F02M 27/02 — катализаторами

Номер патента: 59499

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ривин

МПК: F02M 27/02, F02M 31/16

Метки: внутреннего, горения, двигателей, подготовки, топлива

...таким образом уносят большое количество полезной энергии сгорания сжигаемого топлива (в среднем около 405 от всей энергии сгорания) без превращения этой энергии в полезную механическую работу. Известны приспособления для использования отбросной теплоты выхлопных газов с помощью паровых турбин и паровых машин. Известны также методы использования высокой температуры выхлопных газов для предварительного пер д поступлением в цилиндр двигателя разложения (кре. кирования) тяжелого углеводородного топлива с применением катализаторов или без них, с целью получения из тяжелого топлива более легких компонентов, могущих быть использованными в двигателе с большей эффективностью.Предлагаемый способ подготовки топлива для двигателей внутреннего...

Номер патента: 65581

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Худенский

МПК: F02M 27/02

Метки: аппарат, газификации, тяжелых, углеводородов

...заслонка на время разогрева ставится в положение полного открытия притока воздуха.образующееся пламя накаляет верхнюю часть наполнителя до температуры, обеспечивпощей начало горения топлива, поступающего через испаритель 12. Дальнейший впуск топлива через форсунку .прекращается, свеча выключается и накал огнеупорного материала некоторое время продолжается за счет сгорания основного топлива, поступающего через испаритель 12 с нормальным избыпком воздуха,После прогрева наполнителя 3 дроссельная заслснка возвращается на место, определяющее уменьшенный приток воздуха в,камеру корпуса до количества, необходимого для ведения генераторного процесса.Дальнейшее поступление топлива в камеру корпуса обеспечивается либо за счет образования разности...

Номер патента: 514578

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Кристиан, Ойген, Хансиоахим

МПК: F02M 27/02

Метки: топлива

...смесительную камеру на полости Б, поперечное 20 сечение которых равномерно увеличивается всторону реактора 2.Устройство для подвода содержащего кислород газа (см. фиг, 4) может быть выполнено и в виде одного трубопровода 11, распо ложенного в смесительной камере 5 по спирали.К смесительной камере 5 подсоединен канало для подвода в нее воздуха.При пуске системы в смесительную камеру 30 5 через устройство 7 вводится бензин, а че зканал б поступает воздух. Смесь бензина с воздухом поджигается запальным органом 4, Воздух поступает в смесительную камеру 5 до тех пор, пока не будет достигнута температура начала каталитического преобразования в реакторе 2. По достижении этой температуры подача воздуха прекращается и через трубопроводы...

Номер патента: 535913

Опубликовано: 15.11.1976

Автор: Христиан

МПК: F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, топлива

...Смеситель 5 подсоединен трубопроводом 7 к системе впуска двигателя 8внутреннего сгорания или турбине, Реактор1 заключен в теплообменник 9, подсоединенный каналом в к выпускному трубопроводу0 двигателя 8,Смеситель 3 может быть также снабжентеплообменником 10, который по тракту выхлопных газов может быть соединен с теплообменником 9.5 Каталитическне блоки 2 состоят преимущественно из высокопористого материала,например окиси алюминия или силикатамагния-алюминия. Объем пор блоков составляет 20 - 60%, преимущественно 40 - 50%Первый каталитический блок содержит вкачестве катализатора платину, а остальные - смешанный платиново-никелевый катализатор.Для обработки на катализаторе применя 5 ются бессвинцовые топлива с низким октановым...

Номер патента: 973903

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Шимонаев

МПК: F02M 25/032, F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...с выхлопным коллекторомчерез фильтр для насыщения воды и топлива отработавшими газами, а реакторная камера разделена на низкотемпературную и высокотемпературную секции,35заполненные катализатором из металлического сплава.Кроме того, двигатель дополнительно содержит блок управления, датчиктемпературы, размещенный в низкотемпературной секции реакторной камеры,три исполнительных механизма, пер"вый из которых установлен в трубопроводе подачи воды, а второй и третийпоследовательно в магистрали подачи45топлива,Двигатель также дополнительно содержит реле времени и насос подачисмеси паров топлива с парами воды,установленный между смесителем и испарителем, причем датчик температуры50связан с входом блока управления,выходы которого подключены к...

Номер патента: 1455028

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Носков, Передрий, Скляренко

МПК: F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...также за счет охлаждения потока газов, что также приводит к уменьшению кинетической энергии, Охлаждение газов происходит за счет того, что реакция между топливом, подаваемым форсу"кой 10 в теплообменник 7, и попавшими в него газами является эндотермической. Капли распыленного углеводородного топлива вступают в реакцию с отработавшими газами, которая протекает по уравнениюСН + пСО - 2 пСО + - Н - Ч 1где о - тепловой эффект реакции восстановления углеводородного топливаотработавшими газами,Поглощаемая теплота конвертируется во внутренюю энергию образующихсяСО и Н, теплотворная способностькоторых выше исходного жидкого углеводородного топлива на величину этойконвертируемой теплоты о, Необходимое количество теплоты обеспечивается за счет...

Номер патента: 1530082

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Мариа

МПК: B01D 53/02, F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, подготовки, сгорания, смеси, топливной

...пробег, соответствующий 15 км. Во время испытан работанные газы улавливались и зировались.Результаты испытаний сведены в табл. 1. При испытаниях на автомобиле,когда он остановлен и двигатель рабоТ а б л и ц а 1 без катализатора с катализаторомпластина с катализаторомцерьб 1 + Н О (пар) СО (г/км) 26,96НС (Г/км) 2,66 Нох (г,км) 2,33 9,35 1,23 2,07 272,632,33 Таблица 2 Дв иг атель без катализаторас катализаторомпластина с катализаторомцерии + Нзо (пар) со д) 2,1 о со (2) 1 а НС ррН 130 0,512,21 ОО 1,71 в130% Ксличествс НС пс изобретению принято за 100,. Составитель Р.ГерасимовТехред Л.Олийнык Корректор О.Кравцова Редактор М, Келемеш Заказ 7765/58 Тираж 600 ПодписноеВНЮП 1 И Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ...

Номер патента: 2002094

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Алюков, Балог, Голдаков, Горчаков, Моисеенков, Петров, Пряхин, Сигов, Цицерук

МПК: F02M 27/02

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, сгорания, топлива

...соли плакирующих металлов испособствующих отсоединению углерода из топлива. Кроме того, корпус 1 имеет входное отверстие в виде подводящего штуцера 8 и выходное отверстие в виде отводящего 5 штуцера 9, причем засыпка 6 зафиксирована от высыпания сеткой 10 с фиксаторами 11.Преобразователь автомобильного топлива работает следующим образом.Топливо через входное отверстие подводящего штуцера 8 корпуса 1 попадает в реакционную камеру 3, проходит сетку 10, омывает поверхность засыпки 6, выполненной, например, из карбонитрида титана, об разуя при этом весьма развитуюповерхность взаимодействия топлива с присадкой 7, и размь 1 вает ее, В результате этого процесса соли плакирующих элементов взаимодействуют с веществом засыпки 6, в 20 25...