Способ сравнительных ускоренных испытаний деталей кривошипношатунного механизма поршневого двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1590604

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Букреев, Нижник, Ткаченко, Шамис

МПК: F01L 1/02, F02M 21/02

Метки: газового, двигателя, клапанный, механизм

...которой размещен в профилированном пазу 10 рычага 9, а другой шарнирно закреплен на коромысле 6. Рессора 16 может быть выполнена в виде одной или нескольких пластин, стержней или пружин. Тормозное устройство 11 может включать элементы, фиксирующие крайние положения рычага 9, например фиксаторы с рычажными, пружинными или шариковыми элементами. При работе двигателя и исходном положении деталей механизма, изображенном на фиг. 1, сначала открывается воздушный клапан 2 и производится продувка полости цилиндра через открытый выпускной клапан (не показан).Затем с некоторой задержкой, соответствующей моменту закрытия выпускного клапана, открывается газотопливный клапан 3 и производится впуск в цилиндр газового 4топлива, это обеспечивается...

Номер патента: 7312

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Толочинов

МПК: F02D 15/02, F16H 17/06

Метки: величины, внутреннего, горения, двигателей, механизм, передаточный, переменной, поршня, ходом, четырехтактных, шарнирным, шатуном

...осуществления переменной величины хода поршней 2, 2 (фиг. 1, 2), шатуны 1, 1 последних шарнирно сочленены с кривошипами 10, 10 и дисками 11, 11, из которых кривошипы 10 составляют одно целое с осями 12, снабженными центрирующими уступчиками 13, 13, а диски 11, надеваемые на оси 12, снабжены муфточками 14 с соответствующими уступкам 13 выемками и двумя пальцами 22 и 23, закрепленными винтами 17, Б внутренним стенкам картера винтами 47 (фиг. 1) прикрепляются состоящие из двух половинок 48, 49 пластинки, снабженные криволинейными пазами 50, 51, соответ( ствующими размерам пальцев 22, 23 ислужат для движения по ним последнихДействие предлагаемого механизмасостоит в том, что пальцы 22, 22, - 23, 23, укрепленные на дисках 11, 11...

Номер патента: 13073

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Преостель

МПК: F02D 19/02, G05D 13/26

Метки: газовых, двигателях, нормального, оборотов, понижения, предотвращения, сверх, числа

...золотника сообщаются с обратными трубопроводами 8 а, 8, так что при помощи вспомогательного распределительного золотника 9 образуется проток масла по направлению; указанному стрелками на фиг, 1, Вследствие этого через трубпровод 6 а происходит разгрузка от давления масла трубопровода 6 и тем самым одновременно левой стороны поршня б сервомотора. Кроме того, появляется давление в трубопроводе 7 через трубопровод 7 а и тем самым одновременно в пространстие на правой стороне поршня 5 сервомотора. При этом поршень 5, имеющий вид клапана, идет книзу на разгруженную левую сторону коробки сервомотора 5, вследствие чего ко-ренные валы 4 приходят в действие и перестанавливают клапаны в положение, соответствующее наименьшему наполнению...

Номер патента: 366749

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Аксенов

МПК: F02D 19/02

Метки: газового, двигателя, защиты, наддувом, перегрузки

...дополнительных элементов и звеньев - датчиков, реагирующих на изменение давления топливного газа и воздуха в продувочном ресивере; и исполни тельных механизмов, изменяющих положение дозирующих органов, таким образом, что на всех режимах работы, в том числе, например, и на режиме холостого хода, предотвращается воз можность перегрузки двигателя.1 9 2гов с сильфоном 4, камеру 5 переменного объема, заполненную легко испаряющейся жидкостью и регулирующуюна изменение температуры газа, а также измеритель 6 расхода газа совстроенной в его корпус мембраной 7,снабженный измерительной шайбой 8.Сильфон камеры переменного объемажестко соединен со штоком 9 мембраны10 барометрической камеры 11 и с кор-пусом измерителя, мембрана которогопри помощи...

Номер патента: 100343

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Жолобова, Обух, Писманник, Слатинский, Соколов, Швырев

МПК: D01G 23/06

Метки: двигателем, механизма, питания, трепальной

...сравнивается с заданным напряжением постоянного тока. Разность этих напряжений подается на вход усилителя 7 постоянного тока.Выходной ток усилителя 7 питает обмотку 8 возбудителя электром- шинного регулятора скорости. бмотка 9 возбуждения питается н: - стоянп.я током от тяхогснераторя и СЛУжнт Д;Я ПО 15 ЕН 1 и ОЗО 0 СКО- рости двигателя 2, соотетствующсй нормальному весу слоя волокна.В системс рсгыирояни 5 ит 151 трепальной машины измсрешс сс слоя волокна происходит с сперсжснисм, так как щель ионизацноной камеры ) находится на некотором расстоянии От оси шгтающих ш 1- линдров. Поэтому дл 51 пра 3 гьОЙ работы систсмы усилггсль сдсИ) звено запаздывания дейстня упря- ляемого двигателя.К выходу детектора уси, 1 ся пснизационного тока через...