Двигатель внутреннего сгорания

б "."," Ь,"ЦГ:ГУ,; -.",;щ-,;цсси 1 ф"Р ЙАл 12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕГЕН теля, т. обирают сборки дви а КС 12 злы привод е в собранель, 3 ил,технологиой ГЦ упрощаетсяк, для каждотдельные онов Зи 4,устанавливаю а клапаом видеаковые а д)фдад Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам к авторскому свидетель(21) 4803414/06 ( ) 290 (46) 20.05.96 Бюл. М 14 (72) Скороходов В.С. (71) Научно-исследовательский конструк. торско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей (56) Авторское свидетельство СССР Я 1588003, кл. Р 02 В 67/00, 989. (54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРА- НИЯ(57) Использование: в двигателях внутреннего сгорания с индивидуальными головками цилиндров и верхним расположением распределительного вала, Цель: снижение трудоемкости технического обслуживания и сборки двигателя. Сущность изобретения: двигатель внутреннего сгорания содержит четырсхклапанные головки цилиндров (ГЦ) 1 с установленными в них насос-форсунками (Нф) 2, а также клапанами, впускными 3 и выпускными 4; над ГЦ 1 размещен ощ БЮ оо 1799 О 75 оз) А 1(51) 6 Р 02 В 67/00 Р 01 1. 1 26Г 02 Г 11/00 корпус 5 и закреплен через промежуточные звенья 6 на верхней плоскости блок-картера 7. В корпусе 5 установлен кулачковый вал 9 распределительного механизма (РМ), на ГЦ 1 через прокладки 10 закреплены болтами 11 кольцеобразные стойки (КС) 2, которые размещены в расточках 13, выполненных в днище корпуса 5, при этом НФ 2 размещены внутри КС 12; все детали привода клапанов 3,4 РМ и Нф 2 размещены ма КС 2. Положительный зффект: КС 12 обсспсчиваст свободный доступ к НФ 2, как при техническом обслу:кивании и ремонте, так и при сборке двигателя; кроме того,Изобретение относится к двигателестроению, в частности к механизмам распределения двигателей внутреннего сгорания с индивидуальными головками цилиндров и верхним расположением распределитель ного вала.Целью настоящего изобретения является снижение трудоемкости технического обслуживания и сборки двигателя.На фиг.1 изображен двигатель внутрен него сгорания в разрезе; на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг,З - вид Б на фиг,1.Двигатель внутреннего сгорания содержит индивидуальные головки цилиндров 1 с установленными в них насос-форсунками 2, 15 а также подпружиненными клапанами, впускными 3 и выпускными 4. Над головками цилиндров 1 размещен корпус 5 и закреплен через промежуточные звенья 6 (фиг.3) на верхней плоскости блок-картера 7, В опо рах 8 корпуса 5 установлен кулачковый вал 9 распределительного механизма. На головках цилиндров 1 через прокладки 10 закреплены болтами 11 кольцеобразные стойки 12, которые размещены в расточках 25 13, выполненных в днище корпуса 5, при этом насос-форсунки 2 размещены внутри кольцеобраэных стоек 12, Стойки 12 выполнены с двумя опорами 14 и опорами 15, 16,30 Формула изобретенияДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯДвигатель внутреннего сгорания, со держащий индивидуальные головки цилиндров с установленными в них форсунками или насос-форсунками и подпружиненными впускными и выпускными клапанами, распределительный 40 механизм с верхним расположением кулачкового вала, размещенного в корпусе, причем последний закреплен через промежуточные звенья на верхней пло 45 в которых установлены параллельно кулачковому валу 9 три оси. При этом ось 17 установлена в опорах 14 и на ней размещены взаимодействующие с кулачковым валом 9 трехплечий рычаг 18 привода впускных клапанов 3 и два ведущих рычага 19 выпускных клапанов 4, связанных посредством коротких штанг 20 с ведомыми рычагами 21, 22, консольно размещенными каждый на своей оси 23, 24, установленными соответственно в опорах 15, 16 и расположенными между впускными 3 и выпускными 4 клапанами, Над осью 17 на ее опорах 14 закреплена ось 25 коромысла 26 насос-форсунки 2,Таким образом, все детали привода клапанов 3, 4 механизма распределения размещены на кольцеобраэной стойке 12, а насос-форсунка 2 расположена внутри стойки 12, Это позволяет облегчить технологию сборки двигателя, т.к. для каждой головки цилиндров 1 на стойках 12 собирают отдельные одинаковые узлы привода клапанов 3 и 4, а затем уже в собранном виде устанавливают на двигатель. Описанная конструкция двигателя позволяет также снизить трудоемкость работ при техническом обслуживании и ремонте, а также при сборке двигателя, т.к, данная конструкция обеспечивает свободный доступ к насос-форсунке 2,скости блок-картера и снабжен расточками в днище для размещения уплотнительных элементов, ощличающиися тем, что, с целью снижения трудоемкости технического обслуживания и сборки, он снабжен кольцеобразными стойками с установленными на них коромыслами привода клапанов распределительного механизма, при этом стойки размещены в расточках днища корпуса кулачкового вала и закреплены на головках цилиндров, а форсунки или насос-форсунки размещены внутри кольцеобразных сто-ек.Фиг 3Составитель В. Скороходоехред М,Моргентал Редактор С. Кулакова рректор М, Т Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента13035, Москва, Ж. Раушская наб 4/5 аказ тельский комбин водствен 1799075Зыг 4 нт", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101