Головка цилиндров для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1015095 А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТВ У ВТОРСКО(56) 1. Тракторные дизели. Справочник под ред. Б. А. Взорова, М., Машинострое. ние, 1981, с. 264. него гнезда, отлича лью повышения н сборки, стакан св мощи анаэробного верхности нижнего него гнезда выпол которого направл торца стакана, а зора выбирается шением 1,5 Л) 1. ГОЛОВКА ЦИЛИТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГОественно дизеля, содполненными в нем вездами, в которых сстановлен стакан форый с корпусом головкиец стакана сопряжен овк а нижнего гн Ь - выс см; 6, - пове эробд аэробного клея, П; ое натяжение ан ея на границе разд воздух,дин(см;ечения анаэробно р, с. ость ан рхностн ного к ла клеи -Т - время ист клея в зазо(54)(57 ДВИГА преимущ пус с вь ним гне зором у связанн ний тор НДРОВ ДЛЯ СГОРАНИЯ ержащая коррхним и нижкольцевым засунки, жестко , причем нижс торцом нижющаяся тем, что, с цеадежности и упрощения язан с корпусом при поклея, сопрягаемые по- торца стакана и нижнены по конусу, вершина ена в сторону верхнего величина кольцевого зав соответствии с соотно2, Головка по п. 1, отличающаяся тем, что стакан форсунки снабжен наружной кольцевой канавкой, нижняя кромка которой расположена в зазоре между стаканом и боковой стенкой нижнего гнезда, а на верхнем торце верхнего гнезда головки выполнена фаска, образующая полость с наружной поверхностью стакана, причем объемы кольцевой канавки и полости выполнены в соответствии с соотношениями Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в дизельных двигателях внутреннего сгорания.Известны головки цилиндров для двигателей внутреннего сгорания, преимущественно дизеля, содержащие корпус с выполненными в нем верхним и нижним гнездами, в которых с кольцевым зазором установлен стакан форсунки, жестко связанный с корпусом головки, причем нижний торец стака на сопряжен с торцом нижнего гнезда 11.К недостаткам таких конструкций сле-. дует отнести сложность изготовления и сборки, разгерметизацию соединения в результате срезания резиновых колец стаканом при сборке и старении резины.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение сборки.Поставленная цель достигается тем, что в головке цилиндров для двигателя внутреннего сгорания, преимущественно дизеля, содержащей корпус с выполненными в нем верхним и нижним гнездами, в которых с кольцевым зазором установлен стакан форсунки, жестко связанный с корпусом головки, причем нижний торец стакана сопряжен с торцом нижнего гнезда, стакан связан с 25 корпусом при помощи анаэробного клея, сопряг аемые поверхности нижнего торца стакана и нижнего гнезда выполнены по конусу, вершина которого направлена в сторону верхнего торца стакана, а величина кольцевого зазора выбирается в соответствии с соотношением высота нижнего гнезда головки,35 см;вязкость анаэробного клея, П;поверхностное натяжение анаэробного клея на границе раздела клей - воздух, дин/см; 40 время истечения клея в зазор, с; того, стакан форсунки снабжен кольцевой канавкой, нижняя кром 1,3 ЧЧ 1,5 Ч1,1 Ч Ч1,3 Чсоответственно,где У - объем кольцевой канавки;Ч, - объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой нижнего гнезда;Ч - объем полости;Ч -объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой верхнего гнезда,2ка которой расположена в зазоре между стаканом и боковой стенкой нижнего гнезда, а на верхнем торце верхнего гнезда головки выполнена фаска, образующая полость с наружной поверхностью стакана, причем объемы кольцевой канавки и полости выполнены в соответствии с соотношением соответственно,где Ч - объем кольцевой канавки;Ч, - объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойг - стенкой нижнего гнезда;объем полости;- объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой верхнего гнезда.На чертеже показана относящаяся к одному цилиндру дизеля конструкция головкицилиндров со стаканом форсунки.Головка цилиндров 1 включает верхнеегнездо 2 с фаской 3, образующее с наружной поверхностью стакана форсунки 4 полость 5, объем которой Ч больше объема Ч,кольцевого зазора 6 шириной Д. Нижнеегнездовысотой Ь с коническим торцом 8сопрягается с коническим торцом 9 стаканафорсунки. На стакане форсунки выполненакольцевая канавка 10, нижняя кромка 11которой находится в ззазоре 12 шириной Ь,объем канавки (10 (Чд ) больше объема зазора 12 (Чз). Между нижним гнездом головки цилиндров и,стаканом форсунки 4 зазоры 6 и 12 заполнены отверждающимсяполимерным слоем 13, например анаэробным клеем.Герметизация и стопорение стакана форсунки в головке цилиндров при использОвании предлагаемой конструкции осуществляется следующим образом.Установленный в гнезда головки стаканфорсунки 4, сопрягаясь с коническим торцом 8 нижнего гнезда, центрируется относительно диаметра гнезда головки и образует1015095 Составитель В. ЛобановТехред И. Верес Корректор А. ТяскоТираж 550 ПодписноеВВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор С. ПекарьЗаказ 3168/31 равномерный зазор Ь. Отверждающийся полимерный слой, например жидкий анаэробный клей, помещенный в канавку 10 и полость 5, под. действием напора столба жидкости истекает в зазоры 6 и 12 и удерживается в них за счет повышения вязкости анаэробного клея за время 1. Соотношения объемов канавки 10, полости 5 и зазоров 6 и 12 установлены исходя из необходимости гарантированного заполнения зазоров 6 и 12 с учетом потерь клея, не стека ющего в зазор за счет смачивания поверхности канавки 10 и полости 5. Отвержденный полимерный слой стопорит и герметизирует стакан форсунки в гнездах головки цилиндров за счет адгезии.Применение предлагаемого устройства крепления и герметизации стакана форсунки позволит значительно сэкономить ценные цветные металлы, используемые для изготовления уплотнительной арматуры, и упростить технологию сборки и ремонтопригодности конструкции по сравнению с известными техническими решениями, -