Устройство предохранения от замораживания системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания

/2 /У ГОСУДАРСТВЕНН 1 Й НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ПИСАНИЕ И(21) 3594785/25-06 (22) 20.05.83 (46) 30.09.84. Бюл. (72) Ю.А,Григорьев (71) Управление меха Треста В ф 70 (53) 621.43-071(088. (56) 1. Авторское св У 74830, кл.01 Р(54)(57) 1. УСТРОЙСТ ОТ ЗАМОРАЖИВАНИЯ СИСДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГ,содержащее корпус с. мерой и каналами дляустановленный в блок гателя, крышку корпу ханизм и пружину, р идетельство СССР11/20, 1948,ВО ПРЕДОХРАНЕНИЯТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯО СГОРАНИЯ,внутренней каслива воды,е цилиндров двиса, спусковой меасположенную в камере, о тлич ающчто, с целью интенсификациводы в момент льдообразовройство содержит таблеткиной экзотермической смеси из содыи кислоты, установленные в камерекорпуса между пружиной и крышкой,причем крышка выполнена съемной,снабжена гибкой диафрагмой, располо.женкой на ее наружном торце, и спусковым механизмом.2. Устройство по п. 1, о т л и -ю щ е е с я тем, что спусковоймеханизм выполнен в виде стержня свыступом, упора, опирающегося на диаф ужины, установленнойм и крышкой,1116195 Составитель И.ДикоповРедактор И.Ковальчук Техред М.Тепер Корректор О.Луговая Заказ 689/27 Тираж 50 Подписное ВНИИПИ .Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП патент", г.Ужгород,ул.Проектная,4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано для1 защиты системы охлаждения двигателявнутреннего сгорания от аварии припонижении температуры окружающеговоздуха ниже 0 С.Известны устройства предохранения от замораживания системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, О содержащие корпус с внутренней камерой и каналами для слива воды, установленный в блоке цилиндров двигателя, крышку корпуса, спусковой механизм и пружину, расположенную в каме ре Г 13.Недостатком устройства является его сложность, воэможность примерзания плунжера и спускового механизма, медленный слив воды и, как следствие 2 О последнего, закупоривание льдом каналов слива воды.Цель изобретения - интенсификация слива воды в момент льдообразования. 25Указанная цель достигается тем, что устройство предохранения от замораживания система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит корпус с внутренней камерой и каналами для слива воды, установленный в блоке цилиндров двигателя, крышку корпуса, спусковой механизм и пружину, расположенную в камере, кроме того, устройство содержит таблетки газотворной экзотермической смеси из соды и кислоты, установленные в камере корпуса между пружиной и крышкой, причем крышка выполнена съемной, снабжена гибкойдиафрагмой, расположенной на ее на 40 ружном торце, и спусковым механизмом.Причем спусковой механизм выполнен в виде стержня с выступом, упора, опирающегося на диафрагму, и пружи ны, установленной между упором и крьппкой. На чертеже схематично представлено устройство предохранения от замораживания системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Устройство состоит из корпуса 1 с внутренней камерой 2, в корпусе выполнены каналы 3 для слива воды а в верхней его части - снаружи,. резьба 4 для ввинчивания корпуса в блок цилиндров двигателя. В камере 2 расположена пружина 5, патрон 6 с таблетками 7 газотворной экзотермической смесииз соды и кислоты, камера закрыта крышкой 8, на наружном торце которой установлена гибкая диафрагма 9. Крьппка удер. живается с помощью стержня 10 с выступом упора 11 и пружины 12. Корпус и крышка уплотняются между собой резиновой прокладкой 13.Устройство работает следующим образом.При достижении заданного давлеЭ ния в зарубашечном пространстве система охлаждения двигателя в момент льдообразования вода давит на диафрагму 9, пружину 2 и сдвигает упор 11 вдоль стержня 10, освобождая. его выступ. В результате стержень 1 О отходит в сторону на несколько десятых миллиметра. Этого достаточно, чтобы пружина 5 выбросила патрон 6 с таблетками 7 и крьппку 8 в зарубашечную полость, открыв тем самым сливные отверстия 3. Прессованные таблетки 7, состоящие из сухой сме- си соды и, например, борной кислоты в соотношении 1:1, попадают в воду и вступаютв экзотермическую реакцию с выделением тепла и углекислого газа, под действием тепла происходит подогрев воды, а давление газа способствует быстрому сливу воды из системы охлаждения.Таким образом, предложенное устройство надежно предохраняет систему охлаждения двигателя от аварии в момент льдообразования.