Способ выявления остаточного ресурса поршневого двигателя внутреннего сгорания

О П И С А Н И Е)972297ИЗОБРЕТЕН ИЯК А 8 ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских;СоциалистическииРеспублик(22) Заявлено 20.10.80 (21) 2995461/25-0 51) М, К 01 М 150 с присоединением заявкидарстеенныи комите СССР Приоритет -Опубликовано 07.11.82. Бюллетень4 Дата опубликования описания 17,11.82ло делам иэооретени и открытий(71) Заявит 4) СПОСОБ ВЫЯВЛЕНИЯ ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА ОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАН хничес ое мас ют све сельско После выполнения очередногокого обслуживания трактора мотоло в двигателе полностью заменжим. Трактор выполняет различнь Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам диагностирования дизельных двигателей, в частности к оценке изношенности гильз цилиндров двигателя без его разборки.Известны способы выявления остаточно го ресурса поршневого двигателя внутреннего сгорания путем определения на заданном тепловом режиме в технически исправном двигателе интенсивности износа цилиндро-поршневой группы по концентрации частиц железа в системе смазки 1.Однако известные способы отличаются невысокой точностью.Цель данного изобретения - повышение точности оценки изношенности гильз цилиндров двигателя без его разборки путем 1 з исключения влияния режимов работы двигателя.Поставленная цель достигается тем, что дополнительно определяют величину отношения концентрации частиц железа в системе смазки к расходу топлива за контрольный период работы двигателя и по величине отклонения относительной концентрации от номинального значения выявляют интенсивность износа цилиндро-поршневой группы,а по последнему устанавливают остаточныи ресурс двигателя.На фиг. 1 представлена номограмма для оценки технического состояния двигателя и прогнозирования его остаточного моторесурса; на фиг. 2 - график изменения массы железа, снятого с деталей двигателя за контрольный период (60 моточасов) при различной степени износа гильз цилиндров и разной мощностной загрузке(40,60 и 80% от Хе ); на фиг. 3 - график изменения массы железа, снятого с деталей двигателя за контрольный период (60 моточасов) по отношению к 1 кг расхода топлива при различной степени износа гильз цилиндров и разной мощностной загрузке (40,60, 80% Хец); на фиг. 4 - номограмма изменения массы снятого железа в зависимости от загрузки двигателя: 1 - 40% Хещ, 2 - 60% 1 Че,щ, 3 - 80% 1 Че ; 1, 2, 3 - то же, после замены колец.Способ осуществляется следующим образом.хозяйственные работы без каких-либо ограничений (загрузка двигателя по мощности и продолжительности),В любое время при необходимости диагностирования технического состояния двига теля отбирают пробу масла из картера двигателя и отложений из маслофильтра. При этом взвешивают общее количество отложений и спектральным анализом определяют суммарное количество железа, снятого с деталей двигателя (в граммах). Параллель- О но с этим определяют общий расход топлива за данный период и устанавливают величину отношения массовой доли железа к одному килограмму расхода топлива. По полученному отношению, используя левую часть номограммы (фиг. 1), определяют износ гильз цилиндров (техническое состояние двигателя и его остаточный моторесурс).Предлагаемый способ позволяет определить техническое состояние двигателя, его остаточный моторесурс вне зависимости от 20 времени работы и загрузки двигателя по мощности. Формула изобретенияСпособ выявления остаточного ресурса поршневого двигателя внутреннего сгорания путем определения на заданном тепловом режиме в технически исправном двигателе интенсивности износа цилиндропоршневой группы по концентрации частиц железа .в системе смазки, отличающийся тем, что, с целью повышения точности путем исключения влияния режимов работы двигателя, дополнительно определяют величину отношения концентрации частиц железа в системе смазки к расходу топлива за контрольный период работы двигателя и по величине отклонения относительной концентрации от номинального значения выявляют интенсивность износа цилиндропоршневой группы, а по последнему устанавливают остаточный ресурс двигателя.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Лышко Г. П. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. Колос, 1978, с. 178 - 184.. ференц Редактор Н. СтащншнЗаказ 7670/30ВНИИПпо13035, МФилиал ППП СоставительТехред И. ВеТираж 887Государственногоелам изобретенийсква, Ж - 35, РауПатент, г. Ужго О. Головановес КорректоПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5род ул Проектная