Двигатель внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соеэ Советски кСоциалистичесиикРеспублик и 928051(72) Авторы изобретения Грузинский ордена Трудового Красного Знамене- . сельскохозяйственный институт(5) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению и, в частности, к выполнению камер сгорания двигателей с изменяемым объемом.Известны двигатели внутреннего сго 5 рания с жидкостной системой охлаждения, содержащие цилиндр с поршнем и сообщенный с ним буферный цилиндр с размещенным в нем ступенчатым поршнем, буферная полость над которым ограниче 1 О на поверхностью вытеснителя, снабженного внутренней полостью, и подключена к пневмосистеме 1 .Однако известное устройство харак 1 теризуется недостаточной надежностью, так как в процессе работы в полости поршня накапливаются продукты износа. Кроме того, вследствие недостаточно го охлаждения буферного поршня создаются благоприятные условия для лакообразования и коксования масла в этой полости, что приводит к заклиниванию колец и поршня и выходу их из строя. 2Цель изобретения - повышение надежности и долговечности двигателя.Для достижения поставленной цели внутренняя полость вытеснителя выполнена замкнутой и сообщена с системой жидкостного охлаждения,Рабочая поверхность буферного цилиндра может быть снабжена продольными канавками для сообщения полости между ступенями поршня и буферного цилиндра с верхней частью буферной полости. На чертеже показана принципиальная схема устройства. Двигатель содержит цилиндр 1 с порш"нем 2 и сообщенный с ним буферный цилиндр 3 с размещенным в нем ступенчатым поршнем 1, буферную полость 5 которая ограничена поверхностью вытеснителя 6, внутренняя полость 7 которого подключена к системе жидкост. ного охлаждения.3 9280Рабочаяповерхность буФерного цилиндра 3 снабжена продольными канавками 8,БуФерная полость 5 подключена кпневмосистеме 9. 5Работа устройства осуществляетсяследующим образом,Перед пуском двигателя из пневмосистемы через редуктор и впускнойклапан в буферный цилиндр 3 и буфер. оную полость подают сжатый воздух,при этом ступенчатый поршень 4 занимает крайнее нижнее положение и объем камеры сжатия, расположенной у основания буферного цилиндра минимальный, что соответствует максимальномузначению конструктивной степени сжатия.В процессе сжатия давление в камере сжатия повышается и буФерный Оступенчатый поршень 4 начинает перемещаться вверх, при этом объем камерыувеличивается, а в буферном цилиндре 3происходит сжатие буферного воздуха.В течение некоторой части хода сту пенчатого поршня 4 продольные канавки8 соединяют буферную полость междуступенями поршня и буферного цилиндра3 с верхней частью буФерной полости 5.При этом часть воздуха из буферной 30полости 5 перетекает в полость междуступенями буферного цилиндра 3 и поршняВ процессе сгорания давление газов в основном цилиндре 1 возрастаети ступенчатый поршень 4 продолжаетдвигаться вверх, пока усилие от давления газов не уравновесится усилиемот возросшего давления воздуха в буферном цилиндре, При этом, в резуль- ютате расширения газов, нарастаниедавления в основном цилиндре происходит весьма плавно, что создаетпредпосылки для осуществления высокого .наддува при весьма умеренныхзначениях максимального давленияцикла и скорости нарастания давления. 51 4В процессе расширения, в результате снижения давления газа в основномцилиндре, буферный поршень под действием давления сжатого буферного воздуха опускается в исходное положение.оПри этом, когда уплотнительныекольца верхней ступени буферного поршня оказываются ниже кромок продольныхканавок 8, в полости между ступенямибуферного цилиндра и поршня начинается сжатие воздуха, чем осуществляетсяплавная посадка поршня в исходном по-,ложении,С целью охлаждения буферного воздуха полость 7 вытеснителя 6 включенав систему охлаждения и имеет усиленныйтеплоотвод, чем предотвращаются условия масла и достигается долговечностьработы двигателя.формула изобретения1, Двигатель внутреннего сгоранияс жидкостной системой охлаждения, со.держащий цилиндр с поршнем и сообщенный с ним буферный цилиндр с размещенным в нем ступенчатым поршнем, буферная полость над которым ограниченаповерхностью вытеснителя, снабженного внутренней полостью,.и подключена к пневмосистеме, о т л и ч а ю,щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности,внутренняя полость вытеснителя выполнена замкнутой и сообщена с системойжидкостного охлаждения.2. Двигатель по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я теМ, что рабочаяповерхность буферного цилиндра снабжена продольными канавками для сообщения полости между ступенями поршня и буферного цилиндра с верхнейчастью буферной полости.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США У 2500409,л. 123-78, опублик. 1945.92,8051 01/46 тираж 5488 НИИПИ Государственного, комитета ССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Рауйская наб. ака Подписи д иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Составитель Т. Берновскаяедактор С. Запесочный Техред м. Тепер Корректор И.