Сигнализатор аварийной температуры отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ ц 1781378 ФФЕг(61) Дополнительное к авт. саид-ву(22) Заявлено 23. 02. 79 (21) 2728864/24-06 Г 02 В 77/08 с присоединением заявки Йо(23) Приоритет Государственный комитет СССРно делам изобретениЯ н открытнЯ(71) Заявитель Институт проблем машиностроения АН Украинской ССР го сигнала выполнен в виде свистка,размещенного над заглушкой и сраба-,тывающего при истечении через негогазов.Заглушка может быть выполнена ввиде биметаллической пластины иловгазонаполнеиной трубки.На фиг. 1 приведен сигнализатор,разрез по оси на фиг. 2 - сигнали затор, поперечный разрез.В трубе 1 выпу"ка отработавшихгазов закреплена заглушка 2, которая при нормальной температуре перекрывает окно 3 для выпуска части га зов в механизм 4 выработки звукового сигнала.Сигнализатор работает следующимобразом.Отработавшие газы двигателя по 20 трубе выпускаются;:ватмосферу. Придостижении аварийной температуры от"работавших газов двигателя датчик(заглушка 2) прогибается внутрь тру"бы 1, (показано пунктиром), откры вая окно 3 и направляя часть газовв механизм выработки звукового сиг.нала - свисток 4.Применение сигналиэатора позволяет своевременно обнаружить нару:."зение 30 протекания рабочего процесса двигаИзобретение относится к машиностроению, в частности двигателе- строению, а именно к устройствам сигнализации аварийной температуры отработавших газон двигателей внутреннего сгорания.Известен сигнализатор аварийной температуры ортаботавших газов двигателей внутреннего сгорания, содержащий датчик температуры, размещенный в окне трубы выпуска отработавших газов иэ двигателя, и механизм выработки звукового сигнала по импульсу датчика 1 .Однако известный сигнализатор требует при эксплуатации использования сложных приборов с дополнительным источником питания электронной цепи преобразования импульса датчика температуры в звуковой сигнал, что не всегда приемлемо для применения н.-. двигателях массового производства.Цель изобретения - упрощение конструкции сигнализатора.Поставленная цель достигается тем, что датчик температуры выполнен в виде деформируемой под действием температуры заглушки, установленной в окне с воэможностью прогиба внутрь .труби, а механизм выработки звуково(54) СИГНАЛИЗАТОР АВАРИЙНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ181378 формула изобретения фигЗль В. Ищенко олинка Корректор Г. ик Заказ 8089/ ВНИИП п 11303530 Тираж 608 ПИ Государственного комитета СССРо делам изобретений и открытийМосква, МРаумсквя яаб., д, 45лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 одписное теля и предупредить обгорание лопаток, разрыв турбокомпрессора и другиенеисправности, а также облегчить .диагностику состояния двигателл. 1. Сигнализатрр,аварийной температуры отработавших газов двигателя внутреннего сгорания; содержащий дат- чик температуры, размещенный в окне трубы выпуска отработавших Газов из двигателя, и механизм выработки звукового сигнала по импульсу датчика, о т л и ч а ю щ и й, с я тем, что, с целью упрощения конструкции, дат. чик температуры выполнен в виде де" формируемой под действием температуСоставит аовг. та авва4ры заглушки, установленной в окне с воэможностью прогиба внутрь трубы, а механизм выработки звукового сиг нала выполнен в виде свистка, разме- щенного над заглушкой и срабатывающего при истечении через него газов.2. Сигнализатор по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что заглушка выполнена в виде биметаллической пластины. 0 3. Сигналиэатор по и. 1, о т л ич а ю щ и Я с я тем, что заглушкавыполнена в виде гаэонаполненнойтрубки.Источники информации,принятые во вниманиепри экспертизе1. Патент США Р 4023549,кл. 417-100, Г 02 В 77/08, 197 б.