F02B 61/02 — для привода мопедов, мотоциклов и мотороллеров

Номер патента: 24612

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Калашников

МПК: F02B 61/02

Метки: двигателя, мотоциклетного, наддувки

...и, даленик сжатоге и выкиюна наддувкычага 44. ения рецмет изобр ддувки мототличающеесм и иной проя в действие помощи зуб - 38, вклюпомощи рыПриспособление для нациклетного двигателя, Отем, что центробежный илдувочный насос приводитсот педалей мотоцикла причатой передачи 35 - Зб ичаемой и выключаемой причага 44 (фиг, 1, 2). способления для наддувк В предлагаемом приспособлении длянаддувки мотоциклетного двигателя центробежный или иной продувочный насос приводится в действие от педалеймотоцикла при помощи зубчатых передач, включаемых и выключаемых посредством рычага,На чертеже фиг. 1 схематически изображает главный вид приспособления;фнг. 2 - анд его сбоку (кожух разрезан).Устройство и действие приспособления заключается в следующем:...

Номер патента: 132913

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Олейников

МПК: F02B 61/02

Метки: двигатель, двухтактный, мотоциклетный, спортивный

...сцепления имеет допол ую втулку 4 и шесть боб ия 2 осущ ипа 1, котвтулке 4 ежность со расстояния пно-поршн ипа 1 с картером сцеплен ой части картера кривош точкой по центрирующей 2. Это обеспечивает над хранение межцентрового ипав сборе с кривоши естра ди- мо- вой Известны спортивные двухта делясмым моторным отсеком и з сцепления, соединенной с коробк Однако в них затруднен демонта торный отсек с иным рабочим об В описываемом двигателе м сцепления по боковой плоскости картере сцепления закреплена це монтаж моторного отсека и заме чим объемом (без замены и дем сцепления и коробки перемены п валов моторного отсека и коробк дольной оси мотоцикла),На чертеже изображен описьрезеВ описываемом двигателе ка от картера сцепления 2 и...

Номер патента: 1195917

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Йозеф

МПК: F02B 61/02

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый, мотоциклетный, сгорания

...управления и головке 5 цилиндров выполнены каналы 25 и 26 для циркуляции охлаждающей жидкости. Рядом с насосом 24 на картере 6, также на торцовой стороне расположен корпус 27 масляного фильтра. Дно части картера 6 выполнено в виде съемной оребренной масляной ванны 28. Для возврата смазки иэ зоны вращения коленчатого вала 13 в масляную ванну 28 в блоке 4 цилиндров выполнено щелевидное, разделенное на части ребрами жесткости отверстие 29 стока масла с маслосъемным краем,30 параллельно нижнему краю крьппки 7 картера 6. Сбоку, рядом с картером 6 и масляной ванной 28, к нижней части головки 5 цилиндров и выходящим оттуда выпускным каналом 9 примыкает имеющее профиль картера б выпускное устройство 31, боковой внешний вид которого для...