Устройство для глушения шума двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1613919

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Анисимов, Берлин

МПК: G01N 3/12

Метки: внутренним, гидростатическим, давлением, испытания, образцов, полимерных, труб

...термостатируют 20-30 мин иподают давление внутрь образца со скоростью 0,2 - 0,5 МПа/мин до заданной величины, испытательное давление Р (МПа)вычисляют по формулеР= 02 Явь/(Омакс Ямин)гдето- начальное напряжение в стенке трубы, МПа;Омакс - максимальный средний наружный диаметр образца, полученный при измерении, мм;Заказ 3888 Тираж 498 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ( КВТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 8 им - минимальная толщина стенки образца, полученная при измерении, мм, .Измеряют время т до разрушения об разца. Проводят три измерения. Два из них проводят при давлении испытания, превы шающем...

Номер патента: 1092290

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Гогунов, Старобинский, Фесина

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...-- вблизи середины камеры, а другой вблизи одной четверти расстояния между торцовыми стенками этой камеры.Однако суживающиеся конические части (конфузор и диффузор) патрубков создают новыгцснные гидравлические сопротивления, что делает невозможным максимальное использование мощности двигателя при сохранении необходимых акустических параметров.Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения при обеспечении минимальных гидравлических сопротивлений.Поставленная цель достигается тем, что в глушителе шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания транспортного. средства, преимущественно спортивного, содержащем по меньшей мере одну цилиндрическую камеру с торцовыми стенками и соосными патр бками, срезы которых размещены внутри камеры,...

Номер патента: 1300163

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Старобинский, Фесина

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...от нее, гдерадиус цилиндрической камеры. В приведенном примере исполнения указанное расстояние принято равным 0,63 г .45 63не статических срезов патрубков, а динамических срезов, учитывающих действительное "удлинение" труб за счет влияния ближнего гидродинамического поля у среза патрубка 4.Центр тяжести эпюры выходных скоростей пульсирующего потока в бесконечном пространстве находится на расстоянии о = 0,3 й,где й - диаметр патрубка, в котором транспортируется поток. В связи с этим, если узловая плоскость находится на расстоянии 0,3 й от среза трубы, то не происходит возбуждения этой формы колебаний (фиг.4) .В зависимости от различных соотношений диаметров патрубков 4 и 5, условного диаметра камеры 1 глушителя, в которой расположены...

Номер патента: 735811

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Носко, Талалаев

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...1; на фиг. 3 - сечениеВ-В на фиг. 1.Глушитель шума выхлопа состоит изцилиндрического корпуса 1, двух выходЗ 5ных патрубков 2, размещенных по краям. корпуса 1, входного патрубка 3, расположенного тангенциально по отношению ккорйусу 1 и равноудаленного от выходных40патрубков 2, установленной в корпусе 1трубы 4 с двумя выпускными отверстиями 5 и равноудаленным от последнихвпускным отверстием 6 на боковой поверхности трубы 4 и две поперечные пеФ45регородки 7,Каждая из перегородок 7 прикрепленак стенкам корпуса 1 и трубы 4 междувпускным 6 и выпускным 5 отверстиямипоследней, Труба 4 установлена касатель но к вкутренней боковой поверхности корпуса 1, а кромки впускного отверстия 6трубы 4 расположены нв линии касанияпоследней с корпусом 1....

Номер патента: 779602

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Бурка, Найш, Неделькин, Талалаев

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, многоцилиндрового, сгорания, шума

...фиг, 2 - глушитель в сочетании с эжектором системы охлаждениядвигателя, поперечный разрез.Глушитель шума выхлопа многоцилиндрового двигателя внутреннего сгораниясостоит иэ цилиндрической камеры 1,впускных патрубков 2, число которыхравно числу цилиндров двигателя, выпускйых патрубков 3 и камеры 4 смешения эжектора,Все впускные и выпускные патрубки.объединены общим объемом глушителяи расположены тангенциально.Работает глушитель следующим образом.Отработавшие газы двигателя поступают через впускные патрубки 2 вцилиндрическую камеру 1, где, закру-Чиваясь, попадают в выпускные патрубки 3, расположенные по всей длин:а,й; .4 ф я. сй3 1 д,ф 7 ЯЯ 6 Щд 4глушителя, и далее, - н камеру 4 сме- каждый иэ которых соединен с однимшенин...