Устройство для подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Сова Соввтскиа Социалистичвскиа РеслублиаЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 01.Ч 1.1970 ( 1446694/24-6)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 01.111.1973. Бюллетень13Дата опубликования описания 16.Ч,1973 М. Кл, Г 02 Ь 37104 Комитвт ло долам иаобрвтвиий и открытий лри Соввтв Мииистров СССРУДК 621.43,052(088.8) Авторыизобретения 3, 3, Мац, М, Н. Жихарев и Б, Л.,фрейдин ите ТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯвоздух, сжа- бокомпрессобок нагнета. тия в нагнегателя. Кажывает трубоаслонки изоойстве запорный о поворотной заслонк агистрали с напорны тия патрубка при о В предлагаемом устрвыполнен в виде ещенной в стыке м убком для перекры чении нагнетателя.На фиг, 1 показано у а фиг, 2 - система на матически) . р 1,м 25 ганразмпатрклю тройство, общий вид;ддува двигателя (схея заслонка орный патИзобретение относится к двигателестроению,Известны устройства для подачи воздуха вдвигатель внутреннего сгорания с комбинированной системой наддува, содержащие магистраль для перепуска воздуха нз входногопатрубка отключаемого нагнетателя второйступени в сообщенный с ресивером двигателянапорный патрубок и установленный в магистрали запорный орган.Так как в известных устройствах примененнагнетатель второй ступени объемного типа,то при отключении нагнетателя и открытииустановленного в магистрали запорного органа циркуляция воздуха через нагнетательпрактически исключена. В двигателях с отключаемым лопаточным нагнетателем такоеустройство не предохраняет от циркуляциивоздуха через открытые каналы проточнойчасти нагнетателя, что снижает эффективность системы наддува. Запорный орган 1, выполненный в виде поворотной заслонки, размещен в стыке магистрали 2 с напорным патрубком д отключаемого нагнетателя 4 второй ступени наддува двигателя 5. Система наддува двигателя выполнена комбинированной и содержит установленные параллельно турбокомпрессоры б первой ступени наддува, сообщенные с входным патрубком 7 второй ступени наддува ттри ттомощи трубопроводов 8. Воздух из входного патрубка перепускается в сообщенный с ресивером 9 двигателя напорный патрубок по магистрали, выполненной в виде двух трубопроводов 10 (так как напорных патрубков тоже два). В каждом из трубопроводов размещена поворотная заслонка. Между патрубками и ресивером расположены воздухоохладители 11. Привод 12 нагнетателя снабжен отключающей муфтой 18. При включенном нагнетателе тый в компрессорной части тру ров, поступает во входной патру теля второй ступени. После сжа тателе он подается в ресивер дви дая поворотная заслонка перекр провод магистрали (положение з бражено пунктиром над линией).В момент отключения,нагнетат поворачивается и перекрывает нарубок. На чертеже положение заслонки при отключенном нагнетателе показано сплошной линией. Воздух из турбокомпрессоров поступает непосредственно в ресивер двигателя, минуя приводной нагнетатель. Заслонка исключает перетечки воздуха через открытые каналы нагнетателя. Таким образом, описываемое устройство позволяет применить в качестве отключаемого нагнетателя второй ступени более эффективный нагнетатель лопаточного типа и повысить эффективность устройства для подачи воздуха в двигатель,Предмет изобретенияУстройство для подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания с комбинированной системой наддува, содержащее магистраль для перепуска воздуха из входного патрубка отключаемого нагнетателя второй ступени в сообщенный с ресивером двигателя напорный патрубок и установленный в магистрали запорный орган, огличаюиееся тем, что, с целью повышения эффективности, запорный орган выполнен в виде рзамещенной в стыке магистрали с напорным патрубком поворотной заслонки для перекрытия патрубка при отключенни нагнетателя,372365 г ай оставител Техред 3. Корректор Е, Денисова ктор Н. Вирко нко Типография, пр. Сапунова,аказ 1360/9 Изд,300 Тираж 602 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5
СмотретьЗаявка
1446694
Мац, М. Н. Жихарев, Б. Л. Фрейдина
МПК / Метки
МПК: F02B 37/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, подачи, сгорания
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-372365-ustrojjstvo-dlya-podachi-vozdukha-v-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания</a>
Паровой котел, отапливаемый отработавшими в двигателе горячими газами и снабжаемый сжатым воздухом из компрессора того же двигателя для получения парогазовой смеси
Номер патента: 7342
Опубликовано: 31.12.1928
Автор: Бородин
МПК: F22B 1/18
Метки: воздухом, газами, горячими, двигателе, двигателя, компрессора, котел, отапливаемый, отработавшими, паровой, парогазовой, сжатым, смеси, снабжаемый, того
...2 (фиг. 1 - 2), Сборная камера 2 сухого пара расположена в паровом пространстве котла 1 и присоединена к парорасходному вентилю 14. Котел имеет подогреватель 9, в который поступает отработавший пар паровой машины и по трубе 11 - вода после охлаждения цилиндров двигателя, Обогревающие котел горячие газы двигателя подводятся к концевым камерам 3 по трубе 8 и отводятся по трубе 16, проходящей через подогреватель 9 для обогрева газйи, С целью теплообмена, в подогреватель 9 включен змеевик 10 трубы для подвода сжатого воздуха в котел. Два змеевиковых перегревателя 5, 5, заключенные в камеры 3, 3, предназначаются для перегрева сырого пара, поступающего в них из котла 1 по трубе 6 н после перегрева втрубам 7 в цилиндрическую сборную каме у...
Система питания двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 918474
Опубликовано: 07.04.1982
Авторы: Глаговский, Зленко, Куров, Лукшо, Озерский, Шатров
МПК: F02D 17/02, F02M 35/10
Метки: внутреннего, двигателя, отключаемыми, питания, сгорания, цилиндрами
...пространством 47 смесительной камеры 5 - через канал 48. В каналах 46 и 48 установлены запорные элементы 49 и 50, связанные посредством рычагов 51 и 52 со штоком 53 дополнительного мембранного механизма 54. Рабочая полость 55 мембранного механизма 54 сообщена с впускным трубопроводом 4 неотключаемой группы цилиндров через емкость 26 с клапаном 27 и электромагнитный клапан 28. Карбюратор снабжен распылителями главной дози рующей системы и распылителямй 56 - 58ускорительного насоса, подающими топливо соответственно в смесительные камеры 2, 5 и 8. В канале 59 подачи топлива в распылитель 57 установлен запорный орган 60, имеющий привод от электромагнитного клапана 61, подключенного к микровыключателю 18. Система холостого хода...
Система питания двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1694957
Опубликовано: 30.11.1991
Авторы: Катана, Тюшкевич, Федотов
МПК: F02D 17/02, F02M 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, отключаемыми, питания, сгорания, цилиндрами
...13 и снабженным подпружиненным пружиной 14 хвостовиком 15, Между заслонками установлена пружина 16. На входе канала 6 имеется воздухофильтр 17, Канал 6 может быть непосредственно подключен к выпускному коллектору, в таком случае необходимость в использовании воздухофильтра 17 отпадает.Система работает следующим образом, На режиме нагрузки заслонка 7 перекрывает канал 6 подачи атмосферного воздуха, а заслонка 10 открыта, благодаря чему топливная смесь из карбюратора 1 по главному воздушному каналу 2 и впускному трубопроводу 4 поступает к впускному клапану 5.При переходе на принудительный холостой ход педаль газа(не показана) отпускают, привод У оЬесточивается, в результате чего рычаг 8 переводит заслонку 7 в открытое положение....
Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1467239
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F02D 17/02, F02F 1/42
Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...прокладки, обеспечивающие герметичность установки золотника в патрубке коллектора. Поверх"ность 16 золотника и внутренняя поверхность цилиндрического корпусаобработаны с высоким классом точнос"ти, чтобы исключить подсасываниевоздуха и нарушение герметичностипри раз,чичных положениях золотника.Цилиндрический корпус имеет отверстие 17 в нижней его части. Отверстие 17 служит для соединения всасывающего патрубка 5 с атмосферой спомощью дополнительных патрубков 18.С помощью тяги 19 рычаги золотников связаны между собой и отклоняют"ся синхронно на одинаковый угол. Спомощью тяги 20 рычаги золотниковперемещаются в требуемое положениепосредством подачи газа, которая расположена в кабине автомобиля. Заслон"ки золотников перемещаются от...
Регулятор топливного насоса двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1751376
Опубликовано: 30.07.1992
Авторы: Клейтман, Линник, Лущицкий, Строков
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигателя, насоса, отключаемыми, регулятор, сгорания, топливного, цилиндрами
...рычагом 2, шарнирно установнасосам, Приводы механизма отключения и ленным на зксцентриковой шейке 3 (с зкскорректируюшего механизма параллельно 45 центриситетом е), р ы ч а г 4 и о в о рота,подсоединены к источнику энергии при Двуплечий глэвйый рычаг 2 соединен чепомощи управляемого выключателя. В мо- реэ пружину 5 с рычагом 6 управления топмент переключения числа работающих ци- " ливным",насосом и при помощи тяги 7 илиндров корректирующий механизм, соединительной планки 8 с поводками 9 доиэменяет положение главного рычага 50 заторов 10, сопряженных с плунжерэми 11регулятора независимо от рычага уп- топливоподающих секций, одна из которь 1 х -авления и тем самым увеличивает или 12 выключаемая. Палец 13 поводка 9 дозауменьшает...
Предыдущий патент: Г
Следующий патент: Устройство для крепления обтекателя
Случайный патент: Способ получения панорамного стереоскопического изображения