Регулятор скорости для двигателя внутреннего сгорания

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИ 306 РЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 10.0 6 (21) 51) М, Кл,702 Р 58752/25 06 02 аявкирисоединением Государственный комитет Совета Министров СССР оо делам иэооретений и открытий(23) Приорит Опубликовано Бюллетеньсания 09 д5,01,7 3 21,43-5 (088,8) 45) Дата опубликован Староверов, В, С, Сысоев язан Авторыизобретения(71) Заявитель 4) РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ Д ВНУТРЕННЕГО СГОРА ВИГАТЕЛ Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к механическим регуляторам скорости для двигателей внутреннего сгорания.Известны регуляторы скорости для двигателей внутреннего сгорания, содержащие центробежный измеритель, связанный с подвижной муфтой, взаимодействующей с органом дозирования подачи топлива 1 и 121.Однако в этих регуляторах не предусмотрен гаситель колебаний муфты измерителя, вызываемых колебаниями скорости вращения, что приводит к неустойчивости двигателя в работе.Известны также регуляторы скорости для двигателей внутреннего сгорания, содержащие центробежный измеритель, связанный с подвижной муфтой, взаимодействующей с органом дозирования подачи топлива, и гаситель колебаний 13.В этих регуляторах гаситель колебаний выполнен в виде катаракта, упруго или жестко присоединенного к муфте.Однако эти регуляторы не обладают свойством избирательного гашения колебаний определенных частот, так как при значительных силах трения, присущих этим регуляторам, их амплитудно-частотные характеристики имеют с возрастанием частоты монотонно убывающий характер. Эффективное гашение резонансных колебаний с большими амплитудами достигается в таких регуляторах лишь при значительном сокращении всего рабочего диапазона частот, т.е. за счет существенного снижения быстродействия регулятора.Целью изобретения является расширениедиапазона рабочих частот регулятора.Это достигается тем, что в предложенномрегуляторе гаситель колебаний выполнен в ви де грузов, подсоединенных к муфте посредствомпружины. Причем число грузов равно числу гасимых резонансных частот колебаний муфты, Гаситель колебаний представляет собой динамическую систему, резонансные частоты которой находятся в противофазе с гасимыми колебаниями муфты, Массы грузов и жесткости пружин гасителя колебаний подбирают из условия обеспечения требуемых свойств на заданных частотах. Расширение диапазона рабочих частот регулятора осуществляется за счет эффективного гашения (вырубания) резонансных колебаний и усиления колебаний промежуточных частот.Эффективного гашения резонансных колебаний и усиления промежуточных частот достигают при малых силах трения в гасителе колебаний.589454 формула изобретения Сотавитсль А. Белостоцкий1 скрсл О.Луговаг Коррскпр Д. Мельниченко Тираж 693 Полнисно Рслактор Е. КравцоваЗаказ 45248 11 НИИ 1111 Гос 1 лнртвенного коин геа Сонтг Мниитров СССР но лс,ам изобрегнни и о кр та 1 113035, Москва, . Ж.35, Раунскан нав., д 4 5 1 нгиал ППП Патн, г. Ужгорол, 1 л. При ктная, 4Свойства центробежного измерителя с гасителем резонансных частот колебаний сохраняют длп пегуляторов непрямого действия.На еже показана схема предложенного регулятора скорости для двигателя внутреннего сгорания (турбопоршневого с четырьмя упруго присоединенными массами; дизеля, нагнетателя, турбины, стартер-генератора) .Регулятор скорости для двигателя внутреннего сгорания содержит центробежный измеритель, состоящий из траверсы 1, на которой размещены грузы 2, взаимодействующие через упорныи подшипник 3 с муфтой 4 и пружиной 5, и гаситель колебаний. Муфта 4 взаимодействует с органом дозирования подачи топлива (не показан). Гаситель колебаний состоит из грузов 6, 7, 8, соединенных с муфтой посредством пружины 9 и между собой - пружинами 10, 11. При вращении центробежного измерителя грузы 2 расходятся через муфту 4,воздействуют на пружину 5 и пружины 9, 10, 11, При возникновении резонансных колебаний скорости вращения вала привода регулятора в гасителе колеблются грузы 6, 7, 8 в противофазе резонансным колебаниям. Тем самым колебания муфты 4 регулятора гасятся и не передаются на орган дозирования подачи топлива. Применение центробежных измерителей с гасителями резонансных частот колебаний муфты позволяет получить в системах автоматического регулирования скорости вращения двигателей с упругими механическими связями переходные процессы хорошего качества. Регулятор скорости для двигателя внутреннего сгорания, содержащий центробежный измеритель, связанный с подвижной муфтой, взаимодействующей с органом дозирования подачи топлива, и гаситель колебаний, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона рабочих частот регулятора, гаситель колебаний выполнен в виде грузов, подсоединенных к муфте посредством пружины.Источники информации, принятые во внимание пр. экспертизе:1. Автооское свидетельство Ме 499414, кл. Г 02 Р 1/04, 1976.2. Настенко Н. Н., Борошок Л, А., Грунауэр А. А. Регуляторы тракторных и комбайновых двигателей, М., Машгиз, 1965, с. 30 - 42.3. Крутов В, И. Автоматическое регулирование двигателей внутреннего сгорания, изд.2-ое, М., Машгиз, 1963, фиг. 249.