Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 191 111 46839 1)4 Г 02 М 00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ А ВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТВУ СЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Волжское объединение по производству легковых автомобилей(54) КАРБЮРАТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет улучшить эксплуатационные качества карбюратора. Регулирующий элемент дополнительного воздушного канала (К) 12 частично размещен в отдельном блоке 13 и сообщен с эмульсионным К 7. Входное отверстие 16 К 12 размещено в наддроссельном пространстве 5. Эмульсионная камера 17 сообщена с наддроссельным пространством 6 при помощи по меньшей мере двух К 18 и 19. Образовавшаяся в топливном жиклере 8 горючая смесь проходит по эмульсионному К 7, вторично смешивается с воздухом, поступающим через винт 15 производственной подстройки, и через жиклер 14 попадает в К 12, где смешивается с дозирующим воздухом, регулируе мым винтом 11 качества. 1 ил.1346839 Составитель В. ЕроховРедактор Л. Ворович Тсхред к. Ве 1 ес Корректор С. ЧерниЗаказ 455 34 1 яра ж 503 ПодписноеВНИ 1 Г 1 И Государственного комитета СССР ио делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 415Производственно-нолиграфическос предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбк)раторам для двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств карбюратора для двигателя внутреннего сгорания,На чертеже представлена принципиальная схема карбюратора для двигателя внутреннего сгорания.Карбюратор солержит главный воздушный канал 1 с наддиффузорным и поддиффузорным пространствами 2 и 3 соответственно, смесительную камеру 4 с подлроссельцым и наддроссельным пространствами 5 и 6 соответственно, эмульсионный канал 7, в котором установлены топливный ивоздун 1 ный жиклеры 8 и 9 соответственнои соединяющий эмульсионный колодец 1 Оглавной дозирующей системы с цолдроссельным пространством 5, а также элемент,регулирующий качество горючей смеси, вцастности винт 11 качества. 20Система снабжена дополнительным воздушным каналом2, цастично размещеннымв отдельном блоке 13, в котором установленвинт 11,кацества, и сообщенным с эмульсионным каналом 7 церез жиклер 4 постоянного сечения. Эмульсионнь 1 й канал 7 такжеснабжен винтом 15 производственной подстройки. Входное отверстие 16 дополнительного воздушного канала 12 размещено в цаддроссельном пространстве 6. Эмульсионнаякамера 17 сообщена с цаддроссельным пространством 6 при помоцц по меньшей мередвух каналов 18 и 9. Для изменения положения дроссельной заслонки 20 предусмотрен вццт 21 количества.Карбюратор работает слелуюцим образом. Топливо из эмульсионного колодца 10 главной дозирующей системы поступает к топливному жиклеру 8, где смешивается с воздухом, поступающим через воздушный жиклер 9. Образовавшаяся горючая смесь проходит по эмульсиоцному каналу 7, вторично смешивается с воздухом, поступающим через винт 15 производственной подстройки, и через жиклер 14 постоянного сечения попадает в дополнительный канал 12, где смешивается с дозируюшим воздухом, регулируемым винтом 11.Регулировку величины расхода воздуха ца холостом ходу осуществляют путем изменения положения дроссельной заслонки 20 при помощи винта 2 количества. Форму,га изобретенияКарбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий главный воздушный канал с наддиффузорным и поддиффузорным пространствами, смесительную камеру с наддроссельным и поддроссельным пространствами, главную лозируюшую систему с эмульсионным колодцем, систему холостого хода с эмульсионным каналом, топливным и воздушным жиклерами и винт производственной подстройки системы холостого хода, отличаощийся тем, что, с целью улучшения технико-эксплуатационных качеств, он снабжен дополнительным воздушным каналом, снабженным регулирующим элементом, цастицно размещенным в отдельном блоке и сообщенным с эмульсионным каналом, прц этом входное отверстие дополнительного канала размещено в наддроссельном пространстве, а эмульсионная камера сооошена с цаддроссельным пространством прц помоци по меньшей мере двух каналов.