Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1195024

Автор: Максимов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Е 01 Р 3/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) УСТРОИСТВОНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУРАНИЯ, содержащее герс наружной стенкой, обди внутренней стенкой, пр 281617,ДЛЯ ОХЛАЖДЕТРЕННЕГО СГО- етичную рубашку уваемой воздухом, мыкающей к втулЯ 01195024 ке, охватывающей цилиндр, заполненную охлаждающей жидкостью и снабженную радиальными пружинами, прикрепленными к внутренней стенке, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем стабилизации температуры цилиндра двигателя, рубашка выполнена в виде по меньшей мере двух сильфонов, перпендикулярных к оси цилиндра, заполненных охлаждающей жидкостью частично, а пружины в каждом сильфоне прикреплены дополнительно к наружной стенке рубашки.1195024 Составитель С. Захаров Техред И. Верес Корректор Т. Колб Тираж 496 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. ДылынЗаказ 7394/37 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано для охлаждения цилиндров двигателя. 5Цель изобретения - повышение эффективности путем стабилизации температуры цилиндра двигателя. На чертеже представлено устройство1 О для охлаждения двигателя внутреннего сгоран и я, об щий в ид.Устройство для охлаждения двигателясодержит герметичную рубашку, выполненную в виде по меньшей мере двух сильфонов 2. Рубашка двигателя 1 снабжена на ружной стенкой 3, обдуваемой воздухом от вентилятора, и внутренней стенкой 4, примыка 1 ощей к втулке 5, охватывающей цилиндр 6. Сильфоны 2 установлены на втулке 5 перпендикулярно цилиндру 6 и частично заполнены охлаждающей жидкостью 7. В каждом сильфоне 2 установлена радиальная пружина 8, прикрепленная к его наружной 3 и внутренней 4 стенкам.Охлаждающее устройство работает следующим образом. При сгорании топлива в цилиндре 6 (на чертеже условно показан один цилиндр двигателя внутреннего сгорания) двигателя 1 его температура повышается. Тепло от цилиндра передается втулке 5, которая установлена непосредственно на цилиндре 6 двигателя 1. Тепло от втулки 5 передается внутренним стенкам 4 сильфонов 2, далее охлаждающей жидкости 7.Перед пуском двигателя сильфоны 2 сжаты пружинами 8 и их поверхность теплоотдачи минимальна (на чертеже не показано). По мере нагревания жидкость 7 начинает закипать, при кипении образуется пар, Пар совершает работу по растяжению пружин 8 и самих сильфонов 2, Пар, совершая работу, конденсируется, кроме того, пружины 8 сжимают сильфоны 2, способствуя конденсации пара. При совершении работы сильфоны 2 растягиваются, что приводит к увеличению поверхности теплоотдачи, а значит и эффективности охлаждения охлаждающей жидкости 7. Вентилятор постоянно обдувает сильфоны 2 для более интенсивного их охлаждения. Охлаждающая жидкость 7 заливается в сильфоны через заливную горловину 1 на чертеже не показано).

Смотреть

Заявка

3762198, 26.06.1984

МАКСИМОВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F01P 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

Опубликовано: 30.11.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1195024-ustrojjstvo-dlya-okhlazhdeniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты