F02B 29/08 — модификация органов газораспределения для целей заполнения
Двухтактный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 1678
Опубликовано: 30.09.1926
Автор: Юнкерс
МПК: F02B 29/08, F02B 33/42
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный
...с вращающимся воздухом и заполняет все поперечное сечение камеры сгорания, чем достигается более полное сгорание 1 фиг, 3). Служащие для создания вращательного движения воздуха направляющие перегородки 4 могут быть расположены не непосредственно1. Двухтактный двигатель внутреннего горения с продувкой через клапан в крышке цилиндра, характеризующийся применением направляющих перегородок 4, расположенных или непосредственно перед продувочным клапаном 2 (фиг. 1 и 2), или у входного конца трубы (фиг. 4), или в кольцеобразном подводном канале (фиг. 5), или, наконец, на верхней поверхности тарелки клапана 2 (фиг. 8 и 9), при чем горючее вводится в приведенный во вращательное движение воздух через несколько радиально расположенных форсунок 5...
Двухтактный двигатель внутреннего горения с продувочными окнами во вставной рабочей рубашке
Номер патента: 1709
Опубликовано: 30.09.1926
Автор: Рием
МПК: F02B 29/08, F02B 31/00
Метки: внутреннего, вставной, горения, двигатель, двухтактный, окнами, продувочными, рабочей, рубашке
...узких стенок впускных окон, благодаря чему наэлеченньтй характер распределения потока продувочного воздуха не до вну стигается. Согласно предлагаемому изобретению, для устранения указанного не достатка перед протдувочными окнами рабочей муфты располагаются направляющие лопатки, которые производят надлежащее направляющее действие на продувочный воздух и тем влияют на характер распределения потокапродувочного воздуха в желаемом направлении. На фиг. 1 изображена в попереч ЧОМ СЕЧЕНИИ предлагаемая ФОРМЗ ВЫполнения в случае неподвижных напра-вляющих лопаток, и на фиг. 2 изображена форма выполнения с переставными направляющими лопатками.На прилагаемых чертежах буквой а обозначена вставная рабочая глуфта цилиндра с окнами или прорезами Ь...
213461
Номер патента: 213461
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Берман
МПК: F01L 1/44, F02B 29/08
Метки: 213461
...воздуха, находящегося в зоне у открытых продувочных органов цилиндра 5, в этот цилиндр, Затем воздух выпускается в выпускной коллектор 6, а в клапанную коробку поступление прекращается вследствие повышения давления в ней.По окончании процесса выпуска давление в цилиндре 3 падает ниже давления в продувочном ресивере 1, и происходит продувка (см. фиг, 2) клапанной коробки 2 и цилиндВ периоды, обозначенныефиг, 3), автоматические клпроисходит только наполненимпульса, а продувки нет. Вченные индексом Л, происхонаиной коробки и цилиндра.На основании фиг. 3 мовывод, что при объединениикоробкой выпусков из пятидованием вспышек 72 /гквных в двигателе фазах г30 весьма малый период проду3робки и цилиндра не может обеспечить их очистку.Преимущество...
Золотниковый механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590571
Опубликовано: 07.09.1990
МПК: F01L 7/02, F02B 29/08
Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, золотниковый, механизм, сгорания
...от выхлопных газов, а следовательно, повышается мощность и15 экономичность двигателя. Формула изобретения 3Изобрг гннгноснс и ооласти маши нострое;не н, в частносгн, может быть ис пользовнно в двигателях внутреннего сго рания с золотниковыми механизмами газо распределения.Цельо изобретения является улучшение процессов наполнения и очистки цилинд ров двигателя,На фнг. 1 представлен механизм, об щий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Механизм содержит впускной 1 и выпуск ной 2 вращающиеся цилиндрические золот ники, размещенные в головке 3 цилинд ров 4 и снабженные осевыми каналами 5 и 6 и радиальными окнами 7 и 8 (по одно му на каждый цилиндр), сообщающими цилиндры двигателя с впускным 9 и выпускным 10 патрубками. В осевых каналах...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1682612
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Гайворонский, Гришин, Савенков, Семенов
МПК: F02B 29/08
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания
...и оставаясь в э гом положении неподвижно, открывает продувочные окна 12, которые остаются перекрытыми поршнем-золотником 7. Рабочий поршень 4, двигаясь к НМТ, открывает выпускные окна 11, процесс расширения заканчивается и продукты сгорания устремляются в выпускной коллектор. В момент времени, когда рабочий поршень 4 еще не дошел до своей НМТ, поршень-золотник 7, двигаясь вверх, открывает продувочные окна 12. Начинается процесс продувки и наполнения рабочих полостей ступеней 2 и 3, который заканчивается, когда гильза 13, начав поворачиваться, перекрывает продувочные окна 12 и останавливается. Поршень-золотник 7 при этом не дошел еще до своего крайнего верхнего положения. Закон соответствующого колебательного дви 10 15 50 ший поворот...
Способ работы дизеля с турбонаддувом и дизель с турбонаддувом
Номер патента: 1809136
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Асбель, Леонов, Марков
МПК: F02B 29/08
Метки: дизель, дизеля, работы, турбонаддувом
...самым, топливнуюаэкономичность дизеля на этомрежиме на 5.Как отмечено выше, при работе дизеляпо внешней характеристике и уменьшениичастоты вращения коленчатого вала коэффициент избытка воздуха уменьшаетсявследствие уменьшения энергии и расходаотработавших газов через турбину и, следовательно, уменьшения давления наддува,Для устранения этого недостатка на ряде дизелей используются пневматические корректоры топливоподэчи и обратные корректоры, обеспечивающие уменьшение подачи 5 топлива при частотах вращения иЬ м крвах (характеристика с-д, фиг, 1). Однако.при использовании этих корректоров ухудшаются динамические качества дизеля,При заявляемом способе работы дизеля 10 снижение расхода воздуха через дизель, вызванное снижением частоты...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой
Номер патента: 1610975
Опубликовано: 10.10.1996
Автор: Чернявский
МПК: F01L 7/12, F02B 29/08
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой, содержащий впускной патрубок с проходным каналом, установленный на картере при помощи фланца, имеющего отверстия для крепления, равномерно расположенные по окружности, и золотник с проходным окном, выполненным с возможностью совмещения с проходным сечением проходного канала впускного патрубка, причем золотник связан с коленчатым валом при помощи соединения, имеющего по меньшей мере два установочных элемента, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения двигателя на различных объектах и повышения удобства его эксплуатации, установочные элементы соединения золотника с коленчатым валом смещены в окружном направлении на угол, равный углу между...