Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1198238
Авторы: Иконникова, Мочешников
Текст
(19) (3 Ц Й КОМИТЕТ СССР ОБРЕТЕНИЙ ИОТНРЫТИЙГОСУДАРС По ДЕЛАМ ЕЛЬСТВ АНИЕ ИЗО(54)(57) ДВИГАТЕЛЬВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт, св. У 985378, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюобеспечения оптимальной рециркуляции отработавших газов путем исключения влияния скоростных режимов работы, топливный насос высокого давления снабжен второй дополнительной секцией, а жиклер и обратный клапан выполнены в общем корпусе, снабженном ступенчатой полостью с размещенным. в ней упругим элементом и золотником с упором, и расположенными в корпусе перепускными каналами, сообщающими ступенчатую полость и надпоршневую полость цилиндра с топливным баком, причем ступенчатая полость сообщена также с второй дополнительной секцией насоса, а жиклер выполнен подвиж- Я ным в виде проточки на золотнике.Ф . 11Изобретение относится к двигателе- строению и может быть использовано на двухцилиндровом дизеле с четырех- секционным топливным насосом и является усовершенствованием технического решения по авт. св. В 985378.Целью данного изобретения является обеспечение оптимальной степени рециркуляции отработавших газов путем влияния скоростных режимов работы.На чертеже изображен предлагаемый двигатель внутреннего сгорания,Устройство содержит двигатель 1 с насосом высокого давления 2, снабженным двумя дополнительными секциями, впускной трубопровод 3, вьп 1 ускной трубопровод 4, запорно-регулировочный орган 5, установленный в рециркуляционном трубопроводе б и соединенный рычагом 7 с исполнительным органом, который содержит цилиндр 8, поршень 9 с пружиной 10, корпус 1 1 золотника, золотник 12, размещенный в ступенчатой полости корпуса 11, упор 13. Упругий элемент 14, трубопроводы 15, дренажный колпак 16, сливной бак 17. Золотник 12 снабжен жиклером 18, выполненным в виде кольцевой проточки, а корпус золотника 11 имеет перепускные каналы 19 для слива топлива, сообщающие ступенчатую полость и надпоршневую полость цилиндра 8 с топливным баком. При этом ступенчатая полость сообщена также 98238со второй дополнительной секцией насоса 2. Цилиндр 8 и корпус золотника 11 выполнены зацело в виде общегокорпуса, в стенке которого размещенпредохранительный обратный клапан 20,сообщенный со сливом,Двигатель. внутреннего сгоранияработает следующим образом.Топливо из первой дополнительной10 секции насоса высокого давления 2поступает по ветви трубопровода 15в цилиндр 8. Из второй дополнительной секции насоса 2 топливо, поступающее по другой ветви трубопровода15 15 действует на золотник 12 и, отодвигая его в сторону упора 13, попадает в один из сливных каналов 19.На установившемся скоростном режимеработы двигателя положение поршня 920 зависит от цикловой подачи топлива.При минимальной подаче поршень находится в крайнем нижнем положении,а эапорно-регулировочный орган 5 открыт, При цикловой подаче 507 и бо 25 лее запорно-регулировочный орган 5перекрывает рециркуляционный трубопровод 6, Изменение частоты вращениядвигателя приводит к соответствую"щему изменению числа открытий перепускных каналов 19 и времени перетечек топлива, поэтому поршень 9 изапорно-регулировочный орган 5 неизменяют своего положения, определяемого цикловой подачей топлива,пропорциональной нагрузке двигателя,. ВНИИП Тираж 537Государственного коелам изобретений иосква, Ж, Раушск тета СС писное рытиинаб., д.4/5
СмотретьЗаявка
3569978, 31.03.1983
ФИЛИАЛ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО И КОНСТРУКТОРСКО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА ТРАКТОРНЫХ И КОМБАЙНОВЫХ ДВИГАТЕЛЬ
МОЧЕШНИКОВ НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИКОННИКОВА ЛЮДМИЛА МАКСОВНА
МПК / Метки
МПК: F02M 25/06
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.12.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1198238-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Приводное устройство к насосу, подающему топливо для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения
Номер патента: 12751
Опубликовано: 31.01.1930
Авторы: Елистратов, Рязанцев
МПК: F02M 39/02, F02M 67/02
Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насосу, подающему, приводное, топливо
...перегоняет масло в камеру 4 и несколько сжимает в ней воздух.Для возможно быстрого получения давления в нефтяном насосе, применяется перепускной клапан 8, 9, который башыакоы 9 шарнирно связан с двуплечим рычагоы 10, закрепленным на неподвижной оси 10 а второй конец рычага 10 тягою 17 шарнирно связан с коленчатым рычагом 2. Выступ башмака 9 упирается в толкач 12, сидящий на рычаге 13, конец которого шарнирно соединен с поршнем 3; неподвижной осью рычага 13 служит эксцентрик 14, находящийся под воздействием регулятора,В начале нагнетания, нефть свободно выпускается через перепускнойЯ , г",фиг, Е иг. 1 фиг. Тип. Гидрогр, Упр, Управа, В.-М. Сил Р 1 СКА, Ленинград здание Гл. Адмиралтейства,клапан 8, 9 во всасывающий канал насоса, для...
Кулачок, управляющий насосом жидкого топлива в двигателях внутреннего горения
Номер патента: 5055
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Унгер
МПК: F02D 1/04, F16H 53/08
Метки: внутреннего, горения, двигателях, жидкого, кулачок, насосом, топлива, управляющий
...изменения количества подаваемого топлива пропорционально перемещению кулачка по оси, возвышения точек линии вершин а -- с над основной поверхностью, отсчитываемые по нормалям к этой поверхности, пропорциональны отрезкам начальной образующей а - с" кулачка, соответствующим означенным точкам. Таким образом между возвышениями с - с конечной точки с линии вершин и-- промежуточной точки линии вершин - существует зависимость с - с: - = = а - с": а - ".Вместе с тем профиль кулачка выполнен таким образом, что при равномерном его вращении имеет место равномерная подача топлива, т.-е, в любом поперечном сечении кулачка возвышения точек профиля над основной поверхностью, отсчитываемые по нормалям к этой поверхности ь 6, отрезкам дуг...
Управление топливным насосом двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 186813
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: F02D 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, насосом, сгорания, топливным, управление
...рычагов и тяг управления за счет поджатия рукоятки 2 управления к фиксатору 3 через рычаг 11, тягу 10, выступ 9, рычаг 14 и тягу 1.Выключение подачи топлива осуществляют снятием рукоятки 2 с фиксатора 3 вверх, что освобождает всю систему рычагов и тяг управления и позволяет оттяжной пружине 5 повернуть их совместно с рычагом 11 до полного его выключения, При этом пружина 5 одновременно перемещает и тягу 1, которая скользит рукояткой 2 в верхней части отверстия фиксатора 3. В случае ослабления или поломки оттяжной пружины б для полного выключения подачи топлива достаточно после снятия рукоятки 2 с фиксатора 3 потянуть ее на себя и тем самым остановить двигатель непосредственно с рабочего места водителя. В ручном приводе (фиг, 2) тяга...
Камера сгорания насоса-двигателя
Номер патента: 383898
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F04F 1/16
Метки: камера, насоса-двигателя, сгорания
...свеча 4 и всасывающий аслапан 5,Днище камеры выполнено в виде поршня 6, напруженного пружиной 7, В поршень вспроеп напорный клапан 8, запоряый орган 9 которого напружен цружиной 10.Нивке камеры старания на трубе 2 установлено выхлодное .колоно 11 с клаланамси 12 и 18, система зажигания 14 и всасываюшртй клапан 15 для перекачиваемой жидкости.При горении рабочей смеси в камере газы под давлением выходят через клапан 8, разгоняя жидкость в трубе 2. Инерцлонные свойска 2ж 1 дкостп обеопс 1 та 1 от смену направлсния ее ;твнжения В трубе 1 измснен 11 е дъвлени 5 В 30- пе под поршнем 6 по циклу избыточное давление - разрежение - избыточное давление.5 При движениями жидкости вверх,в момент, когда давление под поршнем приближается к...
Электромагнитный насос-двигатель
Номер патента: 1810603
Опубликовано: 23.04.1993
Автор: Литвинов
МПК: F04B 17/04
Метки: насос-двигатель, электромагнитный
...прилегаетк борту или днищу подводного или надводного сооружения. Конструкция с таким двигателем является компактной, удобной вэксплуатации (пример наши современныереактивные самолеты имеют всасывающеесопла прямоугольной формы).Насос содержит корпус 1, в котором установлены катушки 2 соленоидов в осевомканале 9, выполненном из диэлектрического материала, размещен пустотелый поршень 3 с перепускным клапаном 7 (фиг.1,а)(перепускными клапанами 7 (фиг.2,а) ) внутри его.На торцах поршня, по их периметру выполнены выемки для ответных выступов 4 нафланцах 5. На фланце 5, со стороны перепускного клапана 7, выполнен нагнетательный клапан 8. На втором фланце 5, состороны конуса 10, выполнено отверстиедиаметром, равным диаметру большего основания...