Колебательная система двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕ ТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 756 9)ЕНИЯ Е ИЗС) 86МА ДВИГАИЯашиностроения крутильвалов ДВС,повышениеконструкцииЪ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение относится к мнию и предназначено для гашеных колебаний коленчатыхЦелью изобретения являетсянадежности за счет упрощения Изобретение относится к машиностроению и предназначено для гашения крутильных колебаний коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания (ДВС).Целью изобретения является повышения Надежности за счет упрощения конструкции вследствие обхождения ее без дополнительных опор для крепления демпфера крутильных колебанийНа фиг, 1 изображена колебательная система ДВС, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг, 4 - система в работе,Колебательная система содержит коленчатый вал ДВС, в который включает в себя шатунную шейку 1 и щеку 2. В колебательную систему входит также демпфер крутильных колебаний, включающий в себя первую дисковую маховую массу 3, одновременно являющуюся щекой коленчатого вследствие обхождения ее беэ дополнительных опор для крепления демпфера крутильных колебаний. Крутильные колебания гасятся.за счет сжатия упругих элементов 9, а выполнение первой маховой массы 3 заодно со щекой 2 и размещение второй дисковой маховой массы 4 в осевой цилиндрической выемке 5 первой маховой массы 3 позволяет обходиться без дополнительных опор для крепления в ДВС демпфера. Демпфер оказывается встроенным в конструкцию коленчатого вала, что упрощает конструкцию ДВС, тем самым повышая ее надежность. 4 ил,вала, и вторую дисковую маховую массу 4, предназначенную для соединения с выходным валом подключений к двигателю передачи. Первая дисковая маховая масса 3 соединена с шатунной шейкой 1 одним своим торцом, а в другом ее торце выполнена осевая цилиндрическая выемка 5, в которой с осевым зазором размещена вторая дисковая маховая масса 4, На обращенных друг к другу цилиндрических поверхностях обеих маховых масс выполнены чередующиеся между собой и расположенные напротив друг друга полукруглые б и прямоугольные 7 в продольном сечении вырезы (фиг. 3). фиксирующие элементы 8 (например, шарики) расположены в вырезах б. а упругие элементы 9 и упорные шайбы 10 - в вырезах 7, Упругие элементы 9 устанавливаются в вырезы 7 с предварительным сжатием,Колебательная система работает следующим образом,В процессе работы коленчатый вал совершает крутильные колебания, Вследствие действия сил инерции вторая дисковаямаховая масса 4 стремится сохранить своеравномерное движение и то отстает от вала,то опережает его, при этом упругие элементы 9 сжимаются и гасят энергию крутильныхколебаний. Такая конструкция колебательной системы позволяет обходиться без до- полнительных опор для крепления в ДВСдемпфера, что,упрощает конструкцию ДВСи тем самым повышает его надежность.Формула изобретенияКолебательная система двигателя внутреннего сгорания, содержащая коленчатыйвал и демпфер крутильных колебаний, включающий две расположенные соосно дисковые маховые массы, первая из которыхсоединена с коленчатым валом, а вторая предназначена для соединения с выходным валом подключений к двигателю передачи, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что. с целью повышения надежности. она снабжена фик сирующими и упругими элементами и упорными шайбами, контактирующими с упругими элементами, первая дисковая маховая масса одним торцом соединена с шатунной шейкой коленчатого вала, на 10 другом ее торце выполнена осевая цилиндрическая выемка, вторая дисковая маховая масса размещена в последней с осевым зазором, на обращенных друг к другу цилиндрических поверхностях махо вых масс выполнены чередующиеся междусобой и расположенные напротив друг друга полукруглые и прямоугольные в продольном сечении вырезы, фиксирующие элементы расположены в полукруглых вы резах, а упругие элементы и упорные шайбы - в прямоугольных вырезах,
СмотретьЗаявка
4721015, 28.07.1989
ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 45777
ЗАВАРУЕВ ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ, ФРОЛОВ ВИТАЛИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 15/121
Метки: внутреннего, двигателя, колебательная, сгорания
Опубликовано: 07.09.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1675600-kolebatelnaya-sistema-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Колебательная система двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Гидропередача
Следующий патент: Волновая передача
Случайный патент: Устройство для автоматического контроля наружных размеров деталей