F01M 13/04 — со средствами очистки воздуха, выпускаемого из картера, например для отделения от него масла

Номер патента: 274537

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Чирков

МПК: F01M 13/04

Метки: 274537

...контр- потока газа. Изобретение относится к области двигателестроения,Известны сапуны для двигателей внутреннего сгорания в виде выполненного за одно целое с горловиной полого цилиндра с крышкой.Описываемый сапун отличается от известных тем, что его цилиндр выполнен с отверстиями для возврата масла в картер и заключен в один или более образующих кольцевой лабиринт концентричных стаканов. Это позволяет устранить выброс масла из картера.Для направленного вывода картерных газов и предотвращения вытекания масла сапун снабжен патрубком с экраном для создания контрпотока газа.На чертеже схематически изображен описываемый сапун.Сапун содержит кольцевой лабиринт, образуемый цилиндром 1, стаканами 2 и 8. Отверстия 4 служат для слива...

Номер патента: 281105

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кузиванов, Тчл, Яковлев

МПК: C23G 3/00, F01M 13/04

Метки: деталеймашин, полостей, промывки

...сменную головку 4. На внешней цилиндрической поверхности сменная головка имеет вырезы 5 и резьбу, при помощи кото рой она крепится в полости шейки б коленчатого вала. Внутри корпуса помещен подвижный цилиндрический насадок 7, на наружной поверхности которого выполнен винтовой паз, взаимодействующий с винтом 8, вверну тым в сменную головку. На глухом торценасадка имеются зубцы 9 и каналы 10, наклоненные к торцовой поверхности под увеличивающимся от периферии к центру углами в пределах от 55 до 85 (сает=55, и=70 и 15 аз;- 85, см. фиг. 3 - 5). Кроме того, проекциинаклонных к торцовой поверхности каналов отклонены от радиального направления в сторону вращения насадка на угол 30 - 45 (угол р на фиг. 6).20 При работе устройства сменная...

Номер патента: 361304

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Мартищенко, Фролов

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, картера

...эффективность системы вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания,На фиг. 1 изображена система вентиляции двигателя; на фиг. 2 - разрез по воздушному фильтру и приводу запорного органа.Система вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания содержит воздушный фильтр 1, соединенный каналом 2, в котором установлен запорцый орган, с картером 3 и трубопроводом 4, в котором расположен впускной клапан 5, с камерой 6 сгорания.Запорный орган выполнен в виде золотника 7 с приводом от вала регулятора 8. При работе двигателя газы из картера 3через окна в золотцике 7 и канал 2 поступают в воздушный фильтр 1, где, пройдя фильтрующцй элемент, отделяются от масла и по 5 прубопроводу 4 направляются в камеру 6 сгорания.Впускной клапан 5...

Номер патента: 742613

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Гитис

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, картера, клапан

...Ы,состоящей из неподвижной части 9 и подвижной в осевом направлении части 10. Подвижная часть 10 кассеты установлена на пружи. нах 11, расположенных в корпусе 1. Подвижная часть 10 имеет отверстия 12 и центральную перемычку 13, на которой расположен упор 5 со стержнем 6.Крышка 4 фиксируется на фланце заливной горловины 3.Длина стержня 6 рассчитана таким образом, чтобы при установке крышки 4 на горловине 3 упор 5 упирался в центральную перемычку 13.При работе двигателя горловина 3 закрыта крышкой 4, стержень 6 с упором 5 упираются в центральную перемычку 13, перемещая при этом подвижную часть 10 кассеты 9 и приво.742613 Составитель Е. ОбушеваТехред М.Петко Корректор А.Гриценко Редактор Н, Воликова Тираж 583 Подписное ЦНИИПИ...

Номер патента: 861670

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Горбунов

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы

...с центральным отверстием 10 в днище, которая крепится 15с центральным зазором, расположенныммежду точками крепления, к стенкамобоймы 7 и которая своими краями 11охватывает кольцевой гребень 4. Встенке кольцевого гребня 4 выполнены ЩотвЕрстия 12, расположенные вышекромок 11 чашки 9, нижние кромкиокон 8, выполненных в обойме 7, расположены выше дна чашки 9.При этом расстояние между окнами8 в обойме 7, по результатам проведенных экспериментов, выбираетсяиз соотношения 1-0,2 радиуса обойми7. Кроме того, обойма 7 может битьупруго закреплена на крышке 2 корпуса1, а во входном патрубке 3 установлена продольная диаметрально расположенная пластина 13 с.сегментными вырезами 14, кромки 15 которых поочередно отогнуты в противоположныестороны,35При...

Номер патента: 939794

Опубликовано: 30.06.1982

Автор: Крылов

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, системы, фильтр-пламяпреградитель

...фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.3 - пакет фильтрующих элемен тов, разрез ( увеличено) .В вентиляционной трубе 1 размещен фильтр 2, представляющий собой свернутую в рулон и плотно намотанную на сердечник объемно-сетчатую полосу 3, между соседними слоями которой размещена перфорированная лента 4, причем отверстия 5 перфорации выполнены в шахматном порядке. Устройство работает следующим о образом.Газы по вентиляционной трубе 1поступают в фильтр 2. При прохождении газов между слоями перфорированной ленты 4 газы многократно изменяютнаправление движения в переплетениях объемно-сетчатой полосы 3 и в отверстиях 5 перфорированной лен ты 4.При движении газов через фильтр2 благодаря изменению направленияих движения и наличию отверстий...

Номер патента: 987127

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Ярославцев

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы

...вала 3 системы газораспределителя двигателя внутреннего сгорания. Корпус 1 выполнен в виде упругой диафрагмы и расположен внутри крышки 4 головки 5 цилиндров двигателя. Упругая диафрагма поджата пружиной 6 к шестерне 2 и к крышке 4 и образует полость 7 корпуса. В шестерне 2 выполнены отверстия 8, расположенные наклонно к оси распределительного вала 3 и сообщенные с полостью картера (не показана). Корпус снабжен патрубком 9 отвода отсепарированного газа из полости 7 корпуса 1 системы впуска воздуха в двигатель корпуса 1,9871273сообщенный с полостью воздушного фильт,ра (не показан). Маслоотделитель работает следующим образом.Смесь картерных газов и частиц масла, прорвавшихся в полость картера, во время работы двигателя начинает...

Номер патента: 1008474

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Сорокин

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы

...системы вентиляциикартера двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с сепарационной камерой, патрубки для подводагаэомасляной смеси в) камеру и дляотвода газа и ц -образную трубку дляотвода жидкого масла со сливнойветвью, последняя выполнена расширяющейся в сторону ее выпускного отверстия.На чертеже, представлен маслоотделитель, продольный разрез.Маслоотделитель содержит корпус1 с крышкой 2, сепарационную камеру3 внутри корпуса 1 с инерционнымиотбойными перегородками 4 патрубок 4 О5 для подвода газомасляной смеси вкамеру 3 иэ картерной полости двигателя (не показана), образованныйстенками корпуса 1 и одной иэ перегородок 4,.а такие патрубок б дляотвода очищенных газов из корпуса 1и 1)-образную трубку 7 для отвода...

Номер патента: 1041720

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Антонюк

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания

...изобретения - повышение на- дежностии работы устройства путем сни. жения массы и момента инерции золот 35ника.Укаэанная цель достигается тем, что устройство для вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус, цилиндрическое40 гнездо и выходной канал корпуса, полый золотник.с отверстиями и фланцем установленный в гнезде и жестко связанный через фланец с закрепленной на валу шестерней, и радиальные сепарирующие каналы, причем полость золотника сообщена через последние с полостью картера двигателя и через отверстия золотника - с выходным ка-. налом корпуса, снабжено экраном, ус-. 50 тановленным между Фланцем- золотника и торцом шестерни, а радиально сепарирующие каналы выполнены в виде пазов на торце.На чертеже...

Номер патента: 1071783

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Рыжков

МПК: F01M 13/04

Метки: газа, жидкости, отделения

...сгорания.Известно устройство для отделе-. ния жкдкости от газа, содержащее корпус с патрубками для подвода газожидкостной смеси и для отвода жидкости и газа и сепарирующий элемент, 0 размещенный в полости корпуса напротив патрубка для подвода смеси ШНаиболее близким к изобретению по техническому существу и достига" емому результату является устройство 15 для отделения жидкости от газа, содержащее корпус с патрубкамк для под. вода газожкдкостной смеси и для отвода жидкости к газа, инерционную перегородку, размещенную в полости 20 корпуса напротив патрубка для подвода смеси к сеточный сепарирующий элемент, расположенный концентркчно последнему Ы 1.Однако известные устройства имеют большие габариты.Целью изобретения является уменьшение...

Номер патента: 1101569

Опубликовано: 07.07.1984

Автор: Рыжков

МПК: F01M 13/04

Метки: газа, жидкости, отделения

...и сливная канавка, фильтруюший элемент зажат в пазу по краям, а сливная канавка сообщена при помощи трубок с узким сечением конфузора патрубка для подвода смеси.На чертеже представлено предлагаемое устройство, разрез.Устройство для отделения жидкости от газа содержит корпус 1 с патрубком 2 для подвода газожидкостной смеси, выполненным в виде конфузора, а также с патрубком 3 для отвода жидкости и с патрубком 4 для отвода газа. В полости 5 корпуса 1 напротив патрубка 2 размещена плоская инерционная перегородка 6, а концентрично патрубку 2 расположен сеточный сепарирующий элемент 7. В корпусе 1 за сепарирующим элементом 7 по ходу газожидкостной смеси установлена кассета 8 с фильтрующим элементом 9 из волокнистого материала, В кассете 8...

Номер патента: 1113576

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Ярославцев

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы

...на валу центробежный сепарирующии элемент с каналами, связаннымис картером, сепарирующий элементвыполнен в виде втулки с внутренней ЗОкольцевой полостью, связанной спатрубком для отвода отсепарированных газов и с каналами, причем последние расположены тангенциально кповерхности полости и выполнены щеле"З 5видной Формы,На наружной поверхности втулкивыполнена резьба для отвода в картер.отсепарированного масла.На Фиг. 1 представлен предлагаемый маслоотделитель, продольный разрез, на Фиг. 2 - сечение А-А нафиг. 1.Иаслоотделитель системы вентиляции картера двигателя внутреннего 45сгорания содержит составной корпус ности втулки выполнена резьба для отвода в картер отсепаркрованного масла. 31 с патрубком 2 для отвода отсепарированных...

Номер патента: 1118776

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Дубин, Каплин

МПК: F01M 13/04

Метки: газов, картерных, масла, отделения

...шайба выполнена с наружным диаметром, равным диаметру кольцевой полости корпуса, и установлена в полости для разделения последней на две сообщенные меж. ду собой через центральное отверстие шайбы камеры, в первой из которых размещен радиальный выступ диска, причем на шайбе вокруг ее центрального отверстия предусмотрен желоб, а в нижней части шайбы выполнено сливное отверстие для отвода отделенного масла из второй камеры в картер.На чертеже представлено устройство для отделения масла от картерных газов в системе вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез.Устройство содержит корпус 1 с кольце вой полостью 2 и отверстием 3 для выпуска отделенных картерных газов, например, во впускную систему двигателя...

Номер патента: 1451295

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Афинеевский, Ивлев, Метелкин, Рыбаков, Сафьянов, Сергеев, Сокульский

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы

...на днише 2 корпуса 1 тангенциально его внутренней поверхности.Г 1 оры фильтруюшего элемента 3 выполнены с переменным размером, увеличивающимся от его оси к периферии.Каждое отверстие 13 перфорации боковой поверхности корпуса 1 выполнено с козырьком 14 треугольной формы, обращенным в сторону кожуха 9.Маслоотделитель работает следующим образом.Во время работы двигателя картерные газы из картера поступают в корпус 1 через расположенный тангенциально к нему впускной патрубок 6 и закручиваются, при гон под действием центробежной силы крупные капли отделяются от газового потока и осаждаются на поверхности корпуса. Доходя до нажимного элемента 4 и сопла 11, газовый поток резко изменяет направление движения, что приводит к дальнейшему...

Номер патента: 1451296

Опубликовано: 15.01.1989

Автор: Мешков

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, механизмом, сгорания, уравновешивания

...и 6 зэлотггикового устройства 4 вьолнены одно относительно другого под углом 180.В варианте выполнения золотниковое устройство 4 выполнено за одно целое с валом 2 мехаизма уравновешивания.Устройство работает следующим образом.1 рп ходе поршня вниз давление в полос9 картеравозрастает и достигает своего кспмгггьного значения при положении З 0 и нижней мертвой точке н.м.т.). Г 1 ри ходе поршня вверх обьем полости 9 картеравозрастает, а давление уменьшается, достигая своего минимального значения при положеии поршня в верхней мертвой точке .ч.т. Если при этом обеспечить полную ерчети ость полости 9 картера 1, то харак с г 3 чсгени 5 Ве.Ичины давления (см. фиг. 3, сплошная линия) будет синусоидальным и симметричным относительно оси со...

Номер патента: 1474295

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Завьялов

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, картера

...быть использовано в системах вентиляции картера двухцилиндровыхчетырехтактных двигателей внутреннего сгорания. 5Цель изобретения - повышение надежности и эффективности,На фиг, 1 показана схема двухцилиндрового оппозитного двигателя с системой вентиляции картера; на фиг. 2 - сечение головки цилиндра по впускномуклапану.Система вентиляции картера двигателя 1внутреннего сгорания с головкой 2 цилиндров 3 и механизмом газораспределения,обеспечивающим смещение фаз в цилиндрах 3 на 360 поворота коленчатого вала, содержит картер 4, каналы 5 вентиляции и запорные органы 6. Последниевыполнены в виде цилиндрических стаканчиков, размещенных между пружинами 7впускных клапанов 8 и тарелками 9 концентрично последним. В теле головки 2 цилиндров 3...

Номер патента: 1502858

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Смирнов

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, клапан, сгорания, системы

...использовано в системах вентиляции картера двигателей внутреннего сгорания.5Цель изобретения - повышение эффективности путем улучшения маслоотделения от картерных газов.На чертеже показана схема клапана.Клапан содержит корпус 1, подводя щий 2 и отводящий 3 патрубки и круговую мембрану 4, делящую корпус 1 на две камеры, первая 5 из которых сообщена с атмосферой каналом 6, а вторая 7 - с полостью картера двигателя.Под водящий 2 и отводящий 3 патрубки сообщены с второй камерой 7, а открытый торец 8 отводящего патрубка 3 размещен под средней частью мембраны 4. Чашеобразный маслосборник 9 с днищем 20 10 размещен во второй камере 7 концентрично отводящему патрубку 3 и соединен с последним днищем 10, в котором выполнено по меньшей мере одно...

Номер патента: 1574849

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Криволапов

МПК: F01M 13/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, картерных, сгорания

...лепесткового 51 и нижнего 6 перфорированного дисков. Дни;ще стакана 3 выполнено двойным из внут:реннего перфорированного дна 7 и наруж:ного лепесткового дна 8. Крышка 4 выполнена перфорированной, Два лепестковыхмаслоотражателя размещены на втулке 9,; установленной на оси 2 с возможностьюповорота и последующей фиксации. Первыймаслоотражатель 10 размещен над крышкой4, а второй 11 - под днищем стакана 3.Между крышкой 4 и верхним лепестковымдиском 5 размещен фильтрующий элемент12, например нейлоновая вата. Перфорация 2513 дна 7 с наружной стороны перекрыталепестками 14 дна 8, а с внутренней стороны - лепестками 14 нижнего диска 6. Просечки 15 нижнего диска 6 перекрыты лепестками 14 верхнего диска 5. Перфдрация 13крышки 4 с внутреннеи стороны...

Номер патента: 1636571

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Таланкин, Щебетюк

МПК: F01M 13/04, F16N 31/02

Метки: маслоотделитель

...35образом.В результате прорыва части отработавших газов через стыки поршневых ,колец в полости картера образуется избыточное давление. Картерные газы(смесь отработавших газов с частицами масла) по подводящему патрубку 2 поступают в корпус 1 маслоотделителя и,пройдя по кольцевому каналу 6 через маслоотделяющнй элемент 5 и расшири тельную камеру 9, где происходит разделение потока на гаэ и жидкость, вы. водятся из корпуса 1, При этом газо-: вая составляющая через отводящий патрубок 3 поступает в систему впуска, а масло по спивному патрубку 4 стекает в поддон. Наличие кольцевого канапа 6 позволяет использовать эффект центробежных сил, когда частицы масла, имеющие большую удельную массу, чем гаэосаждаются на,внешней стенке: кольцевого...

Номер патента: 1650929

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Бугров, Миронычев, Поляков

МПК: F01M 13/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...работает следующим об" разом.Картерные газы по отверстиям в бло- О ке цилиндров и в головке цилиндров попадают в правую продольную полость 7.Ограниченные в движении по продольной полости перегородкой 1 1 картерные 15 газы попадают в поперечный паз, где резко падает скорость и изменяется направление их движения, благодаря чему происходит отделение масла откартерных газов. Это масло сливается.эрез отверстие 13 в нижней стенке 9,затем через отверстия в головке и блоке цилиндров - в картер. Далее картерные газы попадают в отделение левойпродольной полости 6,. а из него ввторой поперечный паэ, где происходитпоследующее отделение масла из картерных газов и слив его в картер. Затемкартерные газы попадают во второе отделение правой...

Номер патента: 1730472

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Шеремет

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания

...и узкой функцио- лоотделителя может быть выполнена заоднал ьной возможностью. 15 но со стенкой 9 и лопастями 7, например,Цельизобретения - повышение эффек- отлита из металла, пластмассы. Втулка 3 тивности и расширение функциональных может быть выполнена заодно с лопастями возможностей системы. 7, а стенка 9 выполнена отдельно и напресУкаэанная цель достигается тем, что в сована на втулку 3 (этот вариант показан на системе вентиляции картера двигателя 20 фиг, 1).внутреннего сгорания, содержащей масло- Система вентиляции картера двигателя отделитель с корпусом и сепарирующим внутреннего сгорания работает следующим элементом, источник газового потока и при- образом,вод сепарирующего элемента, причем сепа- При работе двигателя...

Номер патента: 1749499

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Шеремет

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания

...полостью 3, Поперечные кана 25 лы 2 связаны с внешней стороны с картером, а с внутренней - через полость 3цилиндра 1 с отводящим патрубком 4,Система содержит также источник потока картерных газов, выполненный в виде30 лопастей 5 осевого вентилятора, охваченных заодно с входами б поперечных каналово2 дополнительной внешней колоколообразной стенкой 7, образующей внешнюю кольцеобразную полость 8, связанную с35 картером только через межлопастные пространства 9 осевого вентилятора. Приводсепарирующего элемента - цилиндра 1 -выполнен в виде ротора 10 центрифуги двигателя внутреннего сгорания, внешнеротор-,.40 ное пространство 11 которой связано скаретром. Цилиндр 1 закреплен на колонке12 ротора и имеет сквозное осевое отврестие 13,...

Номер патента: 1768767

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Казанский, Лебедев, Лыгин, Смолин

МПК: F01D 25/18, F01M 13/04

Метки: масла, отделения

...ОтВОдя очищенных ГазОВ, снабжена источником диоксида углерода и смесителем, который установлен в трубопроводе подвода25 масляных аэрозолей, причем источник диоксида углерода подключен к входу в смеситель,Как показали эксперименты, в среде углекислого газа масляные капли набухают30 (увеличиваются в диаметре), они болеесклонны к коалесцекции, плотность и динамическая вязкость их снижается, облегчается осаждение укрепленньгх капель камногослойных пакетах из струн, сеток, ни 35 тей и последующее дренирование капель надко осадительного пакета при форсированных режимах вентилировакия, Тем самымОоеспечиваетсй интенсификация сепардционных процессов лишь за счет эксплуатаци 40 оккых затра г (ввод СО 2) в исходныхконструкциях и габаритах...

Номер патента: 1407151

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Виноградова, Деулин

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания

1. Система вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания, содержащая магистрали подвода и отвода картерных газов и маслоотделитель с корпусом, выполненным в виде трубы, внутренним элементом, образующим с трубой кольцевую полость, и размещенными на задней по потоку части корпуса прерывателем масляной пленки и масляным патрубком, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, маслоотделитель снабжен завихряющим устройством и дополнительным масляным патрубком, размещенными на передней по потоку части корпуса, внутренний элемент выполнен составным из соосных трубы с продольной прорезью и втулки равных диаметров, установленных с осевым зазором, а завихряющее устройство размещено на втулке.2. Система по п.1, отличающаяся тем,...