Устройство формирования импульсов управления зажиганием двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 920249

Авторы: Белов, Чебанов

ZIP архив

Текст

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВа опубликования описания 25.04.82 72) Авторы изобретен Чебано учно-исследовательский и экспериментальный йнстит втомобильного электрооборудования и автоприборов 7 ) Заявитель ОРМИРОВАНИЯ ИМПУЛЬСОВ УПРАВ,ЛЕНИЯ ВИГАТЕ,ЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(54) УСТРОЛСТВ ЗАЖИГАНИЕ яется уз 15 ем.диапаИзобретение относится к автомобильной электронике и может быть использовано для обеспечения автоматического управления зажиганием в электронных системах зажигания и системах автоматического управления рабочим процессом двигателя внутреннего 5 сгорания.Известны устройства формирования импульсов управления зажиганием двигателя , внутреннего сгорания, содержащие датчик импульсов начала отсчета, датчик основных 1 о импульсов, датчик корректирующей инфор мации, счетчик импульсов начального числа и счетчик импульсов основного числа, входы которого соединены с выходами счетчика импульсов накального числа 1.Недостатком таких устройств явлкий диапазон управления зажиганиЦель изобретения - . расширениезона управления зажиганием,Поставленная цель достигается тем, что устройство дополнительно содержит много вхОдовую схему управления досчетом, схему выбора основного числа с двумя группами входов и многовходовое программное устройство, первый выход которого соединен с первым входом счетчика импульсов начального числа, второи выход соединен с вторым входомсчетчика импульсов основного числа третий выход соединен с первым входом схемы управления досчетом, четвертый выход соединен с третьим входом счетчика импульсов начального числа, группа выходов программного устройства соединена с второй груп. пой входов схемы выбора основного числа, первый вход программного устройства соединен с датчиком импульсов начала отсчета, второй его вход соединен с датчиком основ- ных импулсов, с вторыми входами схемы управления досчетом и счетчика импульсов начального числа, а четвертый вход програм. много устройства соединен с датчиком корректирующей информации, причем выход схемы управления досчетом соединен с первым входом счетчика импульсов основного числа, а группа выходов счетчика импульсов основного числа соединена с первой группой входов схемы выбора основного числа, выход которой подключен к третьему входу программного устройства.г 1 а фиг, 1 дана блок-схема устройства; на фиг. 2 - изображение углов опережения по известному (а) и предлагаемому устройству (б).Устройство состоит из насаженного на вал 1 (фиг. 1) профилированного диска 2 с размещенными на его цилиндрической поверхности зубьями 3, имеющего один меченый или дополнительный зуб 4. В частности в качестве диска с зубьями может быть использована шестерня (маховик) двигателя. Устройство. снабжено также датчиком 5 основных импульсов, датчиком 6 импульсов начала отсчета, счетчиком 7 импульсов начального числа, программным устройством 8, схеО мой 9 управления досчетом, счетчиком 1 О импульсов основного числа, схемой 11 выбора основного числа. и датчиком корректирующей информации 1. Датчик 5 формирует электрические импульсы при прохождении каждого из зубьев 3. Датчик 6 формирует электрический импульс при прохож.дении дополнительного зуба 4, Выход датчика 5 соединен с вторыми входами счетчика 7, программного устройства 8 и схемы 9 управления досчетом, выход датчика корректирующей информации 12 соединен с четвертым входом программного устройства 8, а выход датчика 6 соединен с первым входом программного устройства 8. В ыходы счетчика 7 соединены с группой входов счетчика 10 импульсов основного числа, выходы 25 которого соединены с первой группой входов схемы 11 выбора основного числа, а первый вход соединен с выходом схемы 9 управления досчетом. Первый выход программного устройства 8 соединен с первым входом счетчика 7, второи выход соединен с вторым входомО30 счетчика 10, третий выход соединен с первым входом схемы 9, четвертый выход соединен с третьим входом счетчика 7, а группа выходов его соединена с второй группой входов схемы 11. Выход схемы выбора основного35 числа соединен с третьим входом программного устройства и является выходом устрой. ства,Устройство работает следующим образом.При вращении вала 1 с диском 2 по мере прохождения зубьев 3 и 4 с датчиков 5 и 6 4 в снимаются электрические импульсы. Сигнал с датчика 6 поступает на первый вход программного устройства 8, преобразуется в нем и устанавливает в исходное состОяние все устройство. После установки исходного сос тояния но сигналу с четвертого выхода программного устройства на счетный вход счетчика 7 с датчика 5 поступает импульсная последовательность, количество импульсов кото- рой в любой момент времени пропорциональ- но скорости вращения коленчатого вала. По окончании сигнала с программного устнроиства данная импульсная последовательность в виде параллельного двоичного кода переписывается в счетчик 10 и запоминается в нем. После ввода в основной счетчик начального числа программное устройство на группе своих выходов, соединенных со схемой 11, выдает код требуемого с учетом дополнительной информации основного числа. В определенный момент времени, зависящий от заданного программным устройством основного числа, с третьего выхода программного устройства на вход схемы 9 подается сигнал, разрешающий поступление в счетчик 10 импульсов с датчика 5. Поступающие таким образом в счетчик 10 импульсы добавляются к ранее записанным в нем и при сравнении кода счетчика с кодом основного числа схема 11 вырабатывает сигнал, являющийся импульсом управления зажиганием.Устройство формирования импульсов управления зажиганием ДВС (см. фиг. 2) позволяет реализовать сложные зависимости угла опережения от частоты вращения с учетом дополнительнойинформации о конкретной ездовой ситуации или изменении режима эксплуатации. В связи с тем, что перед формированием импульса управления вводится операция преобразования основного числа могут быть выбраны любые основные числа и имеется возможность коррекции диапазона управления без изменения алгоритма и структуры устройства. В свою очередь, Возможность изменения характеристик уп-равления и расширения диапазона управле ния дает возможность изменять область характеристик (и притом оперативно) вплоть до смены критериев токсичности топливной экономичности и максимальной мощности, если этого требует конкретная ездовая ситуация. Преимущества предлагаемого устройства оказываются особенно заметными в тех случаях, когда датчики дополнительной информации включаются в контур обратной связи систем и появляется возможность коррекции характеристик по указанным критериям или (и) предотвращения детонационных или иных явлений. Возможно использование предлагаемого устройства формирования импульсов управления также и в условиях для исследования характеристик ДВС, так как задание с помощью такого устройства требуемого углового положения импульса управления осуществляется простыми средствами и не влечет за собой изменения структуры и алгоритма. Кроме того, в связи с тем, что изменение диапазона формируемых характеристик не требует изменения структуры и алгоритма, устройство может быть использовано на ДВС различных типов, имеющих принципиально отличные друг от друга характеристики.Предлагаемое устройство при использовании его в качестве штатных систем зажигания на автомобилях обеспечивает экономгио топлива, снижение токсичности и улуч шение мощностных и динамических показателей двигателя.Формула изобретенияУстройство формирования импульсов управления зажиганием двигателя внутрен15 него сгорания, содержащее датчик импульсов начала отсчета, датчик основных импульсов, датчик корректирующей информации, счетчик импульсов начального числа и счетчик импульсов основного числа, входы которого соединены с выходами счетчика импульсов начального числа, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона управления зажиганием, устройство дополнительно содержит многовходовую схему управления досчетом, схему выбора основного числа с двумя группами входов и многовходовое программное устройство, первый выход которого соединен с первым входом счетчика импульсов начального числа, второй выход соединен с вторым входом счетчика импульсов основного числа, третий выход соединен с первым входом схемы управления досчетом четвертый выход соединен с третьим входом счетчика импульсов начального числа, группа выходов программного устройства соединена с второй группой входов схемы выбора основного числа, первый вход программного устройства соединен с датчиком импульсов начала отсчета, второй его вход соединен с датчиком основных импульсов, с вторыми входами схемы управления досчетом и счетчика импульсов начального числа, а четвертый вход программного устройства соединен с датчиком корректирующей информации, причем выход схемы управления досчетом соединен с первым вхОдом счетчика импульсов основного числа, а группа выходов счетчика импульсов основного числа соединена с первой группой входов схемы выбора основного числа, выход которой подключен к третьему входу программного устройства,Источники информации,принятые во.внимание при зкспертизе1. Патент ФРГ2339755, кл. 46 к 3/00,опублик. 1976.

Смотреть

Заявка

2837269, 02.11.1979

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И АВТОПРИБОРОВ

ЧЕБАНОВ КИРИЛЛ НИКОЛАЕВИЧ, БЕЛОВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02P 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, импульсов, сгорания, формирования

Опубликовано: 15.04.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-920249-ustrojjstvo-formirovaniya-impulsov-upravleniya-zazhiganiem-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство формирования импульсов управления зажиганием двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты