Двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 10073

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Вавилов

МПК: F01L 1/18, F02B 75/22, F16K 31/44

Метки: внутреннего, горения, двигателей, звездообразным, механизм, расположением, распределительный, цилиндров, четырехтактных

...рычагами 5, другое плечо которых также шарнирно соединено с серьгами 7, в свою очередь, соединенными с упорками 4, Опорною осью вращения рычага 5 служит болт 5, одним концом мертво скрепленный с ним и другим нарезанным концом проходящий через отверстие в цапфе упомянутого отростка 1, Навертывая на болт 5, гайку закрепляют таким образом общий шарнир рычагов 2 и 5 в отростке 1 шатуна 1.Соединение шатунов с шейкой кривошипа достигается известным способом, помощью прилегающих к поверхности шейки лап 10, образующих при совместном их наложении на шейку общий мотылевый подшипник для всех шатунов двигателя, Этот подшипник стягивается кольцами или скрепляется каким-либо другим образом.Впускной клапан 14 каждого цилиндра двигателя...

Номер патента: 1731967

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Горнушкин, Драгомиров, Кочешков, Миронычев, Поляков

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания

...осях пластинчатые клапаны, снабженные механизмом привода и поочередное открывание по командам электронного блока управления в зависимости от режима работы двигателя, корпус и ресивер выполнены цилиндрическими и расположены коаксиально, а каждый пластинчатый клапан закреплен торцовой частью на своей оси и имеет криволинейный профиль поверхности, радиус кривизны которого совпадает с радиусом цилиндрической поверхности ресивера, причем кольцевой канал между корпусом и ресивером отделен от выходного патрубка5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 корпуса неподвижной перегородкой, установленной в месте их пересечения.На фиг. 1 показана конструктивная схема впускной системы, поперечный разрез; на фиг. 2 - схема механизма привода...

Номер патента: 423315

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Дэвид, Иностранцы, Ланселот

МПК: F16K 31/02

Метки: жидкости, клапан, потоком

...соединенным с якорем соленоида, 5При такой конструкции возникает Опасностьувеличения инерции якоря, что повлечает засобой новреждение седла клапана при егоконтакте с запорным органом.Предлагаемый клапан отличается от известных тем, что якорь снабжении выступом длязацепления с неподвижным упором в корпусе,между толкателем и якорем имеется зазор,обеспечивающий толкателю возможность перемещения в осевом направлении относительно якоря при зацеплении его за неподвижныйупор, а якорю - относительно толкателя прпвозбуждеснии соленоида.Такая конструкция кланана позволяет,смягчить возможные удары при отключении соленоида и обеспечивает посадку запорного органа 1 на седло.На чертеже, показан клапан управления потоком жидкости в разрезе,В корпусе...

Номер патента: 57485

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Березин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: автоматически, внутреннего, горения, двигатель, двигателя, изменяемой, карбюраторный, сжатия, степенью, ходу

...конце которого имеется тарелка 4, служащая опорой для пружины б. Для подвода масла из насоса 6 служит труба 7 с обратным клапаном 8 и штуцером 9, а для отвода масла - труба 10 со штуцером 11.Нагнетаемое масляным насосом (шестеренчатой помпой) 6 масло подводится в пространство 12 между поршнем 2 и крышкой прибора и затем выходит по трубе 10 через кран 13, имеющий ось общую с дроссельной заслонкой 14 карбюратора. Так как автомобильные двигатели обычно работают при нагрузках от /, до / в двигателе устроены два поршенька, обеспечивающие две до. полнительные степени сжатия,Кран 13 ставят так, чтобы при положении дросселя, соответствующем /, (или соответственно Я нагрузки, он закрывал выход масла изприбора (аналогично и для второго поршенька...

Номер патента: 1238

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Вернер

МПК: F02P 15/12

Метки: внутреннего, воспламенения, горения, двигателя, искры, пуске, усиления, ход

...одни входят в соответствующие углубления прорезов о 4 шайбы 3, а другие сцепляются с вырезами шайбы о (фиг. 1, 2 и 5), свободно одетой на ось о 1. Балансы 8 сцеплены между собою спиральными пружинами 1 о (фиг.1и 2) и снабжены стержнями 17, ввинчиваемыми в каналы 2 э и расположен-ными так, что в собранном приборе, (фиг. 1) стержень 17 каждого баланса проходит через канал 24 (фиг. 1 и 4)другого баланса и выступает за наружное ребро этого баланса; концы этих, стержней, при повороте шайбы , могутзадерживаться подвижной упоркой 6(фиг, 1 и 2), вставленной в канал при-, лива наружного корпуса приспособления. Упорка отжимается вовнутрь при-, бора спиральной пружиной о, одна сторона выступающего конца упорки скошена.Действие прибора заключается...