F16F 15/121 — с использованием пружин в качестве упругих элементов, например металлических пружин

Номер патента: 92443

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Гитман

МПК: F16F 15/121

Метки: виброизолятор, пружинный, фундамента

...1 рессоренеую часгь фундамента, извесеы.Описываемый виброизолятор отличается тем, что для подрессориВания фт(нда(т 1 снта В нем ГЕрименеы, кроме сп 1)ельных прт 1 син, та 1 ы и листовые рессоры, что является еговым и поле:ным, так как трение мекду листами рессор уокоряет затухание колебаний подрессоренной части фундамента.На фиг. 1 показан виброизолятор, вид в плане; на фиг, 2 в разр по АА-ББ на фиг. 1.Между основаниями 1 и 2 виброизо,ьяторе установлены вЕегговые прукины 3. Мекду пружинами вставлены листовыс рессоры 4. При вИбрацеях фундамента между листами рессор возникаег значительное трецис-., которое ускоряет гашение колебаегий подрессореееОй части фундамента.Для установки виброизолятора его несколько поджимают гайками б и вводят...

Номер патента: 1588940

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Швецов

МПК: F16F 15/121

Метки: гаситель, динамический, колебаний, угловых

...в пазах маховика 4 и взаимодействующих со штифтами 11 поджатых цилиндрических пружин 12 сжатия, оси которых расположены касательно ободу маховика 4.Динамический гаситель угловых колебаний машины работает следуощим образом.Угловые колебания корпуса 2 машины через сателлиты 1 передаются центральному колесу 3 и через пружины 12 сжатия, маховику 4 с рамой 6, Рама 6 нагружается парами сил со стороны виброизоляторов, а также силами инерции, которые, суммируясь с инерционным нагружением маховика 4 и через пружины 1 сжатия с инерционным нагружением центрального зубчатого колеса 3, на сателлитахформируют уравновешивающий момент, приходящийся на корпус 2 машины. Путем подбора величин масс и моментов инерции сателлитов 1, колеса 3, рамы 6,...

Номер патента: 1670266

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Копнов, Москаленко, Пыкин, Смирнов

МПК: F16F 15/121

Метки: колесо, передачи

...упругие элементы 3 с нелинейной 15жесткостной хврактеристикой для обеспечения упругого окружного смещений обода2 и закрепленные на ступице 1 диски 4 и 5 сфрикционными накладками для взаимодействия с торцами обода 2, Упругие элементы 203 выполнены в виде конических пружин, африкционные накладки - в виде торцовыхсальниковых уплотнительных колец 6 и 7.Последние могут быть изготовлены из войлока и пропитаны антифрикционной смазкой, Кольца 6 и 7 уложены в выполненныедля этой цели на торцах дисков 4 и 5 кольцевые канавки, Для исключения люфтовэлементы 3 установлены между ступицей 1и ободом 2 с предварительным натягом. 30Колесо передачи работает следующимобразом.Возникающие в передаче (в данном случае зубчатой, так как обод 2...

Номер патента: 1675600

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Заваруев, Фролов

МПК: F16F 15/121

Метки: внутреннего, двигателя, колебательная, сгорания

...ее надежность. 4 ил,вала, и вторую дисковую маховую массу 4, предназначенную для соединения с выходным валом подключений к двигателю передачи. Первая дисковая маховая масса 3 соединена с шатунной шейкой 1 одним своим торцом, а в другом ее торце выполнена осевая цилиндрическая выемка 5, в которой с осевым зазором размещена вторая дисковая маховая масса 4, На обращенных друг к другу цилиндрических поверхностях обеих маховых масс выполнены чередующиеся между собой и расположенные напротив друг друга полукруглые б и прямоугольные 7 в продольном сечении вырезы (фиг. 3). фиксирующие элементы 8 (например, шарики) расположены в вырезах б. а упругие элементы 9 и упорные шайбы 10 - в вырезах 7, Упругие элементы 9 устанавливаются в вырезы 7 с...

Номер патента: 1709143

Опубликовано: 30.01.1992

Автор: Швецов

МПК: F16F 15/121

Метки: гаситель, динамический, колебаний, угловых

...него, водило предназначено для жесткого соединения с валом, в маховике выполнены радиальные пазы, а гаситель снабжен установленными в них подпружиненными в радиальном направлении грузами.На фиг.1 показан гаситель, профильный разрез; на Фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Динамический гаситель угловых коле.баний содержит маховик 1 в виде кольца, планетарную передачу, в которой центральное колесо 2 с наружными зубьями соединено с маховиком 1 и установлено нв валу 3 машины с возможностью угловых поворотов относительно этого вала, водило 4, предназначенноедля жесткого соединения с валом 3, сателлиты 5 и центральное колесо 6 с внутренними зубьями, установленное на основании 7.Маховик 1 соединен жестко со ступицей центрального колеса 2 с...