F01P 3/04 — теплообменники “жидкость – воздух”, встроенные или расположенные на цилиндрах или головках цилиндров

Номер патента: 5389

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Грунвальд

МПК: F01P 3/04, F02F 1/36

Метки: горения, камер, охлаждения

...Согласно чертежа, эти камеры, для большей простоты их изготовления, обединены в одну замкнутую охлаждающую коробку Е, имеющую полое охлаждаемое водою дно, служащее для защиты крышки цилиндра и снабженное, для большей его жесткости, ребрами, Обращенные к камере горения стенки коробки Е сделаны весьма тонкими, чтобы, по возможности, способствовать отводу тепла и устранить большую разность температуры и напряжения в этих частях стенки.Проходящий через стенку цилиндра продувочный клапан .0 проходит и через коробку (камеру охлаждении) Е, но уплотнен не по отношению к этой коробке, а по отношению к стенке цилиндра А для того, чтобы устранить напряжения в камере охлаждения и не ограничивать свободу ее перемещения. Подвод и отвод...

Номер патента: 276633

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аксенов, Ванюшин, Васильев, Золотаревский, Тита, Филонов, Хахарев

МПК: F01P 3/04

Метки: li, ___0глиогека, всесоюзная, илтент, лсс1ая, мба

...с нефтетрубопроводом обводной магистралью, имеющей вспомогательный насос.На чертеже показана схема описываемой системы охлаждения. Двигатель внутреннего сгорания 1, приводящий во вращение перекачивающие насосы 2 жидкостного трубопровода 8, имеет во внутреннем контуре водяные холодильники 4, Б включенные параллельно или последовательно в подводящую 5 и сливную б магистрали внешнего контура системы, Подводящая магистраль, снабженная регулирующим устройством 7, выполненным, например, в виде дрос селя, и обратным клапаном 8, встроена в трубопровод 8 после перекачивающего насоса или его первой ступени, а сливная магистраль соединена с этим трубопроводом перед насосом.15 Для возможности пуска двигателя предусмотрена обводная магистраль 9 со...

Номер патента: 1195024

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Максимов

МПК: F01P 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...сгорания, и может быть использовано для охлаждения цилиндров двигателя. 5Цель изобретения - повышение эффективности путем стабилизации температуры цилиндра двигателя. На чертеже представлено устройство1 О для охлаждения двигателя внутреннего сгоран и я, об щий в ид.Устройство для охлаждения двигателясодержит герметичную рубашку, выполненную в виде по меньшей мере двух сильфонов 2. Рубашка двигателя 1 снабжена на ружной стенкой 3, обдуваемой воздухом от вентилятора, и внутренней стенкой 4, примыка 1 ощей к втулке 5, охватывающей цилиндр 6. Сильфоны 2 установлены на втулке 5 перпендикулярно цилиндру 6 и частично заполнены охлаждающей жидкостью 7. В каждом сильфоне 2 установлена радиальная пружина 8, прикрепленная к его наружной 3 и...

Номер патента: 1212114

Опубликовано: 20.01.2000

Авторы: Володин, Рогачев

МПК: F01P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания, содержащая задающий генератор, выход которого соединен с обмоткой управления герконом, один контакт которого соединен с первой шиной источника питания, вторая шина которого подключена к другому контакту геркона через первичную обмотку катушки зажигания, вторичная обмотка которой подключена к свече зажигания, причем параллельно геркону включен конденсатор, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения рабочих характеристик, дополнительно введена короткозамкнутая обмотка, магнитосвязанная с обмоткой управления герконом.