Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 421 А 1 Р 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТТКРЫТИЯМ 1 г..)дОП ИЕИ Р Ет ВТОРСКОМ ЕТЕЛЬС(71) Белорусский институт механизациисельского хозяйства(54) БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повысить надежность блока путем увеличения равномерности охлаждения верхнего поясагильзы цилиндра, а также повышения жесткости межцилиндровой перемычки, Блок 1цилиндров двигателя внутреннего сгораниясодержит гильзы 2 цилиндров, рубашку охлаждения, образованную наружными поверхностями 3 гильзы и внутреннимистенками 4 блока, дросселирующее ребро 5,расположенное в горизонтальной плоско 9) .ъй 2 ли 1 О Г(5315 Е 02 Р 7,ОО, 1/00,сти и разделяющее рубашку охлаждения на верхнюю и нижнюю части 6 и 7 соответственно, водоподводящий канал 8, располо.канны в верхней части 6 рубашки охла:.,;:;.,:ния, и канал 9 отвода охлаждающей жид.ости, расположен н ый на противоположнойй стносительно водоподводящего канала 8 стороне блока 1, Блок дополнительно снабхкен перегородками 10, выполненными в верхней части 6 рубашки охлаждения в районе межцилиндровой перемычки со стороны канала отвода охлаждающей жидкости, Образованная между перегородками 10 полость 11 соединена с водоподводящгл", каналом 8 межцилиндровым зазором 12, Высота водоподводящего канала 8, полости 11. образованной перегородками 10, и межцилиндрового зазора 12 равна высоте верхней части 6 рубашки охлаждения. Стенки блока, охватывающие гильзу 2 цилиндра в районе водоподводящего канала 8, и полости выполнены с щелевидными каналами 13. 5 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению,Целью изобретения является повышение надежности путем увеличения равномерности охлаждения верхнего пояса гильзы цилиндра, а также повышения жесткости межцилиндровой перемычки.На фиг,1 представлен блок, разрез; на фиг.2 - сечение А - А на фиг,1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1, на фиг.4 - сечение В-В на фиг,2; на фиг,5 - сечение С-С на фиг 2Блок 1 цилиндров двигателя внутреннего сгорания содержит гильзы 2 цилиндров, рубашку охлаждения, образованную наружными поверхностями 3 гильз и внутренними стенками 4 блока, дросселирующее ребро 5, расположенное в горизонтальной плоскости и разделяющее рубашку охлаждения на верхнюю и нижнюю части б и 7 соответственно, водоподводящий канал 8, располокенный в верхней части б рубашки охлаждения, и канал 9 отвода охлаждающей жидкости, расположенный на противополокной относительно водоподводящего канала 8 стороне блока 1. Блок дополнительно снабжен перегородками 10, выполненными в верхней части б рубашки охлаждения в районе межцилиндровой перемычки со стороны канала отвода охлаждающей жидкости, Образованная между перегородками 10 полость 11 соединена с водоподвоцящим каналом 8 межцилиндровым зазором 12, Высота водоподводящего канала 8, полости 11, образованной перегородками 10, и межцилиндрового зазора 12 равна высоте верхней части б рубашки охлаждения. Стенки блока, охватывающие гильзу 2 цилиндра в районе водоподводящего канала 8, и полости выполнены со щелевидными каналами 13,В процессе работы поток охлаждающей жидкости поступает в водоподводящий канал 8 и далее по межцилиндровому зазору 12 в полость 11. Одновременно из полостей 8 и 10 через щелевидные каналы 13 охлаждающая жидкость поступает в верхнюю часть б рубашки охлаждения, Нижняя часть 7 рубашки охлаждения соединена с верхней 5 ее частью б через зазор между гильзой 2цилиндра и дросселирующим ребром 5.Выполнение полости 11 коробчатого сечения способствует повышению жесткости межцилиндровой перемычки, что снижает 10 деформацию гильз. Формула изобретения Блок цилиндров двигателя внутреннегосгорания, содержащий гильзы цилиндров, 15 рубашку охлаждения, образованную наружными поверхностями гильз и внутренними стенками блока, дросселирующее ребро, расположенное в горизонтальной плоскости и разделяющее рубашку охлаждения на 20 верхнюю и нижнюю части, водоподводящийканал, расположенный в верхней части рубашки охлаждения, и канал отвода охлаждающей жидкости, расположенный на противоположной относительно водподво дящего канала стороне блока, о т л и ч э ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения равномерности охлаждения верхнего пояса гильзы, а также повышения жесткости межцилиндро вой перемычки, блок дополнительно снабжен перегородками, выполненнь 1 ми в верхней части рубашки охлаждения в районе межцилиндровой перемычки со стороны канала отвода охлаждающей жидкости, об разованная между перегородками полостьсоединена с водоподводящим каналом межцилиндровым зазором, причем высота водоподводящего канала, полости, образованной дополнительными перего родками, и межцилиндрового зазора равнавысоте верхней части рубашки охлаждения, а стенки блока, охватывающие гильзу цилиндра в районе водоподводящего канала, и полости, выполнены с шелевидными кана лами.1615421С-ССоставитель В,Зима Редактор А.Мотыль Техред М,Моргентал Корректор В.Гирняк аказ 3973 Тираж 443 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10