Шафаревич

Номер патента: 1716473

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Донцов, Емельянов, Карасев, Ольховенко, Родин, Хохлов, Шафаревич

МПК: G03B 11/04

Метки: бленда, светозащитная

...3 использование 35 прибо предлагаемого технического решения ста- сторо новится более выигрышным по сравнению близко со сплошной блендой причем для а9 ПР выигрыш может составлять, в зависимости зволяе от соотношенияи О, величину порядка 40 щение 1;5 - 2 и более. геомет Еще больший эффект может быть до- личиН стигнут в конструкции бленды, изображен- задан ной на фиг.2, где показана позво многоступенчатая бленда с несколькими ди вышае афрагмами. Вычисления параметров И 1, 2 близко для такой бленды проводится по приведен- источи ным зависимостям с заменой параметра 1. ф 1 на Я0 - 1. Где- порядковый номер 50 щая ко 1=2 го кон рассматриваемой ступени. Общее чибйодиафр ступеней при этом определяется поряяко- л и ч э вым номером последнего...

Номер патента: 1620148

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Бобер, Костаненко, Муханько, Хитрюк, Шафаревич

МПК: B04B 1/00, B04B 9/06

Метки: внутреннего, двигателях, масла, сгорания, центрифуга

...низкотемпературном режиме работы двигателя обрабатываемое масло заполняет всю полость ротора 4 и открывает обратные клапаны 15. Аэрированное масло, находящееся ближе к оси вращения ротора 4, по отверстиям 13 для ввода масла к наружным разгонным соплам 12 и отверстиям 14 для вывода масла из наружных разгонных сопл 12 сливается в поддон двигателя, сообщая при этом дополнительную угловую скорость вращающемуся ротору 4.Аэрированное масло, вновь поступившее в полость ротора 4, распределяется по фракциям. Газонасьпценное масло в поле центробежных сил вытесняется к оси вращения ротора 4 и через обратные клапаны 15, отверстия 13, 14 и сопла 12 сливается в поддон двигателя. Масло, очищенное от газов и находящееся на периферии полости...

Номер патента: 1075016

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Голубович, Кравчук, Шафаревич, Шепеленко

МПК: F02F 1/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...с плоскостью разъема блока и головки, и гильзы, установленные в отверстияхблока на кольцевых опорных поверхностях,причем в перегородках выполнены соединительные отверстия, сообщающие отсеки между собой 1.Однако величина участка перегородки,расположенного между поверхностью разъема и окном, оказывается заниженной и недостаточно прочной из-за наличия значительных монтажных и термических напряжений, вызывающих разрушение блоковг 1 о этим местам в эксплуатации.Целью изобретения является повыше 20ние прочности и долговечности путем снижения монтажных и термических напряжений.Поставленная цель достигается тем, чтоотношение расстояння от плоскости разъема 25блока до верхнего края отверстия в перегородке к внутреннему диаметру гильзыцил индра...

Номер патента: 922485

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Васильев, Воробьев, Глушаков, Голубович, Киселев, Крогель, Шафаревич

МПК: F28D 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, радиатор, сгорания, системы

...жидкость из системы охлаждения подается в емкость 9, рабочая жидкость, насыщающая капиллярно-пористое покрытие 7, начинает испаряться, и ее пары переносятся в зону 3 конденсации. Пере- О дача тепла от жидкости системы охлаждения окружающему воздуху при этом будет незначительная,а вся выделяемая двигателем тепловая мощность будет идти на нагревание жидкости в 13 системе охлаждения, которое будет происходить до тех пор, пока ее температура не достигнет температуры насыщения рабочей жидкости в капиллярнопористом покрытии. Для четыреххлорис того углерода эта температура равна 78 фС. После этого процесс, испарения пойдет настолько ийтенсивно, что поток паров рабочей жидкости вытеснит неконденсирующийся газ из емкости. 25 8 и части...

Номер патента: 699219

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Антонов, Взоров, Воробьев, Голубович, Гриднев, Дробышевский, Иванов, Израильский, Исаев, Кораблев, Муханько, Никонов, Ройфберг, Рубинштейн, Слободич, Фонштейн, Шафаревич

МПК: F02F 1/10

Метки: блок, двигателя, поршневого, цилиндров

...12, диаметр 0 5 которого пе превышает наибольшего диаметра гильаы Р, а ширина примерно равна длине В резьбового капала и бонне, Толщина Н внутренней кольцевой части 5 плиты 3 постоянна по всей окружности, кроме зоны окон 13 и 14 для пропуска охлаыдаюддей средыэЧасть профиля поперечного сечения окон 13 и 14 выполнена в форме выпуклой линии, описанной одной или несколькими дугами окружностп. Благодаря форме цилиндрического пояса 12 вокруг верхней наиболее нагретой эоны гильаы и образуется кольцевая полость 15 постоянной радиальной ширины 5 . Ниже цилиндрического пояса 12 выполнено кольцевое ребро 16, прилегающее к гильзе 7 и делящее полость охлаждения 9 на два отсе ка, Между кольцевым ребром 16 и гильаой 7 установлено резиновое кольцо...

Номер патента: 606005

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Стройков, Шафаревич

МПК: F04C 1/04

Метки: насос, шестеренный

...всасыванияи подпружиненный плунжер 11,Недостатком известного шестеренного насосаявляется повышенный износ торцов шестерен, контактирующих с торцом плунжера, что приводит кпостоянному перетеканию жидкости из зоны вы.сокого давления в зону низкого давления, то естьк снижению объемного КПД насоса.Целью изобретения является исключение износа торцов шестерен, контактирующих с торцомплунжера,Эта цель достигается тем, что плунжжен буртом, который ограничивает его омещение к торцам шестерен.На фиг. 1 изображен шестеренный насос, общий вид; на фиг.,2 - разрез А-А фиг, 1.Шестеренный насос содержйт корпус 1, крышку 2 и шестерни 3. В корпусе 1 выполнен перепу ной канал 4, соединяющий камеру 5 всасывания с камерой 6 нагнетания и проходящий через...

Номер патента: 563309

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Глубович, Моисеенко, Муханько, Слободич, Шафаревич

МПК: B60K 5/02

Метки: агрегата, передняя, подвеска, силового, средства, тягово-транспортного

...средства.Известны подвески двигателей, содержащие спиральные пружины, расположенные между опорами двигателя и кронштейнами рамы, резиновые буфера, а также переднюю опору, выполненную в виде обоймы и ограничивающую двигатель от боковых перемещений вертикальными направляющими траверсы рамы 1.Известно также опорное устройство для установки двигателя на раме транспортного средства, содержащее опору двигателя, упругий элемент, установленный между опорой и кронштейном рамы и взаимодействующий с установочными пластинами, и регулировочные прокладки 2.Известные конструкции подвески при большом количестве деталей, сложности сборки и регулировки не обеспечивают достаточной упругости, препятствующей возникновению вибраций во всех направлениях,...

Номер патента: 535961

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Голубович, Стройков, Шаройко, Шафаревич

МПК: B04B 1/02

Метки: фильтр, центробежный

...высоты насадка к внутренней высоте Н ротора установлено в пределах от0,1 до 0,2. На чертеже схематически изображен предлагаемый фильтр.Центробежный фильтр содержит корпус 1с каналами 2 и 8 для подвода и отвода масла, полую ось 4 с ротором 5. В роторе выполнены тангенциальные сопловые отверстия 6,в зоне которых установлен направляющий насадок 7, отношение высоты 6 которого к внутренней высоте Н ротора 5 экспериментально1 О установлено в пределах от 0,1 до 0,2. Отводмасла из ротора осуществляется по трубке 8.Сверху ротор 5 закрыт колпаком 9, закрепленным в верхней части оси 4 с помощью гайки 10,Центробежный фильтр, работает следующим образом. Через подводящий канал 2 масло подаетсяв полую ось 4 и поступает в ротор 5, Содержащиеся в...

Номер патента: 506433

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Голубович, Стройков, Шаройко, Шафаревич

МПК: B04B 1/02

Метки: фильтр, центробежный

...к снижению скорости вращения ротора и пропуску масла через ротор.С целью снижения гидравлического сопротивления в роторе в зоне отверстий канала для отвода очищенного масла установлен направляющий насадок, при этом соотношение между его наружным диаметром и внутренним диаметром отражательного буртика устанавливают от 0,9 до 1,1.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый центробежный фильтр, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1,Фильтр содержит установленный на полой оси 1 ротор 2 с отражательным буртиком 3 и корпус 4 с каналами а и б для подвода и отвода масла,В оси 1 имеются выполненные тно на входе в ротор отверстия в ежду наружным диаметром внутренним диаметром (Д) уртика 3 устанавливают от3помощи лопаток к...

Номер патента: 461236

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Голубович, Стройков, Шафаревич

МПК: F01P 7/08

Метки: вентилятора, муфта, привода

...двигателя внутреннего сгорания, содержащиедиск, сопряженныи с торцовой поверхностьюкрыльчатки и по меньшеи мере с однои пружинои, размещенной в ободе, установленном навалу с возможностью осевого перемещения, 10Ь известных муфтах по мере осевого перемещения диска усилие, развиваемое пружиной, возрастает, поэтому в них предусмотрены сервоустроиства, облегчающие перемещение диска для исключения контакта между 15диском и крыльчаткой,Целью изобретения является упрощениеконструкции муфты.Это достигается тем, что диск соединен сободом, а в зазоре между ними помещена тарельчатая пружина, внутренняя поверхностькоторой установлена в канавке вала.На фиг. 1 изображена предлагаемая муфтаво включенном состоянии; на фиг. 2 - то же,в выключенном...

Номер патента: 433300

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Голубович, Кравчук, Шафаревич, Шепеленко

МПК: F16C 35/00

Метки: корпус, подшипника, разъемный

...болты ышки, отличающийся овышенпя прочности крышти, ширина взаимодействуоверхностей основания и а в следующем соотношекорп ие и ыми ия кр лью п вечнос ых п олнен 1, = 0,14 - 0,16 д 25 - 0,3 д - диаметр шенк 1, - расстояние отренней кромки 12 - расстояние отней кромки о вала;центра болта до внутопорной поверхности;центра болта до внешорной поверхности,Изобретение касается машиностроения и мо. жет быть использовано в конструкциях поршневых двигателей внутреннего сгорания и других изделиях с разъемными подшипниками скольжения, крышки которых подвержены действию высоких усилий при затяжке болтов (шпилек) и значительным рабочим нагрузкам.Известны корпуса подшипников, содержащие основание и крышку с взаимодействующими опорными поверхностями...

Номер патента: 422860

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Антонов, Брайнман, Голубович, Изобретени, Исаев, Коржаков, Мельник, Муханько, Никонов, Осокин, Рубинштейн, Солодовник, Фонштейн, Шафаревич

МПК: F02F 1/10, F16M 1/02

Метки: 422860

...А на фиг. 1.Блок цилиндров 1 имеет стенки 2, в верхнейчасти которых предусмотрена плита 3 (ее 5 толщина Й). Плита образована соединеннымимежду собой флаццами 4, поверхность которых частично имеет цилиндрическую форму, Внутри флаццев выполнена кольцевая часть 5 (условно показана двойнымц штриховыми3линиями), на которую опираются бурты 6 гильзы 7 (ее наибольший диаметр Р,). Р, - диаметр направляющей поверхности плиты. Поверхность 8 гильзы образует со стенками 2 блока охлаждающую полость 9. Головка цилиндров крепится в плите шпильками, для которых предусмотрены глухие резьбовые каналы 10, выполненные в бонках 11. Со стороны, соосно с ней, бонки образуют цилиндрический пояс 12, диаметр которого Р, не превышает наибольшего диаметра гильзы Рь...