Способ регулирования подачи топлива многоплунжерным золотниковым топливным насосом высокого давления двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1599371

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Беломестнов, Бирюкова, Клименко, Кузнецова, Кухарев, Кухарева, Станкевич

МПК: C07D 263/06, C10L 1/02, C10L 1/22

Метки: 3-полиоксиметиленоксазолидины, внутреннего, двигателей, ингибиторов, качестве, коррозии, металлических, метанолсодержащим, поверхностей, сгорания, топливом

...водно-метанольная смесь представляла собой отход производства метанола ПО нАнгарскнефтеоргсинтез" с содержанием метанола до 703, высших спиртов до 103 и воды,В качестве зтанола использовали 3- (тридецилокси)пропиламин.Результаты испытаний приведены в 25 ,табл. 1.Как видно из табл, 1, соединение примера 5 - 3-гидроксиметилоксазолидин плохо защищает сталь. Соединение примера 6 - 3-( тетра(оксимети лен)оксаэолидин по эффективности антикоррозионного действия находится на уровне соединений примеров 13-ди(оксиметилен)3 оксазолидина и 3-1 три(оксиметилен)3 оксаэолидина, однако он при стоянии разрушается достаточно Ьыстро с выделением пара- форма и его применение в качестве ингибитора является нецелесообразным в виду того, что...

Номер патента: 108549

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Андрусенко, Маевский

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, всасывающем, двигателей, дозирования, насосов, плунжерных, сгорания, топлива, топливных, трубопроводе

...стабильность топлцвоподячц и устраняет основной недостаток системы доз- рованя топл 1 гва во всасывающем трубопроводе плунжерцогс насоса.На чертеже дано схсматцчсскос изображен 1 с устройства.11 лунжср 1 топливного насоса перемен;ястся ьо втмлкс о, сняоженноц всасывающим отверстием 3, Топливо поступ 11 ст в насос цз всасываю. щего трубопровода через дозирующсс отверстие 4. Лежду насосом ц атц отверстем 1 с трмоопровод присоединен 11 ккухулцрук 1 щцй ш 1- гцп 1 др 5 с подпружиненным поршнем 6. При зякрытцц илужеро.; насоса всасывающего отверстия д движение топлива через дозо юцсс отверстие нс прекращается, поскольку топ,иво, имеюпсе более ысоко,. дявлец 1 е, чем сопротивление слабо108549 Предмет изобретения 0 тв. р тор Л, Г. Голандский...

Номер патента: 1731972

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Гирявец, Муравлев, Теремякин

МПК: F02M 41/00

Метки: байпасным, внутреннего, воздушным, двигатель, каналом, подачи, сгорания, топлива, хода, холостого

...хода регулируемого сечения с помощью регулятора 6, электромагнитную форсунку 7 для подачи топлива во впускнойили в приращениях 40 50 55 трубопровод, датчик 8 угловых импульсов для измерения частоты вращения коленчатого вала 9 двигателя и датчик 10 положения дроссельной заслонки 3, которые подключены к входам электронного блока 11 управления, к выходам 12 и 13 которого подключены соответственно регулятор 6 и электромагнитная форсунка 7. Регулятор 6 выполнен в виде электромеханического быстродействующего устройства, на подвижном элементе которого закреплен золотник, с помощью которого изменяется проходное сечение воздушного байпасного канала холостого хода. Блок 11 управления (фиг. 2) состоит из формирователя 14 сигнала угловых...

Номер патента: 111705

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Петрухин

МПК: G01F 11/04, G01F 15/12

Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, количества, прибор, расходуемого, сгорания, топлива

...также с коромыслом 10, согласующим взаимное перемещение поплавков и управляющим перемещением счетчика 11 и штока выпускных клапанов 12.Кинематическая связь коромысла 10 со штоком 12 выполнена рычажной (рычаги на чертеже не показаны), но имеют элемент эластичной связи, выполненный в виде плоскиХ пружин 13, соединяющих шток клапанов с рамкой (не показана), непосредственно перемещаемой рычагами. Эти пружины применены для того, чтобы клапаны были надежно закрыты при промежуточных положениях рамки.Искгпочение влияния воздуха достигается тем, что при заполнении горючим резервуара 2 (или 3) воздух, заполняющий резервуар, вытесняется горючим через клапан б в камеру б, откуда уходит в карбюратор. Вытеснение воздуха продолжается до тех пор, пока...

Номер патента: 198830

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Коломенский

МПК: G05D 13/24

Метки: двигателя, дистанционного, режимом, скоростным

...объема сервомотора иобеспечивает неизменный скоростной режим при исчезновении питания, так как при точной притирке седел и клапанов утечки отсутствуют.25 Электромагнитами управляет фазочувствительный усилитель 11, работающий в релейном режиме.Усилитель усиливает сигнал рассогласования датчика 12 положения сервомотора и за датчика 18 дистанционного поста управления.Заказ 2628/18 Тирана 535 11.1 ИИПИ Комитета по длам изобретений и открыти Москва, Центр, пр. Серова, Подписноепри Совете Министров СССР4 ипог 1 афия, пр. Сапунова,Прн перестановке штурвала поста управления на увеличение числа оборотов двигателя электромагнит б включается и остается включенным, пока сигнал рассогласования не станет равным нулю; при перестановке штурвала на...