Двигатель внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19 А 19) 111) Е ИЗОБРЕТЕНИ ПИ К АВТОРСКОМ ИДЕТ Изобретен и ию, а именно кЦелью изоб ние моторесурс ности поршня повышение комп ительного элем троее относится к маш двигателестроен ретения является а путем обеспеченс цилиндром, а рессионных качест ента. ин н чея соос также в уплотН ь, попе- А - А на емент с авлен двигателфиг.2 - сечен) е отнительный э фиг.4 - кожухвид сверху,иг.1 предсазрез; нафиг,3 - упразрез; наэлемента,речныифиг,1; н кожухо тельног тни ОСЧДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) Патент США чг 23376о публик. 1943.(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОР НИЯ(57) Изобретение позволяет увеличить моторесурс двигателя путем обеспечения соосности поршня с цилиндром, а также повысить компрессионные качества уплотнительного элемента, Двигатель внутреннего сгорайия содержит блок 1, головку 2 цилиндра, поршень 3 с юбкой 4, сопряженный через шатун 5 с коленчатым валом 6, и уплотнительный элемент 7. Поршень 3 выполнен с цилиндрическим стаканом 8, размещенным над его днищем. и обхватывающим своей внутренней поверхностью 9 наружную цилиндрическую поверхность 10 головки 2 цилиндра,1)5 Г 02 Е 3/00, 11/00 выступающую внутрь блока, а уплотнительный элемент 7 размещен в верхней части цилиндрического стакана 8, Блок 1 дополнительно снабжен направляющими параллелями 11, прикрепленными к стенкам блока в плоскости качания шатуна 5, Юбка 4 поршня 3 выполнена с коническими сегментными выемками 12, расположенными на ее боковой поверхности в плоскости качания шатуна 5. Поршень снабжен сегментными вставками 13, обхваты вающими с одной стороны направляющие параллели 11, э с другой стороны - расположенными в коническ х сегментных выемках 12 юбки 4 и прикрепленными к торцевой поверхности юбки 4 болтами 14 через пакет 15 регулировочньх прокладок. Уплотнительный элемент 7 выполнен в виде разрезной компрессионной втулки, частично расположенной по высоте в кольцевой выточке 16, выполненной на верхней торцовой поверхности цилиндрического стакана 8 и закрепленной на посл едчей при помощи разрезного кожуха 17. 4 ил. Двигатель внутреннего сгорания содержит блок 1, головку 2 цилиндра, поршень 3 с юбкой 4, сопряженный через шатун 5 с коленчатым валом 6, и уплотнительный элемент 7. Поршень 3 выполнен с цилиндрическим стаканом 8, размещенным над его днищем и охватывающим свЬей внутренней поверхностью 9 наружную цилиндрическую поверхность 10 головки 2 цилиндра, выступающую внутрь блока, а уплотнительный элемент 7 размещен в верхней части цилиндрического стакана 8. Блок 1 дополнительно счабжен направляющими параллелями 11, 1615419прикрепленными к стенкам блока в плоскости качания шатуна 5. Юбка 4 поршня 3 выполнена с коническими сегментными выемками 12, расположенными на ее боковой поверхности в плоскости качания шатуна 5, Поршень снабжен сегментными вставками 13, охватывающими с одной стороны направляющие параллели 11, а с другой стороны расположенными в конических сегментных выемках 12 юбки 4, и прикреп-ленными к торцовой поверхности юбки 4 , ,болтами 14 через пакет 15 регулировочныхпрокладок. Уплотнительный элемент 7 вы, ,полнен в виде разрезной компрессионнойвтулки, частично расположенной по высоте в кольцевой выточке 16, выполненной наверхней торцовой поверхности цилиндри ческого стакана 8, и закрепленной на по следней при помощи разрезного кожуха 17.Двигатель также снабжен параллельны; ми реперными планками 18 и 19, размещен ,ными соответственно на юбке 4 поршня 3 и стенке блока 1, по которым с помощью шаб, лона выставляется соосность поршня 3 и головки 2 цилиндра путем изменения толщины пакета 15 регулировочных прокладок,При работе двигателя сегментные вставки 13 скользят по направляющим па раллелям 11, расположенным в плоскости ) качания шатуна 5, обеспечивая четкую соосность осей поршня 3 и головки 2 цилиндра.Конструкция сегментных вставок обеспечи, вает возможность оперативной регулиров- , ки соосности в процессе эксплуатациидвигателя, а конструкция уплотнительногоэлемента 7 позволяет в широких пределах . регулировать плотность прилегания втулкик зеркалу цилиндра. Таким образом обеспечивается постоянный зазор между рабочими поверхностями 9 и 10 соответственно цилиндрического стакана 8 поршня 3 и головки 2 цилиндра. Формула изобретения 5 Двигатель внутреннего сгорания, содержащий блок, головку цилиндра, поршень с юбкой, сопряженный через шатун с коленчатым валом, и уплотнительный элемент, причем поршень выполнен с цилиндриче ским стаканом, размещенным над его днищем и охватывающим своей внутренней поверхностью наружную цилиндрическую поверхность головки цилиндра, выступающую внутрь блока, а уплотнительный эле мент размещен в верхней частицилиндрического стакана, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью увеличения моторесурса путем обеспечения соосности поршня с цилиндром, а также повышения компресси онных качеств уплотнительного элемента,блок дополнительно снабжен направляющими параллелями, прикрепленными к стенкам блока в плоскости качания шатуна, юбка поршня выполнена с коническими сег ментными выемками, расположенными наее боковой поверхности в плоскости качания шатуна, поршень снабжен сегментными вставками, охватывающими с одной стороны направляющие параллели, а с другой 30 стороны расположенными в конических сегментных выемках юбки, и прикрепленными.к торцовой поверхности юбки болтами через пакет регулировочных прокладок, а уплотнительный элемент выполнен в виде 35 разрезной компрессионной втулки, частично расположенной по высоте в кольцевой выточке, выполненной на верхней торцовой поверхности цилиндрического стакана, и закрепленной на последней при помощи 40 разрезного кожуха.Заказ 3973 Тираж 441 ВНИИПИ Государственного комитета по изоб 113035, Москва, Ж, РауПро аственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгоро гарина, 10 г и 7 Подписноетениям и открытиям при ГКНТ СССкая наб 4/5