Система охлаждения для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ееюз Сфветския Сфциелистическиа Республикаявлено 14.10,76 (21) 2411 5 присоединением заявки3) Приорнтет -осударственный комитет сссР по деаам изобретений н открытий(088.8) . публиковано 250279.Бюллетень,% 7 ата опубликования описания.2702,79,2) Авторы об етени Маня Г. Н. Ляховой и В(71) Заявите эельХ ский диэелес ельннй завод 4) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО СЯ ДВИГАТЕЛЯАНИЯ эана схема соеди" охлаждения.из полостей ох 1 т выхлопного иненного с расю 3, трубопр 5, трубопров температуры, водяным холопроводов 9-11оводаодаобъет Изобретение относится к одвигателестроения, в частноссистемам охлаждения двигател утреннего сгорания.Известна система охлаждения двн гателя внутреннего сгорания, содержащая полости охлаждения двигателя, водо-водяной холодильник, регулятор температуры, расширительную емкость, водяной 1 насос охлаждаемый выхлопной коллектор и трубопроводы, связывающие их 1 .Недостатком таких конструкций систем охлаждения является раздельное выполнение указанных узлов, что делает двигатель некомпактиым.Также известна система охлаждения для двигателей внутреннего сгорания с замкнутым контуром циркуляции охлаждающей жидкости, содержащая рубаш-З ку охлаждения цилиндров, связанную с полостью охлаждения выхлопногоколлектора, насос, теллообменнйк, объединенный с регулятором температуры, и расширительную емкость, в котором расширительная полость и регулятор температуры выполнены на водо-водя" ном холодильнике 21.Однако в этой системе охлаждения имеет место увеличенное сопро ивле- ф ние на линии всасывания водяного насоса, так как насос при такой компоновке может быть установлен только после водо-водяного холодильника и терморегулятора, которые создают дополнительное сопротивление.Целью изобретения является снижение сопротивления на линии всасывания водяного насоса при сохранении компактности системы.Для этого расширительная полость выполнена объединенной с охлаждаю" щей полостью выхлопного коллектора. При такой компоновке становится возможным присоединение всасывающего патрубка водяного насоса непосредственно к расширительной емкости. Таким образом снижается сопротивление на линии всасывания водяного насоса. На чертеже пок нения узлов системыСистема состоит лаждения двигателя коллектора 2, объед ширительной полост 4, водяного, насоса 6, регулятора 7 дииенного с вододюльником 8 и трубоказ 519 Тираж 606 ЦНИИПИ Государственног по делам изобретений Москва, З, Раушскаписноеомитета СССРоткрытийаб., д.4/5 1303 ППП Патентф, г.ужгород, ул.Проектная,Ф Устройство работает следующим образом.При работе двигателя вода поступает из полостей охлаждения двигателя 1 и выпускного коллектора 2 в расширительную полость 3 и по трубопроводу 4 - в водяной насос 5. Из водяного насоса 5 вода поступает по трубопроводу 6 к регулятору 7 температуры, откуда она в зависимости от теМпературы поступает в водяной холодильник 8 или трубопровод 9, О или сразу в оба. Затем вода по трубопроводу 11 поступает в двигатель.Изобретение позволит снизить мощность, затрачиваемую на привод водяного насоса. 15Формула изобретенияСистема охлаждения для двигателя внутреннего сгорания с замкнутым контуром циркуляции, охлаждающей жидкости, содержащая рубашку охлаждения цилиндров, связанную с полостью охлаждения выхлопного коллектора, насос, теплообменник, объединенный с регулятором температуры, и расширительную емкость, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью уменьшения сопротивления на линии всасывания насоса, полость охлаждения выхлопного коллектора выполнена с дополнительной камерой для расширитель-, ной емкости.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Дизели 6 г 12/14, описание и инструкция по обслуживанию, М., Машиностроение, 1965, с.74.2, Авторское свидетельство СССР 9 297789, кл, Г 01 Р 11/12, 1967.
СмотретьЗаявка
2411501, 14.10.1976
ХАБАРОВСКИЙ ДИЗЕЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД "ДАЛЬДИЗЕЛЬ"
ЛЯХОВОЙ ГУРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МАНЯК ВЛАДИМИР БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
Опубликовано: 25.02.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-648744-sistema-okhlazhdeniya-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система охлаждения для двигателя внутреннего сгорания</a>
Система охлаждения и стабилизации температуры двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 969925
Опубликовано: 30.10.1982
Авторы: Асатиани, Петриашвили, Русишвили, Топурия, Шекриладзе
МПК: F01P 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, стабилизации, температуры
...тепловы бы 4 имеют испарительные участ расположенные в теплонапряженн тах двигателя, и конденсационн тки 6, образующие оребренный р 7, Перед оребренным радиатором тановлен вентилятор 8, а между ренным радиатором 7 и головкой3 969925 4ходится резервуар 9 для буферного га- ется с заданной точностью в эависимо-, эа. Трубками 10 конденсационные участ- сти от объема резервуара 9,ки 6 сообщены с резервуаром 9 На ис- Изобретение позволяет повысить напарительных участках 5 тепловых труб дежность двигателя и упростить конст нанесена капиллярная структура 1.рукцию систем охладителя и стабилизации температуры. формула изобретения ИИПИ Заказ 8344/38 Тираж 539лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул одписн тная, 4 Система работает следующим образом, При...
Устройство для регулирования температуры в системе жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 596173
Опубликовано: 28.02.1978
МПК: F01P 7/16
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, системе, температуры
...канал 9. Дно стакана служит седлом тарельчатого клапана 26. Между дном стакана и корпусом зажата перемычка 9. В месте стыка перемычки с корпусом предусмотрено уплотнительное кольцо 33.Основной и дополнительный термобаллоны и прикрепленные к ним клапаны расположены вдоль одной обшей оси. Дополнительный термобаллон 24 опирается через поршневой шток 34 на скобу, объединенную в один узел с перемычкой 23, закрепленной в стыке между корпусом и крышкой.При повышении температуры расширение дополнит.:льного термобаллона возможно лишь в сторону приближения к дну стакана 32. При -;сом расположенный на дополнительном термсба оне тарельчатый клапан 25 отходит от с. да, изготовленного в перемычке скобы крепления дополнительного термобаллона к...
Головка блока цилиндров многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с водяным охлаждением
Номер патента: 1838648
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Винфрид
МПК: F02F 1/36
Метки: блока, внутреннего, водяным, головка, двигателя, многоцилиндрового, охлаждением, сгорания, цилиндров
...подвода смазки (на каждый цилиндр) и проемы 21 (фиг, 4), 10В процессе работы двигателя охлаждающая вода через каналы 14, 15 попадает в полости 16, 17 и через вход 18 попадает в сборный канал 13.Таким образом относительно каждого 15 цилиндра 8 устанавливается поперечный поток охлаждения, который обуславливает равномерное и интенсивное охлаждение областей головки блока, которые соответствуют своему цилиндру 8, Подъем стенки 12 20 от торца 5 к торцу 4 головки совместно с протекающей водой обеспечивает удаление возникающих воздушных пузырьков появляющихся вследствие кавитации, кипения и других явлений в сборный канал 13. 25Внутри канала 13 поток охлаждающей воды циркулирует в направлении , а через окно 2 на конце канала 13 также подается...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1605005
Опубликовано: 07.11.1990
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...воздуха, циркуляционный насос 15 и дополнительный радиатор 6 с дополнительным вентилятором 17 обдува.Дополнительный вентилятор 17 снабжен регулируемым гидроприводом 18, подключенным параллельно контуру 12 между охладителем 14 наддувочного воздуха и дополнительным радиатором 16 через термоуправляемый регулятор 19 расхода жидкости. Оба контура 1 и 12 могут быть снабжены дополнительными высоконапорными насосами 20 и 21 соответственно, установленными в контурах перед регуляторами 11 и 19 расхода жидкости.Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя 5 внутреннего сгорания насосы 7 и 15 создают поток жидкости в контурах 1 и 12. При низких температурах жидкости в контуре 1 и масла в контуре...
Выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 897118
Опубликовано: 07.01.1982
Авторы: Хидетака, Хиронори, Ясуюки
МПК: F01N 3/15
Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, сгорания
...6 установлен во фланце 16.В верхней половине 2 кожуха 1 выполнено отверстие с крышкой 17, на которой закреплен цилиндрический контейнер 6.Верхняя половина 2 снабжена воздушными окнами 18 и каналами 19, сообшенными через нагнетательные трубки20 и клапаны 21 с нагнетателем 22вторичного воздуха,Впускные окна 23 снабжены вклады о шами 24,3 а выпускным окном 5 в трассе выпуска отработавших газов установлен. глушитель 25.На фиг.7 показано применение выпускного коллектора для обезврежива- ы ния выхлопных газов от несгоревших углеводородов (НС), окиси углерода (СО) и окислов азота (МОк),4За выпускным окном 5 выпускного коллектора установлен датчик 26 концентрации кислорода, выходные сигналы которого подаются к вычислительной машине 27,...
Предыдущий патент: Система регенерации низкого давления турбоустановки
Следующий патент: Способ работы двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Случайный патент: Способ прокатки сортовой стали