Блок-картер v-образного двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(57) Сущность подводящие ка длины и распо сти, проходящ соединены с п каждого ряда выполнены раз крайних цилин вого сечения и каждого участк поперечного се ОО Комитет Российской Фелер по патентам и товарным зн к авторскому свидетельству(71) Барнаульский завод транспортного машиностроения им,В,И,Ленина(56) Дизели Д 12. Руководство,по эксплуатации Д 12 РЭ. Дизели ЗД 20, Руководство поэксплуатации ЗД 20 РЭ. М,: Внешторгиздат.(54) БЛОК-КАРТЕР У-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ изобретения: в блоке-картере налы 4 и 5 выполнены равной ложены вертикальной плоскоей через середину блока, и родольными каналами б и 7 цилиндров, Каналы б и 7 ветвленными в направлении дров на два участка одинакодлины. Поперечное сечение а выполнено равным половине чсния подводящего канала, 3 (",). Изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателям внутреннего сгорания.Цель изобретения - уменьшение гидравлического сопротивления системы охлаждения в блок-картере и повышение равномерности распределения ОЖ по цилиндрам ДВС,На фиг.1 изображен предлагаемый блок-картер, поперечный разрез по каналам подвода ОЖ от циркуляционного насоса к блокамф цилиндров; на фиг.2 продольный канал подвода ОЖ к цилиндрам одного из блоков; на фиг,3 - сечение по А - А на фиг,1,На блок-картере 1 (фиг,1) установлен циркуляционный насос 2, который подает ОЖ через уплотняемый разъем 3 в каналы 4 и 5, Каналы 4 и 5 выполнены по левой и правой стороне картера примерно равной длины в вертикальной плоскости посредине длины блоков и подводят ОЖ к средине продольных каналов 6 и 7 в блоках цилиндров 8 и 9.Продольные каналы 6 и 7 каждого блока разделены от средины на два одинаковых по сечению и длине канала 10 и 11 в направлении первого и последнего цилиндров. Сечения каждого канала 10 и 11 выполнены из условия прокачки ОЖ. равной примерно половине прокачки ее через блока цилиндров. Формула изобретенияБЛОК-КАРТЕР Н-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В НУТРЕ Н НЕ ГО СГОРАНИЯ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ, содержащий два ряда цилиндров, каждый из которых содержит свою рубашку охлаждения и отлитые заодно с блоком подводящие, переходящие в продольные соответствующего ряда цилиндров каналы охлаждаемой жидкости от . циркуляционного насоса к рубашкам охлаждения, отличающийся тем, что, с целью повышения равномерности охлажденйя Предлагаемая конструкция работаетследующим образом.ОЖ под напором, создаваемым циркуляционным насосом 2, поступает по попе речным каналам 4 и 5, отлитым вблок-картере 1, в продольные каналы 6 и 7 блоков 8 и 9, затем к каждому цилиндру по каналам 10 и 11 охлаждает цилиндро-поршневую группу и через головки цилиндров "0 отводится к охладителям системы охлаждения (на чертеже не показано),Предлагаемая конструкция подвода ОЖот циркуляционного насоса к цилиндрам по зволяет уменьшить длину каналов и гидрав- .лическое . сопротивление системы охлаждения в блок-картере и соответственно уменьшить напорность и мощность на циркуляционный насос при одновременном 20 повышении надежности работы уплотненияэтого насоса, а также позволяет повысить равномерность распределения ОЖ по цилиндрам за счет выравнивания гидравлического сопротивления каналов подводящих 25 ОЖ к цилиндрам,Применение предлагаемого блока-картера Ч-образного ДВС жидкостного охлаждения в народном хозяйстве позволит 30 получить значительный технико-экономический эффект. и снижения гидравлического сопротивления каналов, подводящие каналы вы полнены равной длины и расположеныв поперечной вертикальной плоскости, проходящей через середину блок-картера, в каждый продольный канал в зоне перехода от подводящего выполнен 40 разветвленным в направлении крайнихцилиндров на два участка равного поперечного сечения и длины, при этом поперечное сечение каждого разветвленного участка выполнено равным половине поперечного сечения подводящего канала.1799080 оставитель Е,Обуш ехред М.Моргентал орректор Е,Па едакто аказ 161 Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж ул.Гагарина, 10
СмотретьЗаявка
4861860/06, 23.08.1990
Барнаульский завод транспортного машиностроения им. В. И. Ленина
Кухарев Н. Е, Назаров О. А, Рубаненко В. С
МПК / Метки
МПК: F02F 7/00
Метки: v-образного, блок-картер, внутреннего, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания
Опубликовано: 27.02.1996
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1799080-blok-karter-v-obraznogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-s-zhidkostnym-okhlazhdeniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Блок-картер v-образного двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением</a>
Устройство для жидкостного охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1040196
Опубликовано: 07.09.1983
Авторы: Дискин, Жаров, Мухарский, Новенников
МПК: F01P 3/02
Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндра
...- улучшение охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего .сгорания.Поставленная цель достигается тем что в устройстве для жидкост ного охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержа" щем кольцевую полость для прохода охлаждающей жидкости, расположенную между гильзой и стенкой блока цилиндров, входное и выходное отверстия кольцевой полости, выполненные соответственно в нижней и верхней ее частях, и установленную в полости вставку с отверстиями, расположенную 45вокруг гильзы и разделяющую полость на две части, сама вставка расположена в верхней части гильзы и выполнена цилиндрической со сплошным кольцевым дном, примыкающим к гильзе, отверстия в боковой стенке вставки вьйолнены в виде сопел, направленных в....
Рубашка охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1288325
Опубликовано: 07.02.1987
Авторы: Галян, Скаженик, Соболь, Шматко
МПК: F02F 1/16
Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндра
...кромок выборки;458, - радиус внутренней поверхности рубашки охлаждения цилиндра;3 - толщина стенки рубашки охлаждающего цилиндра,Радиус сферического профиля выбор 50ки В, вычисленный по укаэанной формуле, обеспечивает примерно одинаковую толщину стенки рубашки по контуруадаптерного отверстия, что благоприятно сказывается на распределении на 55пряжений по контуру отверстия.Длина выборки 1 =- (2-2,5)й гарантирует выход режущего инструмента 25 2(фреэа) иэ тела рубашки и ограничена сверху размером расстояния междуребрами жесткости в районе адаптерного прилива на гиЛьзе,Ширина выборки В =(0,95-1)й обеспечивает снятие металла фрезой повсему контуру адаптерного овтерстия,где проявляется эффект концентрациинапряжений. При больших значениях...
Устройство для жидкостного охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456620
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Курочкин, Медведев, Назаров, Сударев
Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндра
...вставки 6 расположено со стороны входного отверстия 4 и примыкает с зазором к гильзе 2 цилиндра. 40 Устройство для жидкостного охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом, 45При работе двигателя внутреннего сгорания охлаждающая жидкость от циркуляционного.насоса (не показан) поступает через входное отверстие 4 в полость 1, омывает нижнюю часть гиль-,50 зы 2, на поверхности которой расположена пружина 9, вибрирующая при работе двигателя, турбулизирующая пристенный слой охлаждающей жидкости и перемещающая коническую вставку 6 с рядом цилищрических сопл 8, размеценных по высоте вставки 6. Из отверстий вставки 6 охлаждающая жидкость в виде струй направляется на стенку верхней части гильзы и...
Прибор для установки гильз в цилиндры блока тракторного двигателя
Номер патента: 25510
Опубликовано: 29.02.1932
Автор: Шиканов
МПК: B23P 11/02, B25B 27/02
Метки: блока, гильз, двигателя, прибор, тракторного, установки, цилиндры
...трубы или специальной отливки, в верхней части которого, при обработке, 1 оставлен выступ 3. В центр днища 1 ввертывается на резьбе железный натяжной стержень 4, загнутый вверху для удобства держания прибора с гильзой.На определенной высоте этого стержня приваривается железная шайба 5 с таким расчетом, чтобы при ввертывании вднищ 1 стержня 4, шайба 5 на последнем уперлась в диск 12, опирающийся на выступ 3. Таким образом получается связь всего прибора. В нижней своейчасти днище 1 расточено точно по внутреннему размеру гильзы, а для легкости и быстроты установки снабжено конусной частью б. В месте стыка гильзы и донышка сделана небольшая проточка, куда вставлено резиновое кольцо 7, способствующее более плотному соединению гильзы и...
Система испарительного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1454998
Опубликовано: 30.01.1989
Авторы: Блинов, Леонтьев, Скороходов
МПК: F01P 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, испарительного, охлаждения, сгорания
...масла отводится за счет интенсивного кипения охлаждающей жидкости и сбрасывается в атмосферу с помощью конденсатора б,Выполнение циркуляционного насоса с нагнетательными секциями, число которых равно числу цилиндров двигателя и каждая из которых подсоединена к полости охлаждения отдельного цилиндра, исключает возникновение гидравлической неравномерности при распределении потоков охлаждающей жидкости по цилиндрам, вызываемой изменением местного сопротивления, Это объясняется тем, что каждая секция насоса имеет стабильную характеристику (зависимость расхода от давления) и при числе секций насоса, равном числу цилиндров двигателя, обеспечиваются стабильная подача охлаждающей жидкости и отвод парожидкостного потока из зоны...
Предыдущий патент: Устройство для сокращения избыточной информации
Следующий патент: Способ очистки гидролизата растительного сырья
Случайный патент: Способ получения туалетного мб1ла