушителя, и далее, - н камеру 4 сме- каждый иэ которых соединен с однимшенин эжектора, из цилиндров двигателя и тангенциаль3 а один цикл работы двигателя в чо подключен к цилиндрической камере,"цилиндрическую камеру глушителя про- сообщенной с атмосферой при помощиисходЖ вялой нз двух цилйщ 4 ов"с " тангенцнальной магистрали выпусканекоторым сдвигом Фаз выхлопа. В 5 отработавших газов,о т л и ч а ю" результате сдвига Фаз выхлопа газ вщ и й с я тем, что, с целью сниженияглушителе движется с разными угловы- шума и уменьшения пульсации газов,ми скоростями," вследствиечего, нро- цилиндрические камеры отдельныхиохоиит явление наложения волн, ко-. : цилиндров выполнены в виде общеголебания давления ослабляютсяи ре-резервуара, а магистраль выпуска .Эультирующая амплитуда равняется раэ- ,в. виде группы выпускных патрубков,ностиамплитуд складываемых колеба-.число "которых превйшает число впускний. :-.;.":., ,: .:.:.:. нйх.В предложенном глушйтвле достиг-.2, Глушитель по,п. 1, о т л и-етсявысокая реализацйя сглаживания ." ча ю щ и й с я тем, что поперечноепульсаций за счет объединения глу-,. 15 сечение впускного патрубка в месте"шителей и увеличения его объема,;" подключения к цилиндрической камереимеет Форму прямоугольной щели.Формула изобретенйя;:рму р - . . .,Источнйки"информации" 1, йушйтель шума выхлопа мйогоци- принятые во внимание при экспертизелййдрового двигателя внутреннего сго-1. Патент СИ 1 Р 2942684, кл.181-58,рания, содержащий впускные патрубкиопублик, 1960,ЪРИИПИ Заказ 7986/аж 583 Подписно Филиал ППП Патент г.ужгород,ул,Проектная,4
СмотретьЗаявка
1986703, 03.01.1974
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2801
НАЙШ НАУМ МИХАЙЛОВИЧ, БУРКА МИХАИЛ ЛЕОНТЬЕВИЧ, ТАЛАЛАЕВ СЕМЕН НИКОЛАЕВИЧ, НЕДЕЛЬКИН ВИКТОР ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, многоцилиндрового, сгорания, шума
Опубликовано: 15.11.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-779602-glushitel-shuma-vykhlopa-mnogocilindrovogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушитель шума выхлопа многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания</a>
Глушитель для двигателей внутреннего горения с регулируемым приспособлением для дросселирования выхлопных газов
Номер патента: 11556
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Ботковский
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, выхлопных, газов, глушитель, горения, двигателей, дросселирования, приспособлением, регулируемым
...дегадн ютжоят труг ог друга в осевом нанрав,тентят, оставляя проходные отверстня чтя зыхлвньтх газов, принрытые клапаном г из огнестойкой эластичной массы нли таращи (асбеаг и пр.), онабюенатым п 1 ужинацей кольценой пневмагической камеройт ж. Внешыие иран е - раструоа а и е - крьнпкп д яудат седлом для клапана г. Пневматическая камера ж, охватывающая этог к,тапан, шготовдена тжже щ ощестойкапо ипериала и тибо сага надуваетая воздухом, либо играет роль покрышки для надеваемой вБутреьней камеры з (фиг. 2).Л. Г,Иод вдинпнеи скороспного напора выхдоных газов клапан г, пагруженвый пневматияеской кагмерой ж, пуистнрывает стверпгпе д,тя вьщца газов, оказывает а истекающтш потж дросселрующее действие и том салым сгтажнвает аттплитуду...
Двухтактный двигатель внутреннего горения с двумя поршнями в одном цилиндре
Номер патента: 43515
Опубликовано: 30.06.1935
Автор: Вовси
МПК: F02B 25/14, F02B 75/28
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двумя, двухтактный, одном, поршнями, цилиндре
...нг резьбе с нижней частью-юбкой 3.Нижняя часть - юбка 3 рабочего поршня 1 представляет собою стальную отливку, причем ее направляющая для уменьшения веса детали ограничена двумя сегментами (фиг. 2), соединены., ми двумя продольными стенками, несу-щими с боков две цапфы.Вверху продольные стенки переходят в цилиндр, на который навинчивается верхняя часть рабочего поршня 1. Боко-вые цапфы предназначены для соедине-ния с верхней головкой шатуна.Цапфы облегчены отверстиями. На- , правляющая нижней части поршня - юбки 3 имеет профилированные выемки по которым катятся ролики рычагов б приводящих в движение верхний пор-шень 2.Дополнительный верхний поршень 2изготовляется за одно целое со штоком,конец которого снабжен резьбой длясоединения...
Устройство батарейного зажигания для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 789659
Опубликовано: 23.12.1980
МПК: F02P 3/04
Метки: батарейного, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания
...3 и 4),триггер перебрасывается в другое устойчивое состояние, транзистор 2 открывается и последовательно запираеттранзисторы 3, 4 и. 5. Импульсомнапряжения, возникающем при разрынетока в цепи импульсного трансформатора б заряжается накопительныйконденсатор 7, Разряд накопительного конденсатора 7 на первичную обмоткукатушки зажигания происходит при подаче управляющего импульса на входтриггера (базу транзистора 1) и опрокидывании триггера в первоначальноеположение (транзистор 2 заперт). Одновременно с зарядом конденсатора 7после запирания транзистора 5 происходит перезаряд конденсатора 9 донапряжения 0 обратной полярности(фиг. 3), Если время Т между соседо ними импульсами велико, то конденса-тор 9 успевает разрядиться полностьючерез...
Глушитель шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 937740
Опубликовано: 23.06.1982
Авторы: Нагорняк, Скречко, Старинский, Шехместер
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...еерфорирована.Глушитель работает следующим образом.Поток отработавших газов от двигвтеля через влускныв еатрубки 4 еос-туеавт чарез еервую резонансную ка" меру 10, работающую ео еринцилу вкус тичвсккх фильтровво вторую .расинрителъную.камеру 11 где.отработав щие газы, расщиряясъ теряют скорость и звуковую.энергию, лослв чего направляются в централънув лврфорированную отрубу 17, гдв газовый лоток яа участке до соела ЗО раэделявтс и 45 отработавшие газы частично идут вчетвертую расширительную камеру 13, а частично через перфорацию трубы 17 в .еространство между еврфорироваищии трубами 17 и 1, оттуда в еростраивтво между еврборированиой трубой 1 и орлусом 1, и далев через латрубок 22 в четвертую камеру 13. При лрохоадеиаи газами солев ЗО...
Каталитический нейтрализатор-глушитель отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1643750
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Гарбер, Гуревич, Кунин, Сайкин, Тикунов, Френкель
МПК: F01N 3/28
Метки: внутреннего, газов, двигателя, каталитический, нейтрализатор-глушитель, отработавших, сгорания
...закрепляются о обечайке 5 с помощью выступов 9, входящих в фигурный паз 10 в обечайке 5. Корпус 1 может быть выполнен разъемным. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам снижения токсичности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности,На фиг,1 показан каталитический нейтрализатор-глушитель, продсльный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Каталитический нейтрализатор-глушитель состоит из цилиндрического корпуса 1, входного патрубка 2 и выходного патрубка 3 с конфузором 4, Внутри корпуса 1 эксцентрично размещен каталитический реактор, включающий в себя обечайку 5, два моноблока 6, покрытых катализатором и размещенных на определенном расстоянии...
Предыдущий патент: Глушитель шума выпуска
Следующий патент: Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Стеновое ограждение пропарочной камеры