F02B 29/02 — прочие аэродинамические особенности систем впуска для улучшения заполнения

Номер патента: 276624

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мац, Песоцкий, Резник, Струнге

МПК: F02B 29/02

Метки: fjifja, всесоюзная, лническа6nfinnritgij, патент

...отличается от известных тем, что коллектор разделен вдоль продольной оси двигателя сплошной перегородкой на две полости, а нагнетательные патрубки смещены относительно перегородки на заданную величину с тем, чтобы потоки воздуха направлять противоположно один другому тангенциально продувочным окнам.Такое выполнение системы позволяет повысить эффективность выполнения цилиндров двигателя,На фиг. 1 показана схема описываемой системы наддува; на фиг. 2 - всасывающий коллектор с расположением нагнетателей.Система состоит из выхлопных коллекторов 1, снабжающих выхлопными газами турбины 2, и всасывающего коллектора 3, разделенного сплошной перегородкой 4 на две полости. Воздух из турбонагнетателей б подается в полости коллектора 3...

Номер патента: 997616

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Акихиса, Сакудзи, Такаси

МПК: F02B 29/02, F02M 35/112

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6 и 7 - в нижней части проходное се" чеНие меньшей площади, цем в верхней,Смесеприготовительное устройство (фиг.4) образовано карбюратором, в корпусе 8 которого выполнена поплавковая камера 9, соединенная с рапылителем 10 главной дозирующей системы, и смесительная,амера 11, выходкоторой сообщен.с распределительной камерой 3. Работа двигателя внутреннего сгорания происходит следующим образом,При работе двигателя воздух, проходящий через смесеприготовительное устройство 2, увлекает за собой топливо, вытекающее из распылителя 10, перемешивается с ним, образуя топливо-воздушную смесь, поступающую в распределительную камеру 3, Поток топлива, особенно при низких скоростях , выходит из отверстия распылителя 10 под углом к направлению...

Номер патента: 1195027

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 29/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...нем крышку 2 цилиндра с впускным каналом 3, в котором последовательно по ходу потока размещены два клапана 4 и 5, каждый из которых снабжен приводом 6 от выступа кулачка 7 и 8 распределительного вала. Кулачки 7 и 8 выполнены с различным угловым размером выступа, причем кулачок 7 с меньшим угловым размером выступа сопряжен с первым по ходу потока клапаном 4. В канале 3 установлен обратный клапан 9 между клапанами 4 и 5.Двигатель работает следующим образом.При заполнении цилиндра двигателя све- о 5 жим зарядом воздух по впускному каналу 3, минуя клапан 4, обратный клапан 9 и клапан 7, заполняет рабочий цилиндр 1 двигателя. Затем впускной клапан 4 закрывают, а сжатие в цилиндре 1 (при движении поршня вверх) происходит с частичным отбором...