Способ консервации поршневого двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИ ЗОБРЕТЕ Н ИэеК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 п 971917(51)М, Кл. С 23 Г 11/04 Гооударстесикый комитет ао делам изобретеиий и открытий(54) СПОСОБ КОНСЕРВАЦИИ ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к машиностроению,в частности к двигателестроению, и можетбыть использовано при консервации двигателей для подготовки к хранению.Известен способ консервации поршневогодвигателя внутреннего сгорания, заключающийся в том, что в цилиндры двигателя свпускным и выпускным трактами вводятконсервационную смазку, прокручивают валдвигателя от постороннего источника энергиибез подачи топлива в цилиндры и герметизнруют отверстия, сообщающие цилиндры двигателя с атмосферой 1.Однако при таком способе консервации впроцессе введения консервационной смазкине перекрывается доступ воздуха в цилиндрыдвигателя. Следствием этого является то, чтоконсервацнонная смазка участвует в окисли-тельной реакции и разлагается под ее воздействием. Прн этом качество консервациизначительно ухудшается,Целью изобретения является повышениекачества консервации путем исключения окис.лительных реакций в цилиндре двигателя,Для достижения поставленной 1 ели передвведением консервационной смазки дополнительно герметизируют впускной тракт двигателя, а смазку вводят при прокрутке вала,Дополнительно герметизнруют выпускнойтракт.При реализации способа перед введениемконсервационной смазки герметизируют впускной и вьгпускной тракты двигателя, затемпрокручивают вал двигателя от постороннегоисточника энергии и одновременно с прокруткой вала вводят в цилиндры консерва.цнонную смазку, используя для этого либотопливную систему двигателя, либо специаль.ное устройство. Введение консервационной 15смазки осуществляют без подачи топлива.Таким образом, введение консервационнойсмазки в цилиндры двигателя при герметиэи.рованных впускном и выпускном трактахисключает доступ воздуха, а следовательно, 20и окнслительные реакции. В результате консер.вационная смазка не разлагается н не утрачивает . своих свойств, Прокрутка вала впроцессе введения консервационной смазки971917 Составитель М, ЩербаковаТехред Т, Яаточка Корректор М. Шароши Редактор О, Персиянцева Заказ 8495 П 1 Тираж 1053ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 45 Подпнснле Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 обеспечивает покрытие практически всех по.верхностей двигателя, предрасположенных ккоррозии при длительном хранении двигателя.Все это обеспечивает, в конечном итоге, высокое качество консервации двигателя приего длительном хранении. Фо рмула изобретения 1. Способ консервации поршневого двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в том, что в цилиндры двигателя с впускным и выпускным трактами вводят консервационную смазку, прокручивают вал двигателя от постороннего источника энергии без подачи топлива в цилиндры и герметизируют отверстия, сообщающие цилиндры двигателя с атмос"ферой, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения качества консервации пу.тем исключения окислительных реакций в ци.лнндре двигателя, перед введением консерва.ционной смазки дополнительно герметизируютвпускной тракт двигателя, а смазку вводятпри прокрутке вала,2. Способ по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что дополнительно герметизируютвыпускной тракт.Источники информации,приняйде во внимание при экспертизе1, Трактор Т - 150. Инструкция по эксплу.атации, Харьков, ХТЗ, 1971, с, 245,
СмотретьЗаявка
2935112, 04.06.1980
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1697, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА
КАГАН АРОН ХАЙМОВИЧ, КУПЕРШМИДТ ВЛАДИМИР ЛЕОНИДОВИЧ, СЕВЕРНЫЙ АЛЬБЕРТ ЭДУАРДОВИЧ, КИРЕЕВ ГЕННАДИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, АЛЕКСАШИН АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ, НОВИКОВ АНАТОЛИЙ ЛЕОНИДОВИЧ, МЕДВЕДЕВ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, ИВАНОВА ЛАРИСА ПАРФИРЬЕВНА, КАГАН ВЛАДИМИР АРОНОВИЧ, КОЖЕКИН АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ, ХОЗИН НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: C23F 11/04
Метки: внутреннего, двигателя, консервации, поршневого, сгорания
Опубликовано: 07.11.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-971917-sposob-konservacii-porshnevogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ консервации поршневого двигателя внутреннего сгорания</a>
Установка для консервации цилиндров двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 137734
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Супруненко
МПК: F01M 9/12
Метки: внутреннего, двигателей, консервации, сгорания, цилиндров
...сгорания. Однако процесс контаких установок нс механизирован,Для механизации процесса консервации иния опись 1 ваемая установка выполнена в видезатора, соединенного шлангом с воздухораспрмого двигателя, механизма для приведениямого двигателя и насоса, а также электричесского управления для координации вращениятора.1 изображена установка; на фиг. 2 - вид по стрелк137734духораспределителя 16. При последующих остановках вращения коленчатого вала б масло нагнетается поочередно во все цилиндры двигателя 7, причем возможность двукратной подачи масла в один цилиндр исключается,После подачи масла во все цилиндры поворотом рукоятки 17 коленчатому валу б сообщается повышенная скорость вращения, Это необходимо для равномерного распределения...
Система смазки опоры вала газотурбинного двигателя
Номер патента: 1152299
Опубликовано: 10.08.2004
Автор: Франкштейн
Метки: вала, газотурбинного, двигателя, опоры, смазки
Система смазки опоры вала газотурбинного двигателя, содержащая маслобак, подсоединенный к нему трубопровод подвода масла к подшипникам опоры полого вала с маслонасосом и редукционным клапаном, размещенные в корпусе опоры уплотнения и перегородки, разделяющие масляную полость, полость наддува и вентиляционную полость, расположенный на валу суфлер и трубопроводы дренажа, суфлирования и возврата масла в бак, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и уменьшения расхода масла, в корпусе опоры установлена с образованием промежуточной полости дополнительная перегородка с патрубком, имеющим с внутренней стороны маслосгонную нарезку, суфлер выполнен в виде осерадиальной...
Авиационный двигатель внутреннего горения с параллельными валу цилиндрами
Номер патента: 11392
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Сорокин
МПК: F02B 75/26, F16H 21/14
Метки: авиационный, валу, внутреннего, горения, двигатель, параллельными, цилиндрами
...кулачные шайбы 4 управляющие пун посредсже рычагов 2 клапанами цилиндров 20 двигателя. Горючая смесь поступает в циливдр через трубу 1 и впускной клапан 1, и при взрыве ее приводит в движение поршеиь 5, каковой посредством шатуна 6, опирающегося роликами 7 на криволинейную полосу 8, приводит во вращательное движение уабочий вал 9. Отработавные газы выходят через трубу 3, Охлаждение цтцниндров цроизводгтся при помощи устройства- охлажда 1 ощвй рубап 1 ки 21; через которую проходит воздух всаЗ. С. сываемый через воронку 17 п клапан 18 (фиг. 4 п 5) в переднюю часть рабочего цилиндра. При обратном ходе поршня воздух перегонявтся через клапан 19 э карбуратор, Рубашки всех цилиндров двигателя соединены между собой, так что воздух из одного...
Система смазки опор валов зубчатыхсегментов установочного и подвесногомеханизмов распределительного лотказагрузочного устройство доменной печи
Номер патента: 845792
Опубликовано: 07.07.1981
МПК: C21B 7/18
Метки: валов, доменной, зубчатыхсегментов, лотказагрузочного, опор, печи, подвесногомеханизмов, распределительного, смазки, установочного
...предусмотрен взаимодействующий с нажимной пружиной 28поршень 29, который смазку 25 иэ сосуда 26 через возвратный клапан 27подает под давлением в цилиндр 19. Сосуд 26 с запасом смазки можетнаполняться либо. периодически, например, во время запланированной остановки печи, либо представлять собойсменный патрон.Качающийся рычаг 23 может поворачиваться вокруг опоры 30 и нагружаться через толкатель 24 пружиной 22 дляповорота против часовой стрелки. Качающийся рычаг имеет свободно вращающийся ролик 31, который обеспечивает 20параллельность нажимного усилия качающегося рычага 23 на плунжер 20насоса его продольной оси, Качающийсярычаг 23 имеет другой свободно вращающийся ролик 32 для взаимодействияс дугообразной, закрепленной на внешней...
Способ консервации двигателя внутреннего сгорания с мокрым картером
Номер патента: 1126631
Опубликовано: 30.11.1984
Авторы: Пасечников, Темиржанов
МПК: C23F 11/00
Метки: внутреннего, двигателя, картером, консервации, мокрым, сгорания
...количество масла в картере должно быть номинальным, т.е. соответствовать эксплуатационному уровню. Прогревают двигатель до 60"70 С и начинают сливать масло из картера, одновременно контролируя давление масла в главной магистрали. Как показали эксперименты, прн сливе определенного количества масла начинается падение давлениямасла. Тогда прекращают слив масла и двигатель останавливают., Оставшееся в карере масло сливают в отдельную. емкость, добавляют туда же рабоче-консервациониув присадку, смещивают, заливают в двигатель и в течение 1-2 мин проворачивавт вал двигателя от постороннегоисточника.При применении известных способов консервации .ДВС в процессе постановки мащин иа длительное хранение в двигатель заливается номинальное...
Предыдущий патент: Способ получения пассивной пленки на деталях из алюминиевых сплавов
Следующий патент: Способ автоматического управления работой серии электролизеров
Случайный патент: 414044