Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфюз Соаетсинк Сфцналнстнческнк Республик(51) М, Кл. Р 02 В 53/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) РОТОРНО-ПОРШНЕВОИ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕНСГОРАНИЯ ллельно оси вала асши ение по ц ось оперпевиемнапратор-и Ц шение элект Ук что бИзобретение относится к области двигателестроения.Известен роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания с трохоидальной рабочей камерой, на поверхности которои образовано овальное свечное отверстие для электродов свечи зажигания, и установленный на валу ротор-поршень, причем большаявального отверстия расположенандикулярно оси вала с образовазаглубления этого отверстия,вленного в сторону. движения рооршн я 1 .Такое выполнение свечного отверстия обеспечивает экранирование электродов свечи зажигания от воздействия высоких температур движущегося в направлении вращения ротора-йоршня пламени, однако способствует за 20 пиранию свечного отверстия при его продувке от продуктов сгорания,Это ухудшает продувку межэлектродного зазора свечи и условия искрообразования.елью изобретения является повыэффективности продувки межродного зазора свечи.азанная цель достигается тем,ольшая ось овального отверстия расположена пара а отверстие имеет р р д ентральный электрод.На фиг. 1 изображен предлагаемый роторно-поршневой двигатель;на фиг.2 - узел 1 фиг. 1, разрез; на фиг. 3 - сечение А-А фиг, 2Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания имеет корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой 2, в которой на валу 3 установлен ротор- поршень 4, снабженный установленными в его вершинах уплотнениями 5,На поверхности рабочей камеры вблизи малой оси трохоиды выполнено овальное свечное отверстие б для размещения бокового электрода 7 и центрального электрода 8 свечи зажигания 9, установленной в свечном канале 10. Электроды 7 и 8 имеют искрообразующий межэлектродный зазор а.Ьольшая ось 11 свечного отверстия б расположена параллельно оси 12 вала 3. При этом свечное отверстие б имеет расширение 1 вф под центральный электрод 8.Расширение фвф вокруг центрального электрода 8 выполнено больше межэлектродного зазора а 1 свечи 9 и меньше толщины уплотнения 5 рото646078 Формула изобретенияра-поршня для исключения возможной искровой эрозии, свечного отверстия 6 и перетекания топливо-воздушного варяда из полости сжатия в полость расширения рабочей камеры, котЬрое может иметь место в момент прохождения уплотнения 5 в плоскости свечно го отверстия б. В соответствии с этим центральный электрод 8 и боковой электрод 7 расположены вдоль оси 11, параллельной продольной оси 12 вала 3. 10Описанный профиль отверстия б на поверхности эпитрохоиды выполнен так для того, чтобы межэлектродный зазор а свечи 9 был открыт в направлении движения свежего топливо-воздуш ного заряда, движущегося за ротором- поршнем, (Движение заряда совпадает с направлением движения ротора-поршня и показано на фиг. 3 пунктирной стрелкой)20Такое положение зазора а свечи 9 способствует эффективной его продувке и достигается путем соответствующих расположения и конструкции свечного отверстия б и установки д 5 свечи 9 в свечном канале 10. Свеча снабжена уплотнением 13 и накидной гайкой 14, крепящей свечу только в том ее положении, при котором электроды 7 и 8 занимают соответствующее указанному на чертеже положение (см.фиг2 и 3).В процессе работы двигателя при достижении ротором-поршнем 4 в рабочей камере такого положения, когда вершинное уплотнение 5 проходит его в плоскости свечного отверстия, сжимающийся в полости сжатия рабочей камеры топливо-воздушный заряд не имеет возможности перетечь в полость расширения рабочей камеры за счет большей, чем ширина свечного отверстия 6, толщины вершинного уплотнения 5 ротора-поршня 4, которое перекрывает это свечное отверстие.При дальнейшем повороте ротора поршня 4 в рабочей камере активно перемещающийся вслед за движением ротора-поршня заряд сжимается и одновременно, благодаря высокой скорости его движения в уменьшающейся средней 50 части рабочей камеры, продувает открытый в направлении его движения межэлектродный зазор 1 а. ЭФфективность продувки достигается за счет соответствующей ориентации, большой оси 11 свечного отверстия б, которая не только ориентирует межэлектродный зазор а в направлении . движения заряда, но и образует удобную для продувки увеличенную поперек рабочей камеры свечную выемку.В момент продувки заряд, попадая в расширение вф свечного отверстия б,закручивается и,турбулизуясь вокруг центрального электрода 8,выбрасывает через сужающуюся у бокового электрода 7 часть свечного отверстия б продукты сгорания топлива (-СО), пары воды, угнетающие воспламенение заряда от искры свечи 9, и смолообразные продукты сгорания, замасливающие электроды 7,8 свечи 9 и зазор а и ухудшающие искрообразование.При этом в процессе продувки от продуктов сгорания освобождается не только область расположения межзлектродного зазора фа, но и значительная часть близлежащего к этой области свечного канала 10, что смягчает температурные условия работы электродов 7 и 8 свечи 9, предупреждая их преждевременное выгорание и способствуя улучшению искрообразования. 1Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с трохоидальной рабочей камерой, на поверхности которой выполнено овальное свечное отверстие для электродов свечи зажигания, и установленный на валу ротор-поршень, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности продувки межэлектродного зазора свечи, большая ось овального отверстия расположена параллельно оси вала. 2. Двигатель по п. 1 о т л ич а ю щ и й с я тем, что отверстиеимеет расширение под центральныйэлектрод. Источники информации, принятыево внимание при экспертизе1, Патент США Р 3848574,кл. 123-8.09, 1974,. Составитель Г.Смирнова1 ехред М.Петко Корретираж 627 ПодпиЦНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и о035 Москва, ЖРаушская н Редактор Г. КузьминЗаказ 77/25 4илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул тою А,Гриц ш ш%ш ное тета СССР крытий аб.с д. 415 роектная, 4