F02F 3/14 — в камере сгорания

Номер патента: 58014

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Компанейц, Поярко, Хвощев, Хрущев

МПК: F02F 3/14

Метки: внутреннего, горения, двигателей, камера

...внутреннего горения значительно зависит от величины степени сжатия,Пределы увеличения степени сжатия, в свою очередь, зависят как откачества топлива, так и от формы камеры горения и материала поверхности ее, влияющих на детонацию топлива.Из практики известно, что применение в двигателях внутреннего горения алюминиевых поршней и алюминиевых головок дает возможность значительно повысить степень сжатия и темсамым улучшить экономичность двигателя,В предлагаемой камере горения двигателей внутреннего горения, для увеличения степени сжатия и, следовательно, улучшения экономичности двигателей внутреннего горения, внутренняя поверхность камеры горения,выполненная полностью или частичноиз чугуна, покрывается тонким слоемалюминия,Такое покрытие...

Номер патента: 943423

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Добриян

МПК: F02F 3/14

Метки: поршень

...то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид А - А на фиг, 2; на фиг, 4 - то же, вид Б - Б на фиг. 2.Поршень 1 содержит камеру сгорания 2,жаропрочное разрезное кольцо 3 и стопор 4 клиновидного типа. Горловина камеры сго 1 о рания 2 выполнена с буртиком 5, а жаропрочное разрезное кольцо 3 с круговой канавкой 6, которая в рабочем положении сопряжена с круговым буртиком 5, Клиновидный стопор 4 запирает жаропрочное разрезное кольцо 3 в горловине камеры сгорания 2. Разрез жаропрочного кольца 3 и стопор 4 могут иметь форму клина с одинаковым углом при вершине. Присборке поршня жаропрочное разрезное кольцо 3 предварительно сжимается (например, при по 2 о мощи конусной оправки) и устанавливаетсяв горловине камеры сгорания 2 так, чтобы буртик 5 и...

Номер патента: 958681

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гаврилов, Ларкин, Любинецкий

МПК: F02F 3/14

Метки: поршень

...камеры сгорания. Кроме того, центральный диск снабжен сплошным кольцевым выступом со стороны камеры сгорания,На чертеже схематически показанапредлагаемая конструкция поршня.Поршень 1 с камерой сгорания типаГессельмана имеет термозащитную накладку, выполненную в виде центрального 5 диска 2, закрепленного в корпусе поршняпри помощи болта 3 с упругой шайбой 4, и дополнительную термозащитную накладку выполненную в виде разжимного кольца 5 и установленного по периферии камеры сгорания. Для крепления дополнительной накладки используются фигурные планки 6 и винты 7. Центральный диск 2 со стороны камеры сгорания имеет сплошной кольцевой выступ 8.При работе двигателя внутреннего сго рания, разделенные накладки, равномернораспределяя тепловой...

Номер патента: 964211

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Абрамчук, Дьяченко, Журавлев, Крыжный, Семченко, Шеховцов

МПК: F02F 3/14

Метки: поршень

...щиной, равной сумме высот выступов 10 и 11 (фиг,2) и больше суммы высот выступов 10 и 11 (Фиг,3). Вставка 3 имеет один наружный слой 8 ( при вы-полнении основного слоя 7 из прозрачного для теплового излучения пламени материала), на поверхностях ко торого выполнены выступы 9 и 10. Поршень работает следующим образом, 40Подведенный к поверхности наружно го слоя 8 вставки 3 тепловой поток уменьшается за сцет частичного или полного отражения его лучистой составляющей. Поглощенный наружной поверхностью 8 вставки 3 тепловой поток подводится к основному слою 7 вставки без изменения, так как наружный слой 8 вставки 3 имеет высокую теплопроводность. В то же вре Ц мя за счет теплопроводности тепловой поток перераспределяется вдоль поверхности...

Номер патента: 1219836

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Болдырев, Казаков, Лободко, Попов, Сергеев, Смирнова, Терновой, Шалай

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...центрирующий буртик поршня 1 надевается медная кольцевая вставка 3, а затем накладка 4, которую изготавливают так, что при сборке конические поверхности соприкасаются, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 нижняя поверхность накладки не соприкасается с поверхностью днища поршня, и остается зазор 0,05-0,1 мм.Наличие зазора при сварке с нагревом и приложением давления обеспечивает пластическую деформацию на границе между накладкой и кольцевой вставкой. Все детали перед сборкой обезжиривают и защищаютПосле сборки поршень устанавливают в вакуумную камеру, откачивают воздух, производят нагрев до 500 С и на накладку сверху прилагают давление 50-60 кгс/см . В результате нагрегва и давления происходит пластическая деформация по границе конусного...

Номер патента: 1437545

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Копылов, Минак, Шеховцов

МПК: F02F 3/14

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...глубины Ькамеры 4 сгорания.Жаропрочная вставка 2 для увели- Зб.чения прочности крепления имеет пойериметру отбортовку 9, входящую втело б поршня 1.Поршень двигателя внутреннего сгорании (ДВС) работает следующим образо,При движении поршня 1 ДВС к верх"яей мертвой точке в известный моментвремени до нее иэ распъшивающих отверстий форсунки начинается впрысктоплива в камеру 4 сгорания вдоль оси8 в направлении кромки 7 лепестков 5,а затем под действием вращающегосявоздушного заряда топливо смещаетсяот кромки 7 ипопадает в большей мере БОиа поверхность лепестков 5, имеющих существенно более высокую темпеРатуру, чем алюминиевая боковая поверхность камеры 4 сгорания поршня 1,Вби частично топливо попадает на коль- ддцевую часть 3...

Номер патента: 1523701

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...и снабжена буртиком 11.Во время работы поршня 1 тепловой поток от жаропрочного кольца 2 направлен в тело горловины 3 камеры 4 сгорания, и вдоль поверхности 5 сопряжения горловины 3 возникает неравномерное поле термических напряжений сжатия таким образом, что со стороны донышка 7 поршня 1 оно минимально,. а со стороны конусной образующей 8 горловины 3 камеры 4 сгорания - максимально. Однако вследствие того, .что поверхность 5 сопряжения горловины 3 выполнена конической с вершиной 9 конуса, расположенной со стороны камеры 4 сгорания, а поверхность Ь сопряжения жаропрочного кольца 2 выполнена цилиндрической, то в теле горловины 3 действуют напряжения растяжения от установки кольца. При этом со. стороны донышка 7 поршня 1 они...

Номер патента: 1523702

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...его в горловину 3 камеры 4 сгорания, При этом канавка 7 жаропрочного кольца 2 охватывает буртик 8 горловины, и происходит сопряжение поверхности 5 контактирования жаропрочного кольца 2 с поверхностью 6 контактирования горловины 3. 55Во время работы происходит интенсивный разогрев жаропрочного кольца 2, его термическое расширение компенсируется уменьшением ширины 3 винтового разреза 9, а окружные напря- жения в жаропрочном кольце 2 при его свободной деформации незначительны, что повьппает долговечность поршня.Однако через разрез 9 происходит контактирование рабочего тела с горловиной 3 камеры 4 сгорания. Но вследствие того, что разрез 9 жаропрочного кольца 2 выполнен винтовым, ось винтовой линии которого совпадает с осью 10...

Номер патента: 1605008

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Арустамов, Белов, Веревкин, Димитренко, Лизунов, Меньшенин, Шалай

МПК: F02F 3/14

Метки: поршень

...треугольника,На днище поршня зона переплава имеет длину 7,2 (0,32 Н) мм, на образующей КС - 3,8 (0,16 Н) мм. Твердость НВ: зона переплава без легирования 105 в 1, с легированием 125 в 1, сплав АЛ90 - 95.Пример 2. Поршень диаметром 110 мм дизеля Димеет дельтовидную КС типа ЦНИДИ с радиусом горловины 19 мм и с максимальным внутренним диаметром КС 62 мм, На заготовке поршня произведен переплав металла в зоне кромки КС со стороны днигца на длине 14 - 16 мм и глубиной 3 - 5 мм, ближе к центру КС глубина переплава увеличивается. Таким образом, после механической обработки поршня кромка КС находится в зоне переплава, На днище поршня эта кольцевая зона имеет наибольший диаметр 62,3 мм, соответствующий максимальному внутреннему диаметру КС....

Номер патента: 1740737

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бучин, Разгильдеев, Филиппенко

МПК: F02F 3/14

Метки: параметров, экскаваторного, электропривода

...электрической машины при превышении средним значением мощности переменной составляющей на интервале интегрирования Т 1 заданного предельного значения изме яемой величины Р,:1, если Р 1Р 3819 пили В +1Рзили0 в противном случаеПример технической реализации способа показан на фиг.2, 3.Устройство содержит узел 1 выделения переменной составляющей тока якорной цепи электрической машины, узел 2 выделения переменной составляющей напряжения якорной цепи, узел 3 интегрирования переменной составляющей тока и определения ее среднего значения, узел 4 интЕгрирования переменной составляющей напряжения и определения ее среднего значения, узел 5 определения средней мощности переменной составляющей якорной цепи, узел б формирования сигнала...

Номер патента: 1747728

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Власенко, Гайдамака, Косовцев, Кулик, Подольский, Темкин

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...связкой предохраняетповерхностьднища поршня от явления кавитации благодаря структуре детонационного покрытия,состоящего из крупных монолитных образований, значительно превосходящих размерисходных порошков, и остаточной пористости, не превышающей 1.Кроме того, занижение горловины каме- .ры сгорания обеспечивается эа счет выполнения фаски на кромке камеры сгоранияпри постоянной толщине керметного покрытия по всей площади днища поршня или же эа счет плавного уменьшения толщиныкерметного покрытия вокруг горловины камеры сгорания в сторону от днища поршня,Конструктивное занижение .толщины жаропрочной накладки предохраняет от механического разрушения кромкукамеры сгорания поршня о головку цилиндра,Еа фиг, 1 изображен поршень с...

Номер патента: 1753769

Опубликовано: 15.07.1994

Авторы: Волков, Дьяченко, Осауленко, Плющев

МПК: F02F 3/14

Метки: поршень, составной

1. СОСТАВНОЙ ПОРШЕНЬ преимущественно для дизельного двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, в головке которого свободно размещена керамическая вставка, имеющая поверхность контакта с головкой и по меньшей мере частично охватывающая камеру сгорания, опорные элементы, на которые установлена вставка, и компенсатор теплового расширения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, компенсатор теплового расширения размещен между вставкой и корпусом и выполнен в виде набора биметаллических сегментов, причем опорные элементы и биметаллические сегменты равномерно расположены по окружности.2. Поршень по п.1, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона рабочих температур, биметаллические сегменты закреплены...