Пневмодвижителб транспортного средствафонд еноер

Р 1 435977 Союз Соеетскии Социалистических Республик(22) Заявлен с присоединением заявки2) Приоритет осударственныи комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открвтий 5.07.74. Бюллетень26 Опубликовано,113,12.4 (088.8 ата опубликования описания 09.01(72) Авторы изобретен Н, ф. Бочаров, В. М. СемеЮ ковское ордена Ленина и высшее техническое 71) Заявит-сл ;тф 4) ПНЕВМОДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТ осится к транспортным проходимости с пневматиИзобретение отн редствам высокой еским приводом.Известны пневмод редства, содержащ е отдельные эласти ообщающиеся с ис вижители транспортного ие расположенные на обочные камеры, поочередно точником сжатого воздуразрез.Вал-золотник 1 вода сжатого воз лость Г. Полость динена с двумя по делен на полость В п а и отсасывающую двумя отверстиями а с стями Д золотника, араз ух по- ое- поОднако при использовании известных пневмодвижителей в случае наезда одной из камер колеса на препятствие происходит отрыв остальных камер от земли в зоне контакта колеса с дорогой, что приводит к исчезновению тягового усилия на колесе.Цель изобретения - увеличение проходимости транспортного средства по пересеченной местности.Это достигается тем, что камеры смонтированы на полых штоках, имеющих на концах, противоположных камерам, поршни, установленные внутри цилиндров.На фиг. 1 показано ведущее колесо транспортного средства с предлагаемым пневмодвижителем, продольный разрез и разрезы по А - А и Б - Б; на фиг. 2 - то же, поперечный ов, А, А. Полунгян, В, И. Гусев. Архиповрдена Трудового Красного Значилище им. Н, Э, Баумана лость Г двумя отверстиями б - с двумя полостями Е золотника. Обод-ступица 2 на подшипниках 3 смонтирована на шейке вала-золотника. В цилиндрах 4 обода-ступицы раз мещены поршни 5 с пустотелыми штоками б,на концах которых закреплены эластичные камеры 7. Полости камер через пустотелые штоки и полости Ж цилиндров при вращении колеса отверстиями в сообщаются с полостя ми Д и Е. Полости 3 цилиндров патрубками8 через отверстия г при вращении пневмодвижителя сообщаются с полостями И и К золотника, которые посредством патрубков 9 и 10 соединены соответственно с полостями В и Г.15 Пневмодвижитель работает следующим образом.Сжатый воздух из полости В через отверстия а наполняет полости Д, откуда через отверстия в поступает в полости Ж цилиндров и 20 камеры 7. Под воздействием сжатого воздухаштоки начинают выдвигаться, и избыточные давления в камерах в зоне контакта последних с дорогой создают парциальные усилия, равнодействующая которых отстоит от верти кальной оси колеса на некотором расстоянии,вследствие чего создается крутящий момент, приводящий движитель в движение. Незави.симое перемещение штоков позволяет каме.рам соприкасаться с землей в соответствии с 30 рельефом дороги. Одновременно сжатый воздух покидает полости 3 тех цилиндров, отверстия г которых находятся в соприкосновении с полостью К, выходя в полость Г через патрубки 8, отверстия г, полость Г и патрубок 10.По мере вращения движителя отверстия в набегают на полости Е и сжатый воздух удаляется из камер 7 и полостей Ж, выходя в полость Г через отверстия б. Одновременно сжатый воздух через патрубок 9 наполняет полость И и далее через отверстия г и патрубки 8 попадает в полости 3 тех цилиндров, отверстия г которых находятся в соприкосновении с полостью И, возвращая и удерживая штоки с камерами в исходном положении. Реверс движителя предусмотрен поворотом вала-золотника на 90 против вращения пневмодвижителя. Для выдвижения штоков с камерами используется пружина или смесь сжатого газа с жидкостью,5Предмет изобретенияПневмодвижитель транспортного средства,содержащий расположенные на ободе отдельные эластичные камеры, поочередно со 10 общающиеся с источником сжатого воздуха,отличающийся тем, что, с целью увеличения проходимости транспортного средствапо пересеченной местности, камеры смонтированы на полых штоках, имеющих на концах,15 противоположных камерам, поршни, установленные внутри цилиндров,435977 Составитель Н. Бочар Техред Т. Курил Юрчико дакт Тираж 651итета Совета Министний и открытийшская наб., д. 4/5 ПодписноСССР Типография, пр. Сапунова,каз 3584/2 Изд.1876 ЦНИИПИ Государственного ком по делам изобрет Москва, Ж, Рау