Опорный каток для гусеничных машин

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 710859Опубликовано 25 0180 Бюллетень Рй 3 во делам иэобретений н открытнйДата опубликования описания 25.01.80 Ц, С, Хайтович, А. Л. Липович, Е. И. Романов,Б, А. Буров и Б. А. Морозов(72) Авторы изобретения Специальное конструкторское бюро Тазстроймашина"(54) ОПОРНЫЙ КАТОК ДЛЯ ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН Изобретение относится к области транспорт. ного машиностроения, преимущественно к производству гусеничных машин.Известен опорный каток для гусеничных машин, содержаций ролик, установленный5 на неподвижной оси, и уплотняющие элементы, выполненные в виде металлических колец, поджатых упругими элементами 111. Этот каток имеет тот недостаток, что конструкция его уплотнения включает большое количество элементов, что снижает надежность работы катка.Известен также опорный каток для гусеничных машин, содержащий родик, посаженный с помощью подппшниковой втулки скольжения на ось, упорные крышки, воспринимающие осевые усилия, и торцовые уплотнения, выполненные в виде вращающихся уплотнительных колец, поджатых в осевом направлении упру гимн элементами 121.Этот каток имеет тот недостаток, что внутреннее уплотнительпое кольцо не зафиксировано относительно ролика, а попшипниковая втулка может проворачиваться в месте своейпосадки.Целью изобретения является повышениенадежности уплотнения конструкции и упрощениеизготовления.Поставленная цель достигается тем, чтовнутреннее уплотнительное кольцо выполненос выступами, а упорная крышка - с паэамн,в которые входят упомянутые выступы,причем втулка скольжения жестко прикреплена к ролику.Кроме того, каток снабжен штифтом, а ро. лик и втулка скольжения выполнены с отверстиями для установки упомянутого штифта,На фиг. 1 изображен осевой разрез опорногокатка; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1;на фиг. 3 - сечение Б.Б на фиг.1. В отверстии ролика 1 установлена напрессовой посадке втулка 2 скольжсння, фиксируемая также относительно ролика штифтом 3,наружный конец которого приварен к ролику.Во втулке 2 образованы две поверхиосискольжения А и Б, которые с повсрх 1 юстью ВОси 4 образуот подшипшки скоьжспия опорного катка.Втулка 2 может быть ВЬ 1 полиеа как из биметалла, так и из антифрикционного материала. Во втулке 2 образованы полости Г, служащие резервуарами для масла, и отверстия Д для Подвода масла из полостей Г к тру щимся поверхностям подшипников скольжения, При необходимости увеличения масляных резер. вуаров опорного катка они могут бьть вы О полнены В полОстЯх роликэ,. Распопнье шайбы 5 установлены между упорнымкры:цками б. зэкоеле 1 ы.н болтами к тоэповым ПОверхностЯм рОлика 1, и торцовыми ПОверх. ностями Е и Ж оси 4. 15Иайбы 5 удерживают ролик 1 чеэез 1(дьпц. ки (э От продолього смеценил Отностель;1 О оси 4.За крышками б расположегы торцовые уплотнения, сОстоящие из уплотнительньх ме 20фталлических колец 7 и 8, резиновых 1(оле 11 9 и 10 т 1 пружп 1 1 искоючэюЗци х Вь гс(ание смазки нз катка и проникновение в его грязи, воды и пьщи.Кольца 7 устанОВлень 1 В крьпцках б и сто. 25 порение нх осуществляется двум 1 вь;уйьн 12, Входяпщми Б пазы 1 с крьщек.,ДЛЯ П 1 ЭЕДОХРЭНЕПЯ уП 1 ОТБЕНтй О ь;ЕХЭПИ ческих доврежпений и для крепления катка к раме гусеничной тележки на ось 4 одеты гзрыш зО ки 13 и 14.Работает каток следуощим образом.Ролик 1 поворачивается вокруг неподвжой оси 4. Опора рслика на ось осуществляется через поверхности скольжепя А, Б и В. Смаз. ЗБ ка к поверхностям скольжения подается 1 о отверстиям Д из полостей Г. уплотнение обоих торцов ролика обеспечивается улотенями образуемыми поверхностями скольжепя колец 7 и 8. 1:.Ольцо 8 поджато при этом пружиной 11,а кольцо 7 упирается в крышку 6 и зафиксировано в ней при Помощи Всулов 12, входяцих в пазы И,Таская конструкция катка обеспечивает высокую надежност его работы за счет наднстиуплотнения и смазки трущихся поверхностейи кроме того, этот каток прост в изготовлении,так как в нем отсутствуют детали высокойточности изготовления,Формуа изобретения1,. Опорный каток для гусеничных мацин, содержащий ролик, посаженьй с помощью подшилниковой втулки скольжения на ось, упорнье крьппки, воспринимаеццьз осевые усил 1 я, и торцовяе ушотпеия, Выполненные в виде вращаащнхся ушотлительных колец, поля(ат-,1 х в осегом папРавлении упругими элемен амн, О т л и ч а Б ш и Й с я тем, что,с целью повышения надежности уплотнения и упрощепия изготовления, внутреннее уцлотни. тельное кольцо выполнено с выступами, а уорпал крышка - с пазами, в которые входят упомлнутые Выступы, причем втулка скольжеП 1 я жестко прикреплена к ролику.2, Опорный каток по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен штифтом, а ролик и Втулка скольх(ения Выполнены с отверстиями для устанОВки упомпутого шпфИсточни(и информации,приняте во внимание при экспертизе 1. Г 1 атет Франц 11 И 2029 б 92,кл. В б 2 55/ОО, 1970,1 тзте 1. С 11/, 10 358 бЗ 98 ч 08,18971