F02D 21/02 — с присадкой кислорода
Приспособление для повышения мощности двигателей внутреннего горения
Номер патента: 9410
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Крылов
МПК: F02D 21/02, F02M 23/08
Метки: внутреннего, горения, двигателей, мощности, повышения
...авиационного двигателя, будучи основано на общеизвестном принципе разделения смесей тел различного удельного веса центрофугированием (сепарацией), примененном в данном случае к подаваемому для питания двигателя воздуху, который при помощи предлагаемого приспособления обогащается за счет кислорода, имею-, щего больший удельный вес по сравнению с азотом,На чертеже фиг, 1 и 2 изображают продольный и поперечный разрезы предлагаемого приспособления, .Винтообразная вертушка 5 помещается в кожухе 1, который при помощи ушков 2 крепится к аэроплану таким образом, чтобы поток воздуха при полете .поступал в кожух по направлению стрелок см. черт.), приводя вертушку 5 в быстрое вращательное движение, При вращении вертушки 5 воздух, поступающий в...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1534196
Опубликовано: 07.01.1990
МПК: F02D 21/02
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...подача бензина карбюратором 12, Уменьшение подачи бензина компенсируется улучшением процессов смесеобраэования и сгорания рабочей смеси без уменьшения мощности двигателя. Поступление кислорода регулируют индивидуально для холостых оборотоа данного двигателя краном 14 ручной дозировни и в процессе работы двигателя подачу кислорода не изменяют. При достижении двигателем средней или максимальной частот вращения вала потребность в дополнительном кислороде уменьшена, процессы смесеобраэования и сгорания происходят более качественно. Подача кислорода на всех режимах составляет 0,05-17.объема кислорода, находящегося в воздухе, всасываемом в цилиндры,Формула изобретения Способ работы двигателя внутреннего сгорания путем приготовления в...